Музей Honda, наглядная история японской легенды

история. NSX учил ездить сам Волшебник, к Civic он тоже руку приложил

Да потому --производство легковых авто (как и прочих товаров народного потребления) в условиях плановой экономики не относились к приоритетным отраслям, только и всего. И кстати, если взять те же немецкие авто, как сейчас говорят--,,эконом класса,, производства до середины 80-х---ничего особенного там нет-- однако многие постоянно пытаются сравнивать ,,жигули,, непременно с ,,меседесом,,

Это сообщение отредактировал BerD1480 - 7.09.2017 - 13:16

Мой мопед. 87 год. Все родное, кроме резины.

Ссылка на музей Honda для фанатов http://www.honda-museum.com/

Это сообщение отредактировал ahulizhe - 7.09.2017 - 13:16

Integra DA была у меня - вот машина! После неё ваз 21140 i новый из салона казался куском говна ломучего

а как звучал NSX!

А я вот это модель очень люблю. Причем именно в 3-х дверном исполнении.

Жаль, что в современном исполнении она потеряла свою индивидуальность

как скажешь

да нет уж. Немецкие авто 80х это очень хорошие автомобили и с жигулями и прочим дерьмом не сравнимо. Разве Audi 80 или BMW 5, или Opel Vectra стоит наравне с той же самой девяткой?! не смешите.......

Вот тоже легенда.Инспайр.Именно в этом кузове.2.5 литра.А как он рулится...Это просто космос.Колёса максимально вынесены. На сотне развернуться с ручником -легко.Жалко старенькие уже.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 7.09.2017 - 13:39

91 год.В салон садишься,как пилот в самолёте)).Давно это было,салоны такие поражали.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 7.09.2017 - 13:36

Ты, молодой человек, как говорится --,,смотрю в книгу --вижу фигу,,!! БМВ с жигулями сравнивать? Опель Вектра появилась в 89--я речь вел о первой половине 80-х Почему не вспомнил Фольксваген Поло и Опель Корса (да хоть и Кадетт)? тебе так выгодно? Да, на минусы твои мне начхать

Это сообщение отредактировал BerD1480 - 7.09.2017 - 13:58

перебор что с одной, что с другой стороны.
правда в том, что развитие рынка товаров народного потребления был слабо развит в СССР. Открытий и задумок много, запусков в производство мало.
Именно из-за этого, к 80-м и тем более 90-м, у нас в арсенали оказались только нужное всем оружие и больше ничего. Ну и нефть с газом конечно.
Тут, както, один сравнивал среднестатистическтй автомобиль ваз-2106, с сегоднешнеми ценами на средние иномарки. Типа, под миллион по сегоднешним деньгам.
Попытки обьяснить что в 80 году, я с удовольствием купил-бы среднестатистический Пассат а не шаху, нихрена не подействовало и тупо минусить стали.
СССР была закрытой странной и народноого хоззяйства, как и производства товаров народного потребления, небыло толком.
Можно писать сколько угодно о станках или еще что, но по итогу все опять зациклется на оружии.
Самый лучший пример, это сравнение развития Фольксвагена Пассат и ВАЗ-2106, как среднестатистический автомобиль того времени, за весь период производства именно Шахи. Да хоть Ваз-2107 сравнивайте, которая на 9 лет младше.
Посмотрите линейку развития и поймете, почему общение про СССР, никогда не получается и все заканчивается на разборках личного характера.

Мне чхать вообще на тебя.
Чем плох Опель Кадет? Различные кузова, и трехдверный хэтчбек, купе, универсал, седан, гамма различных двигателей, спортивные версии, были и пикапы, и грузовики. Про корсу вообще мог и не заикаться, там была заряженная версия GTI.
Как вы задолбали со своим квасным патриотизмом.

Это сообщение отредактировал curcha - 7.09.2017 - 13:58

Была у меня Хонда СРВ в первом кузове, замечательная машина и рычаг кпп на руле как у американцев очень удобно, сейчас есть скутер Хонда ДИО, неубиваемый аппарат

, Думал, с человеком говорю... ..тьху, как в говно наступил.

Знаете в чем ваша упоростость, в том что слово "патриотизм", суете во все дыры.
речь идет и вашей истории и если вы обсираете СССР, так обсираете свою историю а не когото другого.
Вот из-за таких "урапатриотов" как вы, в вашей стране и происходит 3 года хрен пойми что.
У нас точно также, есть те кто орут "а вот раньше" и те кто орет "а вот в германии", чтобы в итоги, все стали жить как в украини или в лучшем случае, как в Румынии.
Вот такой долбоебизм.
Я сам, также толком не понимаю почему 2101 и 2102 считаются разными машинами, как и 2103-2106 и свора 2104-2105-2107. Во всем мире, это 3 машины с разными кузовами, а у нас уже целых 7.
По мере того, как до людей стало доходить как живут в остальном мире, всем както насрать стало на то, сколько станков мы продали братьям по СЭВ, которые тутже нас всех и предали, как и количество отправленных станков в Японию, где люди жили совсем по другому.
И вы, тов. BerD1480 , вместо изучение истории и неповторение ошибок, всовыванием везде политоты в виде "кто там урапатриот?", даже не понимаете что сами делаете другую ошибку своейже истории. Вы, как киевлянин, реально считаете что производство самолетов в Украине, это плохо? А ведь их производили. Сколько ЗАЗов производили в год, именно своих автомобилей а не привозных? Это тоже плохо. Зачем суете это слово везде, тем более из страны, которая показала себя очень хреновато за последние 3 года. Уверяю вас, не с телевизора взято. Да и само ваше ТВ смотрел, как не крути, но мову понимаю чутка.

то же самое думаю и про тебя.
Как вообще можно хвалить отечественный автопром. Люди ездили на этом дерьме от безысходности. Дай любому советскому человеку иномарку, он бы обкакался от радости и восторга, как оно тав все хорошо и плавно работает. Все собрано идеально без скрипов и визгов, как например торпедо в 9, которая прыгает на каждой кочке, а посадка водителя в жигулях, вообще из конструкторов, кто то сидел там за рулем перед выпуском?! А ГАЗ 24!!! Это просто пипец, такая большая машина, а места сзади как в славуте, а водитель плечом упирается в дверь. Нет,
это не машины, это ДЕРЬМО! У меня был москвич 2141 и ВАЗ 2115, ну их всех нахер

Это сообщение отредактировал curcha - 7.09.2017 - 14:20

Я после АКОРДА ИНСПАЕРА 91 г. в. на все остальные автомобили (независимо иномарка или отечественная) смотрел как на говно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У тебя экстерьер 1го поколения 92/95г.в.
А интерьер 2го поколения 95/98г.в.
https://www.drom.ru/catalog/honda/inspire/

Интерьер хонды с твоей фотки выглядит вот так:

на офисе мазда трибьют уже 12 лет выручает. 280к пробег .
на выходных на ней и на шашлыки и на рыбалку.
3 литра . зимой и летом 15 литров расход.

и вспомнил . в начале 2000х тысячных привозил с японии мазду -люси. ротарную.
зверь машина была. продал хачам в питер.

давно уже вышел новый NSX

Honda civic IV хэтч трехдверная (блядовозка) лупаглазая 99 г.в. была.
ДВС 1,6 VTI - 160 л.с. - вот это аппарат!!!11
Нынешний сид современный по сравнению с ней хуета полная - не едет, не управляется, подвеска на мало-мальской пиздотрещинке асфальта пробивается до кузова, жрет так же, и шумный так же.

Это сообщение отредактировал Колдырек - 7.09.2017 - 15:05

После того, как Хонда стала поставлять движки в МакЛарен за который я топлю всю сознательную жизнь, Хонда как автомобиль для меня умер.

Это сообщение отредактировал OlCopo - 7.09.2017 - 14:50

Хонда был выдающимся человеком. После окончания второй мировой войны, он продал весь свой бизнес и купил цистерну спирта и стал ... бухать. Однажды утром, проснувшись он понял, что лень крутить педали до ближайшего магаза и неплохо было бы пределать двигло на велик. Так он изобрел мопед.