Запрет дизелей: явление становится массовым

Давно вообще их запретить. Вечно вонючий мотор достал, даже с катализатором воняет как кипящий аккумулятор. Всегда перекрываю подачу в салон воздуха когда за дизелем стою.
Давайте минусите. "дизель экономный". "Дизель надежный" на Вашем еврокитайском говне.

Ну ладно там запрет на легковушки дизельные особенно стрюкальные, но грузовой коммерческий транспорт 100% дизельный и другого даже на горизонте не поедвидится.

если не менял форсунки , то тебе - повезло, а вот следующий владелец охуеет на всю сдачу

Низзя! Скотина имеет свойство пердеть, тоже скоро запретят....

Совсем недавно они же считали, что выхлоп бензинок, несмотря на то, что менее заметен, гораздо вреднее!

"Бляди, сэр!"©

А это - ПАРНИКОВЫЕ газы, разрушающие озоновый слой!

ну да, весь мир будет скоро на электромобилях и всяких наноохуенных мобилях, а мы "Не дай бог на угле запретят ездить"

Как же вы заколебали...
А водород то откуда?
У электролиза слишком низкий КПД, большая часть в тепло идёт. Из той же нефти и будет водород, или угля с водой.

С точностью до НАОБОРОТ!

Соляра, имея гораздо более низкую себестоимость, продается по цене бензина!

Значит прибыль с нее - выше!

Да он-то экологичней, но запреты вводят политики, а не инженеры.

Ура, наконец-то дизельные двигатели начнут дешеветь.

Дедушка Рудольф делал свой двигатель для работы на угольной пыли. Но из-за несовершенства технологий равномерной подачи, и то, что для горения вдобавок использовался аммиак, принял решение перейти на воздух и жидкое топливо.
"... в 1893 году получает свой первый патент, которым закрепил за собой право собственности на “рациональный тепловой двигатель”. Изобретенную силовую установку Дизель назвал “атмосферным газовым двигателем”, однако данное определение не прижилось, и изобретение стали именовать просто – “дизель”, в честь конструктора."

Из-за выделенного многие и путают....
" От угольной пыли было решено отказаться сразу, поскольку она быстро изнашивала двигатели из-за своих высоких абразивных свойств. Керосин неплохо подходил на роль топлива, однако, с целью удешевления производства, было принято решение заменять его более дешевой нефтью. Рудольф Дизель даже пытался приспособить двигатель для работы с продукцией сельского хозяйства в качестве топлива, поскольку считал, что его двигатель должен работать на благо всех стран, независимо от наличия запасов полезных ископаемых. "

Вот такие были первые дизели

Давно тебя не видел

Вот давеча батюшка вещал , его осенило, оказалось главно люди и прогресс, потом мизулину по первому крутили она там в комплементах слюнями исходила. Мы для них мясо, они на дизелях не ездят, не пью , не курят. И они лучше знают как нам челяди жить.

лохам сначали впарили ааааафигенные дизеля, сейчас впаривают электро, завтра ещё чего-нибудь впарят.
бизнес, ничего личного, главное бабла накосить, а там можно врать и противореичить самому себе сколько угодно

пидарасы у власти уже есть, ждёмс инноваций и модернизаций

Это сообщение отредактировал poopkin - 2.12.2016 - 20:57

Кстати вот подумалось - есть интересный эффект с дизелями:
У меня двигатель разработки 60-х годов (копия лицензионная с перкинса), даже с рядным ТНВД. Немного турбированный (штатно).
Так вот выхлоп не воняет почти. Так слегка совсем пока греется, а потом как будто воздухом теплым пердит. Сзади стоять (когда машина заведена) на улице - так даже немного приятный такой запах, еле заметный. Стандарт ЕВРО-2 (там добавлен дожиг отработанных газов джля этого).
А у отца ссанг-йонг кайрон дизельный с коммон рэйлом. Какой-то там евро-дохуя (не помню). Так вот попробуй нюхни - охуеешь бля. Дыхание перехватывает и кашель накрывает. Какой-то горелой тухлой рыбой пиздецки несет и глаза лезут и слезяться.
Хотя там и катализатор есть и вообще шопиздец двигатель современный и экологичный (вроде как мерседесовский но могу напиздеть).
Вот как так?

Это сообщение отредактировал 1798 - 2.12.2016 - 21:09

да по ходу легковушкидо 1997 года выпцска и автобасы до 2001 не пролазят по экологичности, а так то нет запрета на дизель, есть запрет на дизеля определенных годов выпуска

Только тот же пыж 206ой,выпущенный больше 10 лет назад,на дизельном моторчике жрёт 3 литра. А дизельная аудеха? Она нюхает.
Мы как то древней тоете залили соляры попалам с олейной - схавала,и не поперхнулась)))))
Неее,тут сто пудово бензиновые короли суетятся...

Да так - соляру говенную гонят)))))
Так же как и бенз - газоанализаторы хуеют,определяя выхлоп)))))

Да спецом одновременно заправлялись на одной заправке - эффект не уходит!

В промышленном масштабе водород производят при помощи природного газа. ДВС на газе будет экономичнее и не менее экологичнее, чем производство водородных двигателей и производство водорода. И какая логика?

мммммм..... ну ладно, на Т-90 в столицы въезжать не будем. У нас есть Т-80. Там реактивный двигатель))

Дык сгоняй на путевое то или диагностику - пускай газоанализ сделют,что летит с выхлопа. Есть нормы с ПДК - проверять,а за одним и скажут,что за бодягу у вас продают. По газоанализу вообще можно посмотреть состояние движка. Но это уже другая тема)))))

Таже пежа,в своё время отказывалась дизельные модели в Россию поставлять - заебались гарантии оказывать из за нашего пиздатого топлива

Точнее - газотурбинный!

А он жрет всё!

В том числе и самый экологичный бензин...