«Никола» представил 1000-сильную фуру на водороде

Пока что дорого такой двигатель делать, платина выступает в качестве катализатора. Но если найдут более экономичный способ выработки энергии, то в пустыне можно будет настроить кучу солнечных электростанций и вырабатывать водород для двигателей.

квас "никола" уже подал в суд за кражу имени?

для тех кто не в теме:
1. Водород дорого получать - энергии тратится больше, чем можно потом получить
2. Водород тяжело хранить - молекулы малы и просачиваются сквозь металлы, к примеру в ракетные двигатели водород заливается перед запуском при температуре -255С
3. Смесь водорода с кислородом - "гремучая смесь" с температурой вспышки 510С (ниже температуры горения сигареты)

Ждем альянса автопроизводителей Nikola и Tesla...должен получиться автомобиль, ездящий совсем без топлива)

Не передёргивай!

Элитные дальнобойщики-мажоры

Дешевле всего получать водород из природного газа.

А кого это ебет, так же как из чего и как делают солнечные панели и аккумуляторы, главное мы "зеленые", главное мы нефть не жжем, а то что для "экологических" производств её в 2 раза больше сжигают, так мы этого не видим.

Это сообщение отредактировал Boinov - 2.12.2016 - 17:06

Лучше бы сменные ячейки сделали. Закупился на заправке, старые отдал, новые взял поставил и поехал. И не нужно строить хранилища и прочую инфраструктуру для заправки, небольшой ларек со складом. Или как передвижной магазин без оплаты аренды земли. Плюсом можно положить в ящик полуприцепа запасные.

Это сообщение отредактировал Tenshinur - 2.12.2016 - 17:07

А я думал "Никола" - это квас...

Вот тоже об этом думал, это реально тема, один раз внес залоговую стоимость и пользуйся, и еще механизм удобный, что бы ребенок даже поменять мог.

Это уже вряд ли, проигрыш в Холодной войне так быстро не исправить.,

Verevkin
На правду не обижаются между прочим.

Это сообщение отредактировал bender376 - 2.12.2016 - 17:18

А я подумал что Фоменко своей Марусе братика придумал.

классная тема, если учесть бесплатные заправки
возьмем расход тягача 30 л\100км
на 1млн км тягач потратит 300 тыс литров.
возьмем стоимость 1 литра д\т - 0,5 дол
то экономия 150 тыс дол
а для европы стоимость 1 литра д\т - 1 евро
т.е. экономия вообще 300т евро
А если учесть, что за 72 мес можно и 2 ляма км проехать, то получается вообще бесплатно

не забываем, что в США очень сильно за экологию спрашивают, что, кстати, весьма заметно. В Калифорнии на хайвее между СФ и ЛА лично дышал, не так что бы свежий, но очень даже приличный воздух (по 4 ряда в каждую сторону).

Shaun

это только если эликтролизом из воды. есть и другие способы, и там не всё так плохо.

а вот это уже реальные проблемы. правда, если решить вторую, то третья почти нивелируется. но решить ее надежно не так-то просто, увы.

Поскольку нам рожденным в СССР обещали уже к сегодняшнему дню яблони на марсе,я был уверен что мы сегодня будем передвигаться на двигателе работающем от магнитного поля земли.Но случилось так как вы сами знаете мы еще долго будем мурыжить электро водородо и тп подобные технологи ...

блять, на 20тыс км заправить теслу на 200$ и все, заправить весту на 2 штуки баксов+замена масла, фильтров. Есть разница?
Это в нашей тупорылой стране ввоз тачек 50% ее стоимости, потому, что гнилой автоваз просто не выдержит любой конкуренции. В пендостане ценовой конкурент теслы - это тайота камри. Теперь сравни комфорт, количество квт мощности и стоимость заправки теслы и этой камри. У них в некоторых штатах еще, если ты покупаешь электромобиль, то тебе штат оплачивает половину ее базовой стоимости. Купить там машину топовой комплектации за 75-100 штук баксов, которая едет 2.9 до 100, ей там конкурентов просто нет.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 2.12.2016 - 17:42

Неплохо они с кваса поднялись

Плохие новости для нашей страны-заправки, кто бы что не говорил, эра электромобилей началась. Сейчас может и кажется чушью, что все на них пересядут, так это просто инфраструктуры нет, тех же заправок, сервисов и тд. А пройдёт 5-10 лет, всё это появится, появятся новые модели с большей дальностью и будет уже пол мира на них ездить.

по М-6 эта штуковина не проедет. Клиренс не тот.

Мое мнение что будущее за топливными ячейками и ядерным топливом. Всякие Илоны Маски с теслами не актуальны.

Кстати, ничего нового мужик не представил в целом. Тойота выпускает автобусы на топливных ячейках, а Хонда уж лет 10 как делает модель MCV на топливных ячейках. На старте продавали вместе со станцией заправки в гараж.

Топливная ячейка - это не чистый водород, а смесь водорода и газа. За счет этого удалось стабилизировать водород.

Это сообщение отредактировал barskap - 2.12.2016 - 18:18

Стопудово нефтегазососы подлянки какие-нибудь устроят, типа внезапных взрывов.

Это сообщение отредактировал vinitubr - 2.12.2016 - 18:20

я, возможно, чего-то и не понимаю, но... "портфель" заказов 2,3 млрд. при 7000 заказов, соответственно одно "авто" стоит порядка 330 тысяч. 5-7 тысяч лизинговых платежей в месяц на 72 месяца - это 504 000. при условии того, что 6 лет автомобиль надо заправлять за свой счёт, построить сеть заправок, а потом ещё и выдать новый автомобиль взамен старого, возникает вопрос: с чего такая благотворительность?

сланец это миф!©