Колесная грыжа

А как же старый способ-поставить камеру?

Цитата
Заметил зависимость кованые диски чаще дают грыжи чем штамповка

крайне неверное утверждение.
кованый диск ,обладая меньшей массой , элемент подвески "поднимет " быстрее,сгладив последствия наезда , чем тяжелый стальной.
правда ,есть и обратная сторона. при очень сильном ударе ,стальной диск деформируется , принимая удар ,спасая подвеску и шину , а кованый- нет. [/quote]
подумай сам что ты написал

Дык, поможет только на время, потом в поврежденное место камеру выдавит внутрь грыжи и кордом порвет а там как повезет дальше.

Спасибо, было не сложно!

разговаривал на СТО сказали не поможет, или вернее так типо ездить конечно сможете, но если что случится, камера не поможет, а тк скупой обычно платит дважды, то лучше на безопасности не экономить

Это колесные сиськи

и чем тебе поможет камера при грыже?
ты думаешь 1-2 миллилитра резины шибко сильно укрепят покрышку?
камеру есть смысл ставить только в том случаи если: есть множественные маленькие проколы(шилом бочину потыкали к примеру). ну или по шипам травить начало...при гружи 100% никакая камера не поможет.

вообще, если на легковой шине, гружа в ширину более 3 сантимов, то ее таки луше заменить(сделать конечно ее можно, но...черевато это все проблемами).

а можно мне Ещё несколько фото
А то не очень понятно!

Суть поста.
"Дети, грыжа это плохо, пнятненько?"

Да тем поможет, что воздух весь будет в камере и "шишка" не вылезет в пространство, между слоями самой покрышки.

У меня грыжи появлялись только на "литье", когда на литые диски одета к тому же еще и низкопрофильная резина - в первый же месяц грыжа появится на наших дорогах. Штамповка от удара сама проминается, литой диск "держит удар, но режет резину собой. Вывод мой таков: беру штамповку и высокий профиль шины.

Прокатиться по маршруту Москва-Волгоград-Ростов на Дону-Анапа-Керчь-Ялта-Евпатория-Севастополь-Симферополь-Керчь-Анапа.
И вот где-то на заправке в краснодарском крае ты ее и обнаружишь)

Этим летом сам первый раз поймал) запаску поставил и поехал дальше. На следующий сезон как раз собрался менять весь комплект.

"Если появилась грыжа - выкидывайте колесо" ©
Ох уж эта рабская психология... Появилась грыжа на колесе или порвало боковину покрышки после удара - выходишь из машины, фотографируешь шину и яму, а еще лучше, если есть видеорегистратор + идешь и общаешься с соседями по несчастью (они обычно рядом, уже колеса меняют), обмениваешься координатами и просишь их сделать то же самое... Для чего: да чтобы потом с коллективным иском обратиться!
А-то заебали херню писать, будто грыжи сами собой появляются... Это не нормальное явление, это - следствие распиздяйского отношения к дорогам Хотя, зря я это рассказываю, наверное, большинство людей похныкают по поводу порванного колеса или колеса с грыжей и поедут за новой покрышкой, молчать нынче модно же...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 26.10.2016 - 13:51

В твоем рассказе один минус- не все выскакивают из машины после наезда на каждую кочку.

Я увидел грыжу после того, как за день проехал около 400 км. С утра не было, а ближе к вечеру уже есть.

И знаешь, мне за 3000-4000 рублей судиться вообще не хочется.
Оплата одного рабочего дня- около 3500 в среднем. Я лучше этот день поработаю и куплю новое колесо, чем возьму выходной за свой счет, оббегаю полгорода в разных инстанциях, и, возможно, через пару месяцев получу компенсацию за новое колесо.

В общем, ну нахрен такие советы. Идейный? Занимайся. Мне что-то лень.

Это сообщение отредактировал paag5 - 26.10.2016 - 14:31

на заднем колесе грыжа. стоит армированная заплатка. 2 год полет нормальный, грыжа не растет

тем более что это последний сезон будет для колес, не вижу смысла покупать новое

А как вы покупаете одну шину, если у второй уже пробег, но до смены далеко?

Мне вот не повезло и повезло одновременно: поимел маленькую грыжу (с пятак где-то) - наскочил на край бордюра в темноте. Ночь, 4 часа до выезда в Питер.
Так в ближнем шиномонтаже нашлась аккурат сестра моей шины, только чуть больший износ. Отдали мне ее за косарь.
Хотя тоже говорили: грыжа маленькая, щас латку, камеру и назад. И норм будет.

8 лет ежжю на ковке.
сперва были ВСМПО Солярис 14", сейчас ВСМПО Фобос 15"

за все время ни одной грыжы (тфу-тфу-тфу)

да кеп=))

Так вижу

и тебе не страшно было на такой ездить? она за 8 лет должна быть лысой как коленка

на низком профиле только по Садовому кольцу кататься.

Неприятные для глаз фото. Действительно, как на опухоль какую-то смотреть..

Только опыт

Насчёт баллона в грыжу- ставить в случае металлического корда ни в коем случае нельзя там проволоки мелкие торчат прорвет сразу. В других случая бессмыслено если грыжа больше 1 см- выдавит.

Насчёт ремонта заплаткой- более 5 ткм колесо прошло, нормально.
Вулканизация боковых порезов - 7ткм потом сменил.
Есть возможность меняем, цена сопостовима(3-5 тыс), если колесо не премиум.
Если нет возможности ремонтированые колеса на ведомый привод и не беснуемся

Это сообщение отредактировал kit - 26.10.2016 - 22:30

Вспмо антарес 16". Резина йока а460. Профиль 195×50 (не понты штатка ) 3 года 8 грыж. Штуки 3 там реально ямы. Остальные в рабочем режиме никуда не в летал вроде. С утра вышел и оп... поменял резину на бридж полегче стало. Потом диски родные поставил(литье) вспмо продал 1 сезон грыж тоже нет.
На второй машине стальные диски, (чот их бюджет минус толь скад толь ещё что то) , профиль тот же, летом при тех же дорогах 2 год на йоке уже лысой, грыж нет.

Отъездил много на каких камах и евро и не евро, но такого не видел. Рискну предположить, что либо шины старые либо хранились не пойми как. У хаки 8 такая фигня происходит, когда авто на ней долго стоит и не ездит, на днях читал.

А дальше и на взрыв легко может пойти