УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!

Де Дион

Да нет друг, мне приходилось служить и ездить на пограничном УАЗе у которого люфт руля был полный оборот налево и направо, на колесах по три шпильки...машинка проходила почти два срока... водитель просто АС, а начальник автослужбы в отряде пидор и жлоб который ничего не давал, сами искали и ставили кто, что найдет! Лучшая машинка во всех отношениях Шишига (ГАЗ-66) только кушает много, а так ЗОЛОТО!

Это сообщение отредактировал Faktu - 30.08.2016 - 12:10

а что ты постоянно упоминаешь про пошлины? любая страна имющая свой автопром защищает пошлинами своих производителей, поробуй ввези в Германию автомобиль, я посмотрю как ты будешь верещать по поводу пошлин. Ты так ратуешь за модернизацию УАЗа и печешься об их ценовой политике, как будто тебя обязали приобретать только продукцию УАЗ))))

вот про китай лучше помолчи))) я и не слышал про такие машины

Пингвин, ты прикидываешься или совсем того уже?

Озвучь цену на этот Лексус и стоимость расходников для ТО (топливный фильтр, воздушный и так далее)

Давай тогда уж и паркетник от Бентли приплетай сюда.

Хиглер с возвращением, а то говорят забанили.
Традиционно: жду обзора китайского пикапа с кингкаб

не согласовали, а 123 фиат сильно дорабатывали. Хоть историю появления копейки почитай, зам по автопарку блеать.

Давали и что? Жестко. Мондео вообще трясет на стыках. У нас не Германия с ровным асвальтом. А управляемость мне не уперлась, я больше 120 не езжу и в повороты на 100+ км/ч не вхожу. Мне главное плавность и комфорт. Что бы я ехал по нашим дорогам, а не трясся как в телеге

то , что у вас начальник автослужбы был пидор и жлоб, абсолютно не говорит о том, что УАЗ плохая машина

и кстати пограничный УАЗ - это что, модификация такая?

Верно!
Не намного дороже.

Дык, реально банили, на днях сам видел! Но Пингвин хитрый, Пингвин выкрутился!

Собственно люди повышая плавность хода и повышая никакую управляемость, ставят даже пневму, что дает регулировку дорожного просвета....................?????
КАК,не меняя размер колес можно изменить дорожный просвет?
После этой фразы про пневму и дор просвет дальше читать не стал.

Это сообщение отредактировал Bort44 - 30.08.2016 - 12:36

Higler
Ну у нас тоже всё канонично - всё через жопу. Обожди пару годков - может и наши чему научатся.

niiBerd Ну и раскажи о проблемах ввоза в Евросорюзе... При этом, опять же, Германия с ВОВ потеряла свой автопром, наши распиздяи его разворовали, хотя были данные о новых Жопелях тех же, но в итоге сваргали Космич 401 на базе древнего Жопеля и гордились фактом... А В Германии уже в 1950 года дали просраться.... Я уж молчу о полном оздоровлении к 90 годам прошлого века... Трабанты никто не помнит, а мы дрочим еще на Жигули....

У того же Mercedes в линейке 4x4 уйма моделей.... Он еще и кабину КамАЗ подарил и двигун


Это сообщение отредактировал Higler - 30.08.2016 - 12:59

niiBerd
Знакомься ZX Landmark с колхозиком правда ))) Но машинам уже 10-15 лет....

Это сообщение отредактировал Higler - 30.08.2016 - 13:07

MrXYZ Ну и? Больше нет никаких факторов кроме цены?

MrXYZ Ну вообще-то Копье это FIAT 124 :)

Bort44

Не научатся.
Здесь Хиглер прав. Пока такие пошлины нет смысла учиться. Конкурентов-то нету. Зачем делать лучше, если можно делать дешевле? Да, говно. Но конкурентов-то в цене нету. Убери пошлины - конкуренты появятся. Придется учиться.

Вроде "Барс" на пружинах был.

да ладно вам пружинами заморачиваться. все равно он сгниет. ведь так, ТС?

Артемий13 Нет. Перед пружины, сзади - рессоры

Ну я б не сказал, что ничему не научатся - например у меня козёл 2006 года ещё карбюраторный, сейчас ставят инжектора, даже децл комфорта появился, гур штатный и многое другое. Я понимаю, что это звучит смешно, поскольку всё это должно было быть ещё в 2006 году и сейчас наши машины должны быть на уровне, но блин вот почему-то именно так. Но тут ещё надо учитывать 2 момента:
1. 90-е годы, которые до сих пор живут во многих умах и в результате которых мы чуть не лишились промышленности.
2. УАЗ всегда ценился именно за простоту, хотя к ней бы ещё надёжность добавить - цены б не было.

А что касается конкурентов, так они скоро могут появиться - Патр довольно дорог стал, что не есть хорошо.

))) какова статистика продаж китайских авто в евросоюзе?, раз уж ты затронул эту тему
"В начале года Евросоюз запретил импорт автомобилей сразу трем крупным китайским компаниям: Brilliance Jinbei Automobile, Great Wall Automotive и Jiangling Motors. Европейцев категорически не удовлетворили результаты тестов китайских автомобилей на соответствие стандартам безопасности EuroNCAP (независимая экспертиза). Но российский рынок продолжает стремительно поглощать китайскую продукцию. Чтобы привезти как можно больше новых китайских моделей - и поскорее- российские дилеры "китайцев" даже инициируют краш-тесты за свой счет. Остальные дилеры подтверждают: к сожалению, пока соображения безопасности россиян волнуют отнюдь не в первую очередь."
"Краш-тест китайского вседорожника Landwind oт компании Jiangling Motors, проведенный влиятельным немецким автоклубом ADAC, показал чудовищные результаты. В тесте на лобовой удар на скорости 64 км/ч китайский джип набрал только 1 балл из 16. В тесте на боковой удар на скорости 50 км/ч – 12 из 16. Общий уровень защиты пассажиров в китайском авто эксперты оценили на 13 баллов из 37. В итоге после дальнейшей серии краш-тестов был запрещен импорт в Европу таких ненадежных, как сочли европейцы, марок, как Brilliance Jinbei Automobile, Jiangling Motors и Great Wall Automotive"

АВТОНЬС


и как ты думаешь, большие продажи китайских авто в европе?

и правильно у нас сделали, что не дают беспошлинно продавать это гавно китайское