Автоприколы 4х4

Не все так просто и банально. Все гораздо сложнее.
Мотивация звучит так-мне нужно проехать туда. А уж дальше идет деление на:
1) Экстрим
2) Спорт
3) Лайт
Ну и далее в зависимости от задач и возможностей идет подготовка авто.
Есть ещё отдельная категория экспедиция. Тут думаю объяснять не надо. Ну и напоследок сосисочники и прочие алкотуристы, ошибочно причисляемые к джиперам.

А бывает и иначе.
Мы как то на форуме замутили опрос у как и у кого появился внедорожник.
Больше всего меня насмешил рассказ, начинающийся словами-пять лет назад мне на день рождения подарили удочку..............

Было бы смешно, если бы не было грустно.

Сначала ты понимаешь, что искать зимой место для парковки или думать как объехать лужу на даче - это вообще не радость.
Ведешься на рекламу, покупаешь какой-нибудь современный, проходимый кроссовер. Радости полные штаны, тещща радуется высокой посадке, зимой стало жить лучше, но на штатной корейской дорожной резине ты останавливаешься уже на въезде в лужу. Откуда с насмешками тебя выталкивают местные.

Ты о чем-то начинаешь смутно догадываться. Потом жена предлагает прокатиться в Абхазию\Крым\в деревню к троюродной прабабушке и ты соображаешь, что на таком маршруте HT резине не место. А мужыки на форумах обсуждают некую АТ резину. Ты прицениваешься и понимаешь, что стоит она уже не самых божеских денег. Но берешь, ставишь на свой кроссовер и удивляешься - а он оказывается-то может и по буеракам ездить.

В Абхазии побывал, АТ резина себя проявила во всей красе, на даче ты бодро въехал в ту самую лужу и сел на ровно посередине ибо просвет в 170 до днища - это одно и вроде как круто, а вот про 110 до нижней точки рычага подвески указано не было. Тебя выдернули из лужи, похихикали над "жыпом". Смутные догадки начинают получать очертания, в пружины ставятся проставки, лужа героически преодолевается (дело чести как-никак), но ёрш твою медь - на выезде муфта перегревается, коробка автомат и слабенький турбомоторчик под капотом не способны выдернуть машину на малом газу. Трос, лопата, ремонт. Догадки перерастают в уверенность. А вот и гарантия на машину кончается - пора в трейд-ин сдавать...

Наконец кроссовер продан, а ты с пачкой денег на руках начинаешь искать себе новые колеса. От высокой посадки отказываться не хочется, лужа на даче подмигивает задорно, наполированые бока современных-модных кроссоверов уже не радуют глаз, а мужики на форумах рассказывают о всяких Монтерах-Вжиках или хотя бы Соренто.

И вот - ты увидел его... Jeep Cherokee WJ. Жена довольна комфортом, тещще сзади места много, лужа на даче становится мелочью. Потом первый выезд в лес на шашлыки с клубом, оторванные бампера, силовик на заказ, шноркель...

И спустя год-полтора твой WJ становится боевым экспедиционником на 32 катках с двумя лебедками. И вот точно также как эти поросятки ты смотришь из камуфлированного грязью и ветками Чирка на очередного дачника, который пытается форсировать ту самую лужу на даче на своем современном-экономичном-модном кроссовере..

Рассказывай кому другому, но только не мне. Я сам в деревне живу.
Для особо одаренных, вот экстрим. Не надо с апломбом рассказывать о том, в чем не рубишь.