Человек продает Рено Меган

на сколько знаю универсалы официально не ввозились в Россию. я про третий меган
так что все что бегает все ввезено самостоятельно и под заказ..

так что что там и где и как обслуживалось - смотреть в общем надо. сервисную книжку можно даже не спрашивать.

Катаюсь на 2 Мегане, ну менять лампочки из под крыла в грязную погоду это полная жопа
Хотя я уже приноровился менять лампочки из под капота, но для этого надо ломать руку в трех местах

Да, мое знакомство с Меган началось в автошколе. За 7500 пробега (нулячая машина однако) 3 поломки в сервисе и в итоге стукнул двигатель. ПИЗДАтая машина, полностью соответсвующая своей эмблеме (а потом пересев на нормальный двигатель 1.6, а не хранцузкий - я понял, что Меган ПИЗДАТый медленный тормозной-убогий эстонец).
Простите, мне 40 часов с этой машиной хватило, да и ценники на БУ рынке намекают, что хранцузы не очень

Вот и я говорю, хранцузы жрут не в себя, а едут как раненные в жопу эстонские партизаны, ибо вот уже мини статистика:
Меган 1.6 бензин. Расход 11 в городе (АКПП) - не едет. Киловатт было в нем не помню, но больше 80 100%. Фокус 2 на акпп 1.6 древнючем 74 киловатта - ЕДЕТ, для такой кубатуры прилично едет. Расход правда на литр больше, но зато движок с разгонной полосы до 5 тысяч не надо крутить

Ну и твои 1.5 литровые 8 литров прости, у меня зимой при активной езде 2.0 163 лошади 9.5 в городе жрет (пенсионерские паспортные 7.2-7.5 можно, но нахуй так жить?).

Вообщем автор объявления просто изливает душу, накипело

ошибаешься, если у тебя он в полном фарше - сидухи складываются вперед рычажком, ничего крутить не надо.

фильтр топливный стоит 800 рублей, подогреватель там меняется, что на оригинальном что на заменителе.

Как Вам такое объявление? фотки мега колхоз https://auto.ru/cars/used/sale/1034383892-20480b/

...

Из собственного опыта...
Менял на Мегане лампочку через лючок(как и положено!!!), не рассчитал силы и столкнул рефлектор фары с крепления. Бляяяяяя!!! Надо фару снимать! Но, сперва бампер!!! Сукабля!!!
Приехал в сервис(сервис не родной. Хозяин - просто мужик рукастый и это единственное СТО в нашем городе, которое берётся делать французов). Мужик слесаря зовёт, молодого парнишку лет 20-и:
- Займись, - говорит. - Снять бампер, достать фару, а дальше я сам посмотрю.
Этот слесарёнок:
- Валерий Михалыч, я ж тока что с Пежо выебся!
А мастер ему:
- Вот и заебись! Пежо - это была разминка!
))))

Тут был отзыв парнишки, владеющим Ситроеном каким то, С5 что ль.... Так вот отзыв был такой, оно ездит, ездит, ездит, а потом ломается неведомая ебаная хуйня в самом ебанутом месте с ценником не ниже 30 килорублей и судорожно ищешь мастера, который рискнет в этот блудняк лезть
Так что не.. Пусть там это рено трижды пиздатое, но нахер надо. Ни от кого не слышал, чтоб французский автопром ремонтировался нормально, а не через жопу.

если в хозяевах и негр был и пидор- как бы не 528 000 км...

да ну нахер, там наверное с ней в комплекте выводок цыган идет судя по фоткам

поэтому видимо каждая четвертая машина с "пиздой" на капоте ездит?

Пару недель назад менял лампы ближнего на Меган 2. Справа (по ходу движения) отводится гибкая горловина бачка омывателя - и вот она крышка фары. Да откручивать и доставать за разъем лампу приходится на ощупь, но катастрофы никакой. Вот левую лампу проблемнее менять - мешает аккумулятор. Я его снимаю - дальше еще проще, чем справа. Через лючки ни разу не менял. Главное понять в каком положении должен находиться выступ лампы H7. Пара замен - и делаешь все за 10 минут. Самое долгое - скинуть аккум.

А человек-то, видимо, любитель пи*ды на капоте! Там за Меганом ещё и Кенгу стоИт!

Ну почему же. Французы умеют удивлять. У мну Сценик 3, который 2-х литровый. Так вот жабоеды почему то решили, что такие опции, как свободные руки и складывание зеркал, могут кому то не понадобиться(плюшки эти можно добавлять и снимать, цена от этого не меняется) и у меня бибика их не имеет(забирал последнюю машину, которая была в наличии в стране). Зато бляха на машинах которые на ручке с движком 1,6 - электропакет был в полном объеме. Вот как их сцуко понять можно?

Откатался на Рено Флюенс 2010 г. 1.6. механика, турецкой на тот момент сборки, когда решил поменять машину в 2013 году закинул объявление через интернет (на нескольких порталах сразу), вечером разместил объяву, утром позвонили, после обеда поехали снимать с учета.

Покупатели были приезжими с областей, проверки авто свелись к тому, что в сервисе проверили подвеску, посмотрели двигатель и коробку на течи масла, а так же кузов на предмет покраски. Условились о цене и ударили по рукам.

В целом покупку автомобиля в Москве покупатели объяснили так, по ихним дорогам уже за год в машине требуется хороший ремонт подвески, а покупать в Москве получается и дешевле и выгоднее в дальнейшем обслуживании.

ЗЫ. Подразумевается то, что в продавать француза не так уж и тяжело, во всяком случае я с этим проблем не ощутил.

После снятия генератора с того же 2-го мегана, замена лампочки уже кажется детской забавой) Инженеры рено - обкуренные извращенцы-шизофреники!
Но, блин, мегаш - шикарная машина. Если под капот не лезть.

Вроде 10 тыщ баксов-задаром.... А 660 тыр дорого!!!!
На французской Рено 19 с мотором от Лагуны коробку снимали с матюками которых я в жизни не слышал))) Но прием у этой тачки был ахуенный...

Это сообщение отредактировал срочник - 20.04.2016 - 00:13

ренуха агонь машина

1 хозяин - обезьяна угнал чтоли? Кто в нашей стране, скотине водительское удостоверение выдал?