Стелс сабвуфер в крыло автомобиля своими кривыми руками

Было у меня в одной машине охуенная музыка. В БМВ е30, которую пригнали из германии, немец в спец конторе ставил музыку. Там на хуй не нужен был саб. Играло все бужественно. Только потом переел на голову Алпайн. А тут все это баловство. Ну и потом провода новые поставил. На этом все. На задней полке было 6 динамиков, под разные частоты. . В двери по 2 динамика. И того в дверях динамиков.Ну и на передней панели пищалки, которые специально были настроены на середину салона.
Когда поставил ДВД туда. Ту люди приходили слушать на звук вокруг в машине))

Плюcaнул:)
Сам мечтал о стелсе 10 лет. Сменил несколько авто с грохающим чемоданом и созрел.
35к руб. "под ключ". Стоит того.

Это сообщение отредактировал aliteraxi - 24.01.2016 - 22:21

на предыдущей странице писал что загядываюсь на новую потеху от альпайна
до этого стоял 80й пионэр. хорошая голова это залог для сборки.
только денег это всё стоит ппц :)
да и автозвук это отдельная история от строительства стелс саба :))))

Как "втыкает" музон? Видео давай!
По мне так бюджетно, аккуратно и в меру со вкусом! Про расчет объема спрашивать не буду, норм!

Тяжело объяснить человеку что такое сахар, если он в своей жизни ничего слаще морковки не пробовал.

Народ, раз уж пошло обсуждение сабов и народу знающих много, помогите советом? Вот такой в Дэу Ланос седан хочу в багажник поставить, как считаете? Голова штатная.
http://technopoint.ru/catalog/i0180299/avt...-bass-12-active

На ваш вкус есть специальные устройства, крепящиеся к сиденью и создающие вибрацию, при подключении к каналу сабвуфера в "магнитоле".

Узкий диапазон воспроизводимых низких частот, при хороших компонентах и настройке, а также качественной шумоизоляции, не позволяет локализоваться звуку. "Ухо не поймет, откуда звук."

Это сообщение отредактировал Лед - 25.01.2016 - 00:03

Раньше заморачивался с музыкой,а сейчас уже есть возможность опционально заказать при покупки отличный звук,так что перестал заморачиваться.

Каждый "динамик" должен воспроизводить только тот диапазон частот, на которые он расчитан. Для этого звук режут различными фильтрами.

Добавлено в 23:55

Уважуха! Тоже покупал сварочные, а на межблочники- микрофонные, паял.

Недавно установил Инфинити Басслинк. В багажнике универсала играет хорошо) большего и не надо)

А еще и кузов по швам разойтись может. Сам не понимаю нахрена Саб в тачке? Никогда не страдал такими желаниями. Глупо все это.

Что вас смутило?

Добавлено в 00:57

Глупо писать о том, чего вы не понимаете! Сабвуфер нужен для полного охвата частотного диапазона, если этого требует структура звуковой системы.

Это сообщение отредактировал ДонРумата - 25.01.2016 - 01:04

ТС, не слушай минусаторов. Я тут тему создавал про саб - чуть ссаными тряпками не закидали...

http://www.yaplakal.com/forum46/topic1180447.html?hl=

Не все понимают, что ниже 80-100 герц воспроизвести мидом сложно или нереально, все же спецы по звуку, кручее мистери и пролежней не слышали нифига.

поставил стелс в правое крыло на ваз 2111. стелс купил готовый, на рынке. литраж какой не имею ни малейшего понятия. дин стоит supra 12`. качает так что пол в машине дрожит.

ох никогда я не пойму....ну нахуа в машине саб???? нахуа??? Хватит просто качетвенной головы, усилка и динамков. Какая бля качественная музыка в авто (тем более если авто бюджетное с плохой шумоизоляцией) где даже нет двойных стекол. Да блять с улицы в авто проникает столько звуков...что я уж не знаю кем надо быть чтобы оценить качество звука в авто. + отсутствие объема + еще куча факторов. Короче баловство это, и кто на это ведется жертвы маркетологов.
Видимо людям без мозгов уже нечего терять...и саб им ничем не повредит)

Добавлено в 04:48

мозг не вибрирует нет? напишешь чер годик другой о результатах проверки слуха)

Это сообщение отредактировал timonsterrr - 25.01.2016 - 04:47

В нулевых стелс лепили за два дня, параллельно "закатывая" целиком в ШИ автомобиль и обивку. Здорово получалось в двенадцатой модели, тогда они были дико популярны. Пластиковые детали салона флокировались или затягивались в алькантару (зависело от бюджета, бывало и в карпет). Это резко улучшало звук.
ЗЫ. Чтобы за два дня вылепить и собрать короб требовалось три человека и одна тепловая пушка. Смола использовалась американская, а стеклоткань прокаливали паяльной лампой, чтобы удалить из нее пропитку. Подиумы делали исключительно из фанеры, карпета и джержинской смолы. Выводили сначала волосянкой, потом финишной шпатлевкой. В итоге подиум становился силовой панелью двери :)

Эпоксидная смола — олигомеры, содержащие эпоксидные группы и способные под действием отвердителей (полиаминов и др.) образовывать сшитые полимеры. Наиболее распространённые эпоксидные смолы — продукты поликонденсации эпихлоргидрина с фенолами, чаще всего — с бисфенолом А.

Карл, с фенолами! А точнее фенол-форм альдегидами! В природе нет ничего более канцерогенного!

Только фанера - никаких эпоксидных смол в салоне!

Добавлено в 05:28

Минструй и пролежней, если быть точнее.

Стеклоткань тырили с обшивок труб?

Смотри чтоб яйца не отбило

Есть те кто делают саб для качественного звука (качественный не есть громкий), а есть те кто просто долбежку ставят что потом стёкла трясутся. Вот первых единицы, вторых большинство.
Вот простой человек и не понимает зачем это делается.


П.с. менял в авто проводку, зашумил двери, багажник и моторный отсек, поменял колонки поставил процессорное гу, положил саб и два усилителя в багажник - люблю когда играет качественно (не ради долбёжки всё это было реализовано).
Pink Floyd, Scorpions - ни разу не мешают рулить

началось ща олдфаги набигут

ТС молодец. За старания зеленка. Работа это тяжелая, мароки много.
Да, видно, есть недочеты, но акустика в авто-это наркотик. Всегда будет мало. Так что все переделает и доделает.
Нужен ли саб в авто? Зачем тогда во всех нормальных новых авто уже встроены родные сабы, у некоторых по две штуки.
Я тоже раньше ходил и поливал "грязью" "музыкальные шкатулки" но один раз посидел в авто подготовленного для участия в автозвуке. Это просто шедевр. В авто на малом звуке мягкий глубокий басс от саба просто пробирал до мурашек.
теперь у меня тоже хорошая музыка , авто я подготовил, зашумил.
Слушая музыку на среднем звуке, снаружи слышен только небольшой гул. Никакого дребезжания.....
Так что каждому свое.

Тоже когда то хотел такой замутить, но не было места где всё это делать, поэтому купил готовый саб и усилок. И да, для тачки - 10" и 250-300 Вт - за глаза, никогда не пойму народ, который ставит в B/C-класс саб 1000 Вт.

у меня с завода идет саб, но некоторым веть непонять зачем он нужен
старый выкинул поставил алпайн R-ку как у ТСа 10" подцепил на усилок сделали мне стелс под заказ...и нормально басит иногда даже убавляю басы)))

Ну а чё хотел от бандпасса то, хочешь пощире полосу-делай фазик, ещё шире-зя.