Гляньте как круто педалирует, Нюренберг

почему при сбрасывании передач перегазовывает?
удивило...

перегазовка - облегчает включение пониженной путем повышения оборотов. На старых грузовиках обязательна из-за отсутствия синхронизаторов

Если я не ошибаюсь, там можно на своей машине ( мотоцикле) погонять, или на спорткаре, но в качестве пассажира.

На работу штоль опаздывет

Левой на тормоз очень сложно, психологически и моторно, если ты обычный водила городской, хоть с опытом , хоть без. Сам я научился, но не сразу. Для перескока лежачих полицейских очень пригодно. Одновременно ускоряешься газом, а левой перед ЛП бьёшь кратковременно по тормозу, автомобиль пролетает над препятствием.
Попробуйте, на полигоне, очень захватывает!
З.Ы. Кто поопытней - таким способом над шипами полицейскими пролетает.

Это сообщение отредактировал Romanoid - 1.01.2016 - 21:36

Я так то на пятере побыстрей ежжу )

Хоть одну включить бы...

У меня как то раз днище сорвало, так я не хуже домой летел.... включая ноги...

BMW E46

Зажал денег на автомат при покупке машины, теперь ебется)))

Ненавижу автомат. Только ручка! Только хардкор!

Это не эта машина.. Там БМВ М3 Е46.. знаю о чем говорю потому что у самого такая...

Это сообщение отредактировал SamuraiDos - 2.01.2016 - 01:10

спасибо,капитан очевидность.(мудак)

Будучи поклонником автоматов скажу что стоя в пробке эти навыки нахуй не нужны! Будучи человеком рациональным я понимаю что я не ХОНЧЕГ и подобные навыки чтобы доехать до работы мне не нужны, как и большинству автовладельцев. Подобные навыки увеличат количество ДТП! Просто потому что у нас вообще нихуя нет треков в радиусе 1000км, поэтому сракеры дрифтуют на парковках ТЦ которых у меня в городе тоже нет.
Да, я купил бы машину на механике с радостью - вторым авто! И с радостью бы устраивал зимние покатушки боком... только негде. И по треку с радостью бы попробовал так же покатать, только и треков вблизи меня нет, даже платных.
А еще я понял что мой учитель в школе вождения меня наебал конкретно, когда говорил что 1 нога всегда должна быть на сцеплении! Я думал что гораздо логичней держать ноги на 2х педалях газа и тормоза, перенося левую ногу на сцепление когда нужно...

иди за рулём,качаю WRC

Всю дорогу трогаюсь в горку без ручника ..
Одновременно "на газ и тормоз" не давлю ...

мде. С такими педалями правильного каденса не добьёшься. И туфли без контактов тоже в ущерб правильному каденсу.

Вот что значит машина для гонок с профи водилой! Это вам блять не тазы занижать и громко пердеть по улицам

Ну круто блин, все есть, и перегазовка, и торможение двигателем. А нахера они поворотники включают? я понимаю что пропускают, это в правилах так оговорено?

)))
Сегодня также ехал, днище чуть не вышибло. И как назло во дворе чудик какой-то неспеша ехал, оно конечно правильно, но я его чуть не перепрыгнул от желания увидеть белого друга. Видать всё съеденное за эти дни дозрело )))
Зато детям понравилось, их сзади колбасило (все пристегнуты!)

Понимаешь, по "северной петле" Nordschleife щас катаются и любители .. не только профи ..

Поэтому, как выше сказали, просто сигнал обгоняющему, что "Вижу, пропускаю, сносить не буду" ... Про "в правилах оговорено" -- не в курсе ..

много про трогание в горку и никто не рассказал про трогание на сцеплении. Странно. На сцеплении с газом можно стоять на любом склоне, можно откатываться медленно, можно трогаться, можно качаться. Неужто никто не знает. Это вроде прописная истина. Зачем ручники то? Ужас какой.

А вот покататься боком и правда негде. На парковках мало места для нормального разгона. На дорогах будучи не профи больше 60 опасно. Да и на 60 разок выкопал низенький бордюр из под снега, не видно было. Прилип на 30 рублей франшизы и замену задней балки (.
Гуглил про трассы, дважды заезжал в какие то леса. Трасс так не нашел (

Это сообщение отредактировал Edr - 3.01.2016 - 01:27

Это Гагик, таксист из Адлера - на заказ в аэропорт не спеша едет

и зжечь нахуй всю корзину.
где вам преподовали? тоже сжечь как ту корзину

Нюренберг и Нюрбургринг это два совершенно разных места в разных концах Германии.