Lotec Mercedes-Benz С1000 обошелся владельцу в головокружительные 3,4 миллиона долларов
Из интереса залез в конфигуратор - максимально нафаршированный S-класс AMG-S65L стоит 18 миллионов ( 15.9 млн. базовая цена плюс 2 млн. с лишним опции), в переводе по курсу где-то 300 тысяч долларов. Сотню она набирает за 4.3 секунды. Какое расточительство покупать машину быстрее на секунду, но в 10 раз дороже, в 100 раз менее безапасную и в 1000 раз менее комфортную Это сообщение отредактировал EugeneVRN - 6 окт 2015 в 14:11
Lotec Mercedes-Benz С1000 обошелся владельцу в головокружительные 3,4 миллиона долларов
Из интереса залез в конфигуратор - максимально нафаршированный S-класс AMG-S65L стоит 18 миллионов ( 15.9 млн. базовая цена плюс 2 млн. с лишним опции), в переводе по курсу где-то 300 тысяч долларов. Сотню она набирает за 4.3 секунды. Какое расточительство покупать машину быстрее на секунду, но в 10 раз дороже, в 100 раз менее безапасную и в 1000 раз менее комфортную
Странный ты))) во-первых автомобиль 95 года выпуска, во-вторых иногда наступает такой момент, когда хочется не как у других несмотря на стоимость)))
Я пол жизни занимался машинами,гонял и торговал.Так в толк и не могу взять-а нахуя нужны эти суперкары и прочие? Что б погонять до усеру достаточно простого порше или субару(смотря где хочешь погонять). Я как бы понимаю что я не денежный мешок,просто НАХУЯ???
Это сообщение отредактировал stan123 - 6 окт 2015 в 14:57
Я пол жизни занимался машинами,гонял и торговал.Так в толк и не могу взять-а нахуя нужны эти суперкары и прочие? Что б погонять до усеру достаточно простого порше или субару(смотря где хочешь погонять). Я как бы понимаю что я не денежный мешок,просто НАХУЯ???
Чувак, это риторический вопрос, зачем нужен номер в отеле за 50 000 у.е/ночь? Зачем нужен толчок из золота? Зачем нужен особняк за 500 млн у.е?
Lotec Mercedes-Benz С1000 обошелся владельцу в головокружительные 3,4 миллиона долларов
Из интереса залез в конфигуратор - максимально нафаршированный S-класс AMG-S65L стоит 18 миллионов ( 15.9 млн. базовая цена плюс 2 млн. с лишним опции), в переводе по курсу где-то 300 тысяч долларов. Сотню она набирает за 4.3 секунды. Какое расточительство покупать машину быстрее на секунду, но в 10 раз дороже, в 100 раз менее безапасную и в 1000 раз менее комфортную
Все еще хуже. За 400 т.р. можно купить немного б/у спортбайк, который разгоняется до 100 в районе 3 секунд. Нахрена вообще тратить такие огромные бабки на авто, если ваша цель - разгон и скорость?
Гигантский 612-сильный V12 рабочим объёмом 6,9 л позволяет CLK GTR набирать максимальную скорость 330 км/ч и ускоряться до сотни менее чем за 4 с. С двигателем соединена секвентальная шестиступенчатая механическая коробка передач с управлением подрулевыми лепестками. Шасси — почти как у болида «Формулы-1»: керамические тормоза и независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, которая передаёт усилия на амортизаторы и пружины через специальную систему коромысел.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com