За что душат Фольксваген?

угу , а шеф Фолькса наверное подпиндосник ,коль открыто признает вину компании

это нормально
это потому что ты - тупорылая тварь, а не инженер
это потому что ты о маркетологах и их работе знаешь толькл то, что тебе в интернете рассказывают такие же "инженеры"
а по сабжу: надо быть отчаянным дебилом, чтобы в рекламной кампании использовать лживую инфо (даже в нашей стране), вся техническая инфо, попадающая в буклеты проходит через такое количество согласований и дб обязательно подтверждена результатами реальных сертифицированных государством или профессиональным сообществом тестов. иначе в буклете будет обязательно указано, что экоглогические тесты были проведены бабойманей и ее внуком в условиях приближенных к реальности.
т.е. в данном случае корень зла как раз техслужба вага, кот не смогла подогнать машину под стандарты калифорнии lev и смогла наебать контролирующие органы.
кроме того речь идет не о федеральном уровне, а о претензиях конкретного штата, т.е. политики здесь даже меньше чем ничего.
подобные дела-кормушка для крупных юридических контор, которые способны выдоить из любого (в том числе самого американского правительства) кучу денег по коллективным искам.

Из предложенного текста я выцепил чёткий мессадж сообщения: роспотребнадзор не возражает против машин с "неэкологичными" моторами.
Сие означает, что та доля рынка, которая потеряна в сшп может быть частично скомпенсирована российским рынком без препонов, но и не без откатов(как водится).
Если в VAGе сидят не идиоты, то и они этот сигнал тоже поняли.

А разговоры за экологию-разговоры в пользу бедных. Чтобы сжечь 1кг соляры надо 14,5 кг воздуха. На круг (примерно на 10-12км) получаем 15,5кг непригодного для дыхания дерьма и совершенно без разницы из чего оно там состоит. Не радиоактивно и слава Богу!

Это сообщение отредактировал Vechnira - 30.09.2015 - 11:26

Как меня бесят индивидуумы, рассуждающие о "объективном" и " субъективном", которые в тексте ставят пробел перед запятой, после точки не ставят пробел, и вообще безграмотно излагают мысль.

А столб свой кому оставил? Столб тоже забирай! Вывалил тут...

Да явный заказ загибающихся американских автоконцернов.
Вот даже представить не могу, чтобы у 2-литровых движков Фольца выхлоп был хуже, чем у 6-литровых монстров Форда))))

В пизду все эти эко нормы. Заебали. Только лишнего говна понавешивают, которое мало того что двиг душит, так еще и ломается постоянно. И все это оади чего? Да один ебаный ПАЗик надымит и навоняет так, сколько легковухи за год не навоняют.
Кстати, интересно, отчего пазики такие вонючие? Ощущение, что в них вместо бензина одорант заливают.

люблю заклёпочные посты, сам бы хрен когда нашел

Все теперь пересяду с Рс4 и Панамеры на тоетуXDDD или вообще бнвXD

Так, все прочитал. Ага.

Начнем -Первое -политика. -тут все ясно?

Второе - на борту автомобилей нет такой проги, как -ой блять я на контроле!?

Третье - точных данных нету, сколько машин прошло, сколько не прошло.

Четвертое - это евро пять - это ADDBLUE - датчик NOX автомобиля снимает показания с конечного выхлопа и дает сигнал в блок БОШ - так как на Вольфах управление через блок БОШ дается. -После сигнала - дозируется порция мочи.

Бак мочевины Аддблюееееее - закрыт, можно залиться - теоретически только на сервисе, расход минимален.


Так вот, я думаю, эти пидары поймали момент перед впрыском мочевины.


И ваще всмя эта ваша экология -гавно- ибо уменьшение частиц распада -приводит к более их легкому весу, что в свою очередь - к облакообразованию говна не на обочине, а куда ветер -зашлет.


Если что я диагност, я знаю как это гавно работает.

Кажись на тачках которые они тестировали не было фильтра с мочевиной, он присутствует только на более дорогих моделях.

Это сообщение отредактировал Lucky8 - 30.09.2015 - 12:08

Что так много написано. По сути есть датчики абс, читая с них информацию можно понять на барабанах машина или реально едет, в том числе с рулевой рейки можно знать крутиться ли руль, в том числе сидит ли ктото за рулем...
Для имитации нужного режима, нужно просто знать как будут проводиться испытания, производители авто в курсе как провдятся эти испытания, составить алгоритм при котором мотор будет душиться не проблема.

"Калифорнийская компания Tesla Motors объявила о старте продаж новой модели электрокара Model X"...

Как же меня бесят, такие высеры как ты, которые могут только на страницах интернета обсирать всех и вся. Ты жалкое ничтожество, которое не понятно почему гавкнуло на странице Япе, и перевозбужденное своим "охуенным" поступком, вечером под одеялом будет вспоминать как обосрало неизвестного человека. Говно ты. И в жизни, я уверен, ты также себя ведешь... Фу, блеать...

Это сообщение отредактировал NiksonDV - 30.09.2015 - 12:56

Можно без интриг. Их предупреждали еще 2014 году, что бы они убрали эти приколы. Притом нашли тогда не только у фольца, а еще у нескольких. И в этом году им еще в июне сказали, что опять машины тест не прошли. Просто нужно понимать, что распиздяйство и подковерные интриги есть везде.
Пруфов не будет, т.к инсайд.

просто пиндосовские олигархи вовремя обули баварских

Расскажу немного про Тойоту в США. (Кстати, у нас эту марку тоже ооочень любят и скандал никак не повлял на продажи)

Так вот. Когда я работал в штатах, шеф попросил закинуть его машину на сервис. Highlander 2009 года. До этого я был в фордовском сервисе. Сказать, что я был потрясен - ничего не сказать. Меня облизывали, вылизывали. (При том, что я не владелец) бесплатный ланчи. Оказалось, что шеф "проспал" два рекола и поэтому еще заменили что-то. Нашли еще пару повреждений. Итого я заплатил 265 долларов.
+ такси до дома. И такси от дома (когда забирал машину). Ниодна компания этого ценового сегмента так себя не ведет.
+ цены на машины Тойота очень прозрачные и компания запрещает делать высокие наценки дилерам.
В общем, сервис на уровне мерседесса минимум.

Угу. Я бы на месте американца - фаната VW. Брал бы в тестдрайв американские авто и тестировал бы их на выхлоп, на высоких оборотах. 90% точно не попадут под стандарты. А все полученные данные сравнить с данными по ФФ и опубликовать. Хотя этого сделать вряд ли дадут там.....

С 2006ого года выпуска уже ничего никуда не надевается и не вставляется, только ошибки считывают из компьютера и всё.

VAG обосрался качественно))) Можно писать про "заговор США", но НОРМЫ никто не отменял. И уж если ПИШЕШЬ, что пипелац соответствует, то будь добр "отвечать за базар" или не обессудь "твое место у параши".
Тем паче что им время 1 год давали "на оправдания", но не фартануло.
ЗЫ Уже поперли бывшего руководителя, посмотрим как отреагирует новая команда.

да ладно тебе
чего ты так возбудился? сам ты целую абсолютно неизвестную для себя отрасль обсираешь и считаешь это нормальным. я таких инженеров в кавычках каждую планерку вижу, они крупные специалисты шоппц и что характерно во всех отраслях. сделать только толком ничего не могут, но виноватых найти от мастера участка до секретарши руководства это у них запросто. и чсх, они ненавидят презирают маркетологов, управляющих проектом, финансистов и далее по списку. это такая активная гражданская позиция, характеризующая людей мало на что способных как в своей профессиональной деятельности, так и просто по жизни.

Обычная защита своего производителя: Ford открыл завод по производству двигателей в России, WV тоже. Своих спасают, чужих топят.

ВАГ это не только фолцваген

Это сообщение отредактировал BastaD - 30.09.2015 - 17:16

c завода не вонючие, но в следствие того что их заправляют говносолярой и моторы должным образам не обслуживают они превращаются в такие чадящие повозки.

как бы то ни было фольцы облажались и знают это, иначе бы уже защищались, а так они тупо признали - да мы наебали всех, и потеряли на этом половину стоимости компании (меньше пока, но из 90 миллиардов капитализации через 2 года уверен останется половина в лучшем случае)