Эволюция Toyota Crown, это Владивосток, детка !

а разве не один хер, расположением руля только отличаются ну и по салону чуток.......

Это сообщение отредактировал santilo25 - 9.08.2015 - 12:26

"Дорожный утюг" иногда зовем!
Краун ахуено плавная машина....как утюг,даже по колдаебинам))

Плохо смотрел. За первые 1.5 минуты как минимум две маджесты и 2 атлета.
17х кузов у крауна самый красивый, жаль только что от рамы отказались, и D4 воткнули практически во все дрыгатели(кроме атлетовских).
ЗЫ На дроме читал отзыв на атлета в 17х кузове, который раскочегарили до овердокуя кобыл(400 или 500, не помню точно), и сняли\поменяли с кузова все что может выдать атлетовскую комплектацию: литье, шильдики, оптику, обвес. И как этот "краун" наказывал анально рыксы и эвики на светофорах. )))) Ржал как конь, сразу Ремарка вспомнил с его Карлом

Последний как и большинство машин стал безликим обмылком...
Если бы не сказали про кроун ,подумал что это бмв или кореец какой то

На той неделе подходит человек - Замените мне кольца на Крауне 78 года. Зеленый, двухдверный. Ну это так, из разговора выяснилось.

Отказали. В прошлом году ремонтировали Краун примерно тех же годов, тоже двухдверный. Он простоял, занимая место, полгода. Да, обычный двигатель "М", но там еще аналоговая система впрыска. И запчастей нет. По всей России выписывали. Там же одно за другое цепляется.

Зато красивый... Японские туристы случились, так они на его фоне фотографировались. У него еще диски колесные на спицах были...

Что значит по всей России искали? Это же не москвич!
За крАуняг зелень! До сих пор хочу MS135

Это сообщение отредактировал aerounit - 9.08.2015 - 13:06

Этот? Сейчас он в основном по всяким выставкам ездит.

Только придумывали и внедряли это немцы если что. А, читать про абс и ездить без неё вы можете и сейчас.

ох нихуяссе... и все праворульные?

кроуны - так называть только необразованным крестам, которые на тазиках гоняют и не знают что такое качественный японский автопром...

Пруледрочерство.
И эти люди до сих пор тащат из Япии б/у тачки по цене новых.

Катайся дальше на новых отечественных корытах или корейско-китайских уебищах за копейки

И счастлив тот, кто не боится ослепительной мечты! ©
Тоже смотрел на такую, когда стоял перед выбором. Но меня, как человека практичного до мозга костей, жаба всё таки победила. В итоге взял Камри в комплектации XLE. Как говорится: ,,То, да не то!" Короче, не то пальто.
Сейчас как навстречу Атлет попадётся, так такая ностальжи наворачивается, а жаба орёт-всё правильно сделал, всё правильно сделал! Жаль тогда дробовика не было пристрелить эту тварь!
Не убивайте мечту, живите сейчас, другой жизни не будет, ибо время безжалостно.

а можно на новых немцах покататься?

У меня маркуша, я нищеброднее но стремлюсь к крауну

Это сообщение отредактировал Макаронный - 9.08.2015 - 14:04

Зачет!

где сука рамные крауны??? где чемаданы 80-х годов? Где полурамные с почти джиповской подвеской конца 80-х, начала 90-х??? И универсалов невидно. А это всё было, на ролике я этой эволюции не увидел!

Чем тебе 140 Крауны в самом начале ролика не понравились? Рама там точно такая же как и на 130, если правильно помню. Были даже конструтора, кузов 140, рама 130.

Продали давно всё в Россию..

вот чего вы такие нудные? ну не должно же ыбать кто на чем ездит и почем такое берут? от 3.14здатой жизни что ли, тут на б/у прулях все ездят?
если ты такой умный и богатый, так иди ты мимо, восхищаясь собственной ох-хуенностью.., но только молча


Тут свои реалии и люди здесь именно от них отталкиваются покупая или таща сюда из япии пруля

У меня был 131 и 151. 131 рамный. Едет как утюг, на состояние дорог - похуй. За семь лет только амморты поменял. Хотел поменять маленькие между рамой и кузовом, припух от цены 70$ за штуку а их там по шесть(? врод уже не помню) с каждой стороны). Щас в деревне эксплуатируется. Мотор 1JZ походу вечный, только масло вовремя меняй ну или хотяб раз в двадцать тыщ)

А я на своём 143 к свапу двиг с коробасом подыскиваю. Абсолютно не хочется расставаться с этой машиной!

Меня наверное сейчас закидают шпалами, но хоть и езжу с 1997 года на BMW ( сейчас уже третий автомобиль по-счёту) всегда говорил, что если бы японцы делали автомобили не с правым рулём, а с левым, то европейцы давно бы уже загнулись со своим автопромом.
Ну вот не могу я привыкнуть к правому рулю! Пробовал- не получается. Хотя многие говорят: первые пятьсот километров, а потом даже разницы не заметишь! НЕ МОГУ! Поэтому и не езжу на "японцах".
Ну а в надёжности TOYOTA никогда не сомневался. Одно малость напрягало- слишком мягкий ( после европейца) руль. Можно одним пальцем рулить. Всегда создавалось впечатление, что ... ну, как будто малость искусственно это сделано. Чтобы даже ребёнок мог управлять. А на нашем серпантине это несколько малоинформативно.

Это сообщение отредактировал МореСочи - 9.08.2015 - 14:58

меня в свое время удивило почему на роль новоиспеченной Волги был выбран крайслер а не та же тойота или митсубиши прошлого поколения?

Удали себе правое полушарие головного мозга, оно для тебя всё равно лишнее, ибо нехер заниматься пруледрочерством.