Интеркулер при заднем расположении турбины вообще не предусматривается, но, как правило, при такой установке весь пайпинг проходит под днищем, по объему воздуха проходящего через него, примерно одинаково получается с системой с интеркулером под капотом, по эффективности охлаждения воздуха тоже практически так же. Под капотом холоднее, воздух поступающий в турбу холоднее, egt ниже и т.д.
Не смотря на всю неочевидность, плюсы у такого расположения турбы есть
yaplakal.com