Капсула времени: мопед Карпаты-2 1991-го года

шестерня к корзине расштамповкой соединялась. натрахался в свое время.

Сначала был Д- 4, на Орленке.С толкача заводил ,ехал немного и глох.Что уж там было, а точнее чего небыло не помню.
Потом уговорил батю купить с рук за 180 рублей Верховину 6.
Дело было зимой ,ездить не разрешали конечно, заводил его в гараже чуть ли не каждый день, заведу погазую ,на подножке скорости попереключаю.
Мечты..
Разбился на Яве старухе.Разворотил колено и после этого как то пропал интерес к мото технике.
После армии ,увлекли машины.

Я рыдаю! Ведь тут мой мопед с разной краской и ножной КП!
Как сейчас помню: шли с батей с его работы, зашли в "спорттовары". Опа мопед! купили не задумываясь, поехали домой. Эх времена...

Это сообщение отредактировал powersky - 12.06.2015 - 16:15

Был у брата такой. Сломалось сцепление почти сразу после покупки

У меня "дельта" была. Умудрялся таскать ее в лифте на 5 этаж и ремонтировать на балконе))
Тип такой

у меня тоже несколько дельт было. две синих одна красная. ломались просто ужас все в подряд, но и кайфа от них было не забыть.

такой синий не нашел

простите, граждане, но почему мопеды из детства стало принято называть мокиками?
гоняли на риге, отличный аппарат, если рукастый дедушка его обслуживает.
а про мокики никогда не слышали

Примерно года полтора я тщательно скулил выпрашивая у родителей это чудо техники,скрепя сердце с книжки были сняты деньги, и осенью 88-го сбылась мечта идиота.Стоил он вроде около 230 рублей.Через две недели навернулась коробка.В результате зимой на запчасти был приобретен б/у двигло V-50 за 20 рублей,и весной понеслось.Летело практически все,шестерни коробки и валы пришлось заказать на нашем заводе.Выточили,нарезали шестерни из хорошего металла и закалили на совесть.Короче за сезон научился разбирать его практически с закрытыми глазами.Ну и как же без тюнинга,была установлена выхлопная от "Карпаты-Спорт"и прочие доработки с амортизаторами и переделкой рамы,первые мои навыки сварки и работы на токарном были получены благодаря этому мопеду.Советский мотопром великая вещь

Это сообщение отредактировал intruder75 - 12.06.2015 - 17:48

Был у меня в 1981-84 годах!Не хотело это дерьмо толком ехать!!!В горку толкать нужно...

У нас с братом был Карпаты -1,походу,с круглой фарой и ручным переключением,достался в виде конструктора,а когда катались в двоём,рвалась цепь. Ревел сильно,брат запихивал тряпку в клушак,что бы не шумел,но делал это тайком от меня,а я потом думал,почему мопед как то неестественно слабо едет. Потом появился в продаже какой то мопед с современным дизайном,но название не помню,что то типа Спорт,цена была 17000 рублей,но нам его не купили.

Тоже владел Карпатами))) Хоть железо с Дельтой было одинаково, но за счет более выигрышного внешнего вида, она ценилась выше. Свой моторчик подвергнул небольшому тюнингу и особых проблем с ним не было). Так же сзади сидения был установлен подголовник от Москвича и дополнительные подножки для заднего пассажира.

Редкосная херня, мне такую купили в 89м. Стоила 220р, 40р отдали сразу за новый комутатор, при пробеге в 250км развалилось сцепление. Продали соседу на запчасти. А потом пришла навигация и мореманы из Владика привезли б/у японцев и мне купили 50 кубовую Сузуки Джемму Де Люкс, которая отпахала два года на Чукотке (асфальтная табуретка!), на Украине у меня еще два, продали знакомому, еще 3 года отработала и только третьи "хазяи" полез "типа форсировать" запороли ласточку.

Детство на Риге 3 гонял.Дед постоянно кулачки новые надфилем вытачивал.У деда был Рига 16,а для внуков 3 Рига.

я о Яве мечтал,но не сбылась она!

Сосед подарил мне в детстве Карпаты-1... Первая скорость не работала, через пару дней вал отломился, движок пришлось половинить... до сих пор не забуду сколько с ним мороки было. В итоге продал через несколько лет.

Это сообщение отредактировал Hlorofos - 12.06.2015 - 18:14

Сцепление что на "Риге" что на "Карпатах" было ущербным. После того как пришлось катить мопед 20 км, по причине " обрезанного" сцепления, батя занялся тюнингом. Диски были изготовлены из дисков МАЗовского сцепления, а шлицевая часть была изготовленна и вварена. Поршень самодельный на 40мм и три компрессионных кольца от аммортизатора ГАЗ-53. Благо станочники мы, и доступ к станкам всегда был. Сейчас мечтаю прикупить МТ, Урал или " касика", и поизвращатся всласть)

Был такой. Кап. ремонт каждые 30 км.

А что ездить то. Это каждый дурак умеет. Вот ремонтировать - это гораздо интереснее.

То сальник внутри вышибет, то сцепление развалится. Ну и лапки сцепления состояли из сварки и дополнительных уголков жесткости.

Хороший аппарат, но сцепление было слабым звеном этого агрегата. Пальцы постоянно выламывались. С тремя ещё можно было ездить :), а вот с двумя уже ой.

Я решил эту проблему раз и навсегда прикрутив диски к корзиночке болтами. Конечно, трогаться с мета стало невозможно, но я научился подбирать правильную скорость (толкаясь ногами), чтобы мягко включать первую, а там и вторую.

Верховина-6 была! Какие в жопу айфоны! Какие сеги! Какие,к бениной маме, планшеты! Я был королём дороги в 13-14 лет!

Был такой, поршневой на неделю хватало, корзина сцепления тоже гумно то еще, ножка переключения правильно подмечено ломалась постоянно, но в целом воспоминания приятные))))

У меня в 13 лет "восход 3м" появился))) Секс с "железом" начался раньше чем с девочками))) Вот такой и цветом таким же)

У дальних родственников был такой Riga 22,продавали они его за 100руб.
Как я маму свою просил купить его мне,как представлял как буду гонять летом по деревне.
Увы в то время сто рублей были очень большими деньгами.

Это сообщение отредактировал albertiu - 12.06.2015 - 19:03

Помню-помню... КАК же я хотел себе Карпаты!
Но взять получилось только Ригу-5, с другальком вместе еблись с этой Ригой три дня, так и не завели. Потом стояла она стояла, и сосед предложил бартер - мопед в обмен на 5 кэгэ свинины, сосед как раз кабанчика зарезал. Поменялись, хуле. Лет 14 мне тогда было.

.. хе .. а в мою молодость было западло гонять на мопэде. Еще была пословица "5 мин позора и на работе" )) .. мы мечтали о зубиле 08 ну или 09 ... 099 был ваще крутяк.

А я вот уже 3 месяца ищу ручку переключения передач на Корпаты, пока без результатов, может подсобит кто?