Последний УАЗ Хантер. Презентация и прощание

стыки им не такие. машинка создавалась не для проспектов, а чтобы по говнам к пациентам врачей доставить, выжить (автомобилю) после ядерного взрыва (ЭМИ).

Ну, у нас у одного была буханка и есть буханка.
Почему странно так? Потому что первая сгнила нахуй. От слова совсем. Чем ни мажь ни крась - ржа жрет ее как моль шерсть - с хрустом, чавканьем и неимоверным аппетитом. Все остальное - норм, но вот кузов - это пистец.
По его же словам - оставьте все как есть, только сделайте чтоб не гнила. Но где там...
И это беда всего нашего автопрома.

Higler
Я вот и говорю, почему сразу на заводе нельзя так делать?!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 4.06.2015 - 12:22

Вклюнюсь в разговор...
Наверно потому... Да скорее всего так оно и есть - заводу это нахер не надо.

Бошевский ЭБУ уаза сильно ненадежней бошевского ЭБУ тойоты или китайца?

Вот я смотрю тут столько патриотов в прямом смысле слова. А вы все лично хоть на нем ездили? Это же пиздец. Не, на нем конечно чуть лучше, чем на буханке, но реально - это лазить на нем по невъебенному говну, где все твое внимание на дороге сосредоточено, а не на комфорте и т.п. Посмотрел бы я на вас, как вы на работу или по магазинам на нем катаетесь. Да я в деревне и то вместо него ниву взял.
А орать с пеной у рта, что уазик лучше любого японца, ну я не знаю даже, как это называется...

А нам нахер не надо такой уаз.

Я понимаю во время войны такое качество исполнения - там главное количество(пример Т-34). Но сейчас такое делать!

Вот и закончилась эпоха железных автомобилей для бездорожья :-(

А вот тут ты товарищ вообще не угадал. УАЗ-469 - вот военная машина, а УАЗ Хантер - это как-раз таки машина для частых покупателей. Кому хочется брутальной езды и говномеса покупают 469 как я. Кому хочет при этом ещё и комфорта покупают заграничные авто. А УАЗ Хантер - это не пришей к пизде рукав: не в пизду, не в Красную армию!

Ты в первый раз видишь шовный герметик?

Уроды рукожопые
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

О, как вовремя. Вчера как раз был в салоне, еще подивился, что за спецсерия такая. Объективно - эта машина - боевая единица, расчетный срок жизни которой в бою - 15 секунд. По какому недоразумению он начал продаваться в автосалонах в частные руки - я не понимаю. Красная цена - 200-300 тысяч, не более. Кузов не сварен, а такое чувство, что склеен. Претензии - исключительно из-за восприятия автомобиля по городским стандартам (обтекаемый, с хром-пакетом и лакированной краской). Просто армейский говномес, зеленой солдатне на ушатывание. Для любого разумного частника - старый японец предпочтительнее. Для себя за цену нового хантера взял бы б\у Китайца (Great Wall Safe), за цену Патриота - это уже 150-й Форд, б\у понятно. Ломаться будет, но не сыпаться. Т.е. в целом не против, но не за такое бабло. Патриот просторен для моих 1950мм. роста. Жвачка, нанесенная на стыке сверху дверного проема на хантере порадовала.

Это сообщение отредактировал 2GAT123 - 4.06.2015 - 12:38

Обсиратели УАЗов задолбали.
Вас, что по суду заставляют их покупать и ездить на них? Стоит кровавый гебЭшник за спиной и револьвером в затылок тычет, мол, купи УАЗ, сцуко!!

Дабы убавить/добавить градус срача:
"Пидорасы на УАЗах не ездят, им более комфортные авто подавай"

Большое число… многоточий в тексте должно символизировать…
тонкую душевную организацию автора… оставлять впечатление…
недосказанности… и давать читателю пищу для ума… Либо же выражать
отчаяние… неуверенность… и обреченность… Или… начальные стадии…
шизофрении… На самом деле… используется авторами вместо запятых…
которые непонятно куда ставить… Также есть мнение… что
злоупотребление многоточиями… проистекает от неспособности…
выразить свои мысли письменно… Письмо… бессвязными… короткими…
предложениями… с обилием многоточий… или письмо большими длинными
предложениями… вместо правильных знаков препинания разделённые
многоточиями… в психиатрии… называют… шизофренической пунктуацией…
В особо тяжелых случаях… то есть… практически в каждом первом… точек
ставится гораздо больше трех……………

Не совсем так, я лично покупал УАЗ для езды на работу, по лесам (рыбалка) и для участия в реконструкциях (Афганская и Чеченская войны). Так вот что тебе могу сказать как УАЗовод со стажем.

В жизни каждого УАЗовода есть только ТРИ радости:

1. Когда купил УАЗ
2. Когда вытащил всех обочечников
3. Когда продал УАЗ

И я прошёл все эти 3 радости

Higler ТС только бы обосрать... я ничего не говорю про качество- НО,
ты себе такую машину в город возьмешь? нет, берут в основном кто хочет говны месить или для охоты- а там дверь не в косяк- похуй. там вложить надо от 7к зеленых- начиная от торрмозов, генератором, подвески и тд- поковыряйся поймешь... а кто для этого берет- это уже вторая машина...
далее берут бюджетные организации- им то эти "резночки не по феншую" тоже
ясен хер охота заебательского жипа- но тогда цена будет как у Дефа. да и деф тоже та еще тема- возьми расходники от него, от цены акуеешь.

короче- копи дальше на таможенные сборы..

УАЗ это сугобо утилитарная машина для бездорожья. В деревне на нем ездить, в лес, на рыбалку, на охоту, за грибами. У меня у родственников в деревне УАЗики. Они в нем и дрова возили, и картошки мешков 20 запихивали, и прицеп к нему цепляют - по хозяйству все подряд возят. Им не нужен кондиционер и усилитель руля. И шумоизоляция особо не нужна. Нужна машина, чтоб можно было прям с поля в резиновых сапогах сесть, а потом салон из шланга помыть.
Сделайте такую комплектацию - самую, так скажем рабочую, и поставьте её по цене 300-350 тысяч. Будут их в деревни разбирать как пирожки горячие.
Поцивильнее, покомфортнее машину - пожалуйста, туда и шумоизоляцию, и ГУР и прочее - ну и цену повыше.

Не поленился и нашел старенькую статью ЗР про Дефендер и УАЗ. Искал, просто потому, что из "хвалебных" здесь "басен" "опытных" "экспертов" (расход, переворачиваемось и т.п.) было ощущение, что читал именно про Дефендер.
http://www.zr.ru/content/articles/9316-lan...ije_iz_mogikan/

Это сообщение отредактировал Alexandr72 - 4.06.2015 - 13:01

ведром был, ведром и помер...если бы не ломался, то по гавну самое то.

А не думал ли ты, что это сделано не просто так, а ради безопасности.

Да в сраку себе вкрути.... тебе пишут про авто, которое нужно для определенного круга задач, а ты лексусы отмазываешь, ебанько!!!

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 12%

Это сообщение отредактировал system - 5.06.2015 - 07:30

Ездил я и на буханке и 469.
Комфорта конечно практически никакого. Это конечно мазохизм по городу на УАЗиках рассекать. Но если ты едешь куда то где бездорожье - ни на чем другом там делать нечего. Конечно же есть старенькие японцы, они по проходимости тоже хороши, но тут цена вопроса немного другая.

Ну да, конечно)) Армия наверное с 90-х годов покупала эти недобитки. То что руки из жопы и аппетиты сверх меры у дефективных менеджеров завода и их крыши - это да. 10-летний субару форестер с 2-х литровым оппозитником стоит 500 т.р. несмотря на всю пошлинную заботу о народе). Так по говнам он ползает, заметь, в стоке, - мое почтение. А это так - машина для тех кому не дают/приелись женщины, а ебаться хочется)))

Добавлено в 13:21

Золотые слова! Но не как нынешний конский ценник

Уже была шутка, о том что если запереть УАЗ в тихом гараже и прислушаться, то можно услышать как он РЖАВЕЕТ?