Какой у вас первый автомобиль

ЗАЗ 965 сначала он был голубым, после стал цвета морской волны.

Аналогично . Новая за 4 года прогнила до дыр .

ВАЗ 2110 цвет "аквамарин". Карбюраторная.

Гольф 2 1986 г

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В наши дни первой должна быть TOYOTA у меня PREMIO была 2000 года , чрезвычайно удобная практичная надежная тачка

Ну а так я думаю у всех первой машиной была ...папина, чья же еще то? ))
У нас был ИЖ-412

я свою за двести баксов брал ... хз

апарат легенда у друга конкурент был

Велосипед

намба ван )))

Сразу уточню, я не осуждаю такую позицию, но не понимаю, хочу выговориться.
Я хз, может от предков и окружения зависит. На ум приходит "Казак без усов, как баба без трусов". Мы с трёх лет, как только начали выходить со двора, с соседними пацанами на кучах песка машинками играли, дороги строили, гаражи. Потом трёхколёсный, Зайка-2, лет с 9 уже взрослый велик. Дальше кто на мопеде, кто на моцике. На лошадях регулярно ходили в колхоз покататься и коров попасти (ради покататься . ). Все дела, начиная с детских съездить погулять, на речку или пруд покупаться, потом в юности в соседнее село к девчонке ездить.
Учёба сделала вынужденный пятилетний перерыв: общага, троллейбус, такси, автобус, поезд.
Потом служебное авто, следом своё, потому что своё оно и в Африке своё. Когда хочешь, куда хочешь можешь поехать. Не ограничивая себя расписанием общественного транспорта размером и весом багажа, привязкой к гостиницам, если есть палатка и спальники.
Понятно, что если надо в Москву, а до неё тысяча-три-пять километров, то проще авиа, но это редкость, а то и просто отсутствует такая надобность вообще.
Вот элементарный пример: нам до ближайших шикарных мест с горной речкой, обрывами, лесом и горами - 10-15 км. На маршрутке я доеду только до крайней остановки автобуса и не доеду до пункта назначения ещё 5 км. Мне их пешком идти с сумками хавчика, пледов и т.п.? Можно такси, но это тоже зависимость от кого-то.
Второй пример - едешь на поезде или автобусе, увидел вдали от дороги что-то интересное и... Поехал дальше мимо. А на своём авто можно свернуть и осмотреть какие-то достопримечательности и т.п.

Разве что жить в мегаполисе рядом с метро, работать рядом с метро и всё что нужно в этой жизни - рядом с метро.З.Ы. Я и на аватарке стою на крыше своего авто на хребте Азиш-Тау.

Это сообщение отредактировал Sashoker - 14.05.2021 - 16:22

Я тоже не понимаю, как можно обходиться без автомобиля, но в то же время, у меня есть знакомый, вполне себе обеспеченный, 32 года, в наличии 2 или 3 велосипеда. Причём, один из них что-то в районе 600-700 тысяч стоит. Т.е. возможность купить автомобиль у человека вполне есть. Однако, несмотря на то , что мы живём в Сибири, предпочитает передвигаться пешком или на велосипеде круглый год! Несколько раз в компании поднималась тема автомобилей, спрашивали его, почему не приобретёт, на что человек отвечал: "А зачем?"

Шестерка была. 21063

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lost4life

У меня таких знакомых пруд пруди.
Скорее, тех, что с автомобилями, меньшинство. И им реально машина не нужна. Москвичи знакомые так вообще распродают свои автомобили после развития сервиса каршеринга.

У меня первая - двенашка. Серебристая. Первой же зимой на крыше в кювете полежал.)
Вспоминаю с теплом.

Но никак не на жиге 74года

бмв 525 91го акпп
после нее было много всяких гораздо современнее, в том числе и бмв
но только она вспоминается с теплом и не потому что первое
а потому что это действительно МАШИНА, которую изобретали инженеры, а не маркетологи

На фото не копейка.

ВАЗ Калина, седан, цвет совиньон (тёмно-серый металлик), отьездил 6 лет с 19 до 25 лет, проехал около 80-90 тысяч км, теплые воспоминания