Адский МКАД

Точно. Я бы еще добавил (чё мелочиться то) к цепям противоскольжения и зимней резине на магистральные тягачи при въезде на МКАД !!! Нужно иметь в комплекте бревно и лебедку для самовытаскивания. А то "чайники" на "пузотерках" негодуют и ругаются матом в панель кредитного автомобиля.

Чуть выше отписался. Не далее чем в прошлый четверг из Нижнего Новгорода через Муром-Касимов-Ряжск на Липецк. В то же самое время, коллега из Москвы по М4 до Липецка.
Сравнить есть с чем.
Снег в Московской области убирают не лучше, а порой и хуже чем во многих областях. По крайней мере в Нижегородской и Владимирской области дороги и обочины чище чем в Московской. Причем не только на федералках но и на местных, областных дорогах.

Это сообщение отредактировал зудука - 22.01.2013 - 18:55

Про летнюю резину не нагнетай, а!

никто из хозяев этих фур не будет специально закупать цепи лишь для того, что ВОЗМОЖНО его грузовик когда-нибудь возьмёт попутный груз через Москву...(цитата)
Что за %уйня! Цепи иметь надо, только не принято у нас.
Не осилил всю тему, но некоторые дальнобои -мудаки! И нехер их отмазывать! И цепи бы тут помогли, и асфальту б ничего не было, но только в России иметь их не научились пока.

Центральная мысль

!
Некоторые отписавшиеся достойны кунсткамеры.
Хотя нет. Их сейчас гораздо больше, чем рассчитывал Петр Первый!

поскромнее в выражениях о тех (и о том), о ком (о чём) ничего (ниhuя) не знаешь и не понимаешь!
Во первых, была бы у меня хоть чуток лучшая по состоянию дорога, я-бы никогда на с 40-тонным контейнером не сунулся на грёбаный МКАД! Ты видел, в каком состоянии обе бетонки?????
Во вторых. Ряды мы перекрываем по сигналу с рации от ДПС!!!!! Чтобы могла спецтехника "пошуршать".
И в третьих. Прежде чем пихать за несоблюдение правил долбоёбам (дальнобойщикам) (цит.), пихни братьям меньшим, которые в шашки играют на обочине, да правых полосах.
Ютуб тебе в помощь, в поиске статистики, по поводу того, кто чуднее.

ps. Мой vt, и в снег и в лёд едет, пока резина новенькая.

Это сообщение отредактировал fsvsp - 22.01.2013 - 21:34

...цепи - хорошая штука, у меня они есть. И резина новая, Мишлен, всепогодная.И грузу беру как положено -22,5 тн, и дорогу уступаю,если кто торопится...
Но вы мне объясните - в чём моя вина, коли наша власть за последние 16лет так и не построила ЦКАД -дублёра бетонок и МКАДа? Куда ,блять ,идут деньги от продажи нефти,газа илеса-национального нашего фсево ?!!! Уж с такой то техникой и ресурсами до сих пор не иметь возможности не заезжать на МКАД(будь он трижды нахуй) чтобы пересеч страну с севера на юг или с запада на восток - ну НЕ ПОНИМАЮ!!!

Добавлено в 22:06

цепи придуманы для колёс,дебилы этого не хотят понять


Добавлено в 22:09

...дёшево оценил - мишлен Зд пауэр роуд - 24 300 за штуку. служит правда 300 000 км и более

Добавлено в 22:16

Бедная Европа - там нет дорог! Разрушены обязательными для каждого проезжающего проблемные места(горы Карпаты ,Альпы, Судеты,Татары, Балканы и т д) .Там не тысячи - сотни тысяч проходят за месяц . И -ничего.
Дороги строить надо , какие положено для наших широт. Учёные и изобретатели все давно написали -нарисовали - только строй.
Некому, блять...

Не знаю как у них в лондонах, не бывал, могу говорить только о штатах, вот в Нью-йорке, в Лос Анжелесе и многих других крупных городах сша где в час пик полно пробок, фур ПОЛНО! Некоторые города решают эту проблему так, в Лос Анжелесе например грузовым можно занимать только 2 правых полосы. И че, стоят раком все 7 полос. В Нью Джерси для грузовых так вобще отдельную трассу сделали которая идет параллельно основной, результат - основная с легковыми стоит колом, грузовые едут спокойно, так легковые переезжают на сторону грузовых, им можно, дорога с грузовыми в итоге тоже стоит раком. Согласен, в этот раз пробка была изза того что грузовые буксовали. Но остальные 364 дня в году пробки все равно будут, хоть с грузовыми, хоть без них.

Это сообщение отредактировал Murzilka - 22.01.2013 - 22:19

Да просто вас там дохуя, да и всего лишь. Расскопелитесь по территории РФ

Дилетант...сел бы сам за руль 40-тонника, да повыёбывался бы с установкойснятием цепей перед/после каждым скользким участком. А работать с цепями ты прямо на дороге будешь, ибо нет сейчас обочин у нас. Да и летом они хреновенькие для тягачей. Ты из Москвы в Самару будешь две недели ехать. А туда - 1000 вёрст, с отдыхом - чуть больше суток ходу. Посмотрел бы я, какую зарплату за рейс получишь. Хорошо пургу нести, сидя в офисе, да?

Добавлено в 23:04

Я ездил и езжу. Хуже. Намного хуже. Вы невнимательно читаете посты. И я, и другие водители здесь отписывались, что в областях уборочная техника до снега уже дежурит на трассах.
Ну и что, что в Москве больше техники? Здесь же ещё и правительство с чинушами проживает, в первую очередь для них надо очистить путь...
...а может, просто похуизм: "пускай сначала весь снег выпадет, тогда уберём его..."

Мне похуй какая резина!

пы.сы. шутка. это вариант скорее для Якутска - Магадана...

Это сообщение отредактировал SebVettel - 22.01.2013 - 23:16

водилам похуй на снег! Им надо выгрузиться/загрузиться и хуячить обратно в МСК/СПб! И так может продолжаться много раз подряд, почти без сна!!! И я скажу так, хорошо если обычная резина(не зимняя) с протектором нормальным!!! Очень многие "товарищи" экономят на этом

P.S. не все такие, конечно, есть и ответственные разумные люди

Это сообщение отредактировал Michael3737 - 22.01.2013 - 23:33

Кому то ничтяк треть всего времени отведённого на бодрствование провести в пробках.

Лично я согласен с тем, что цепи должны быть у каждого фуровода. А так же бак литров на 500 с песком, но только в зимнее время.

А теперь подключаем воображение, у кого оно есть!

Итак, снегопад, на МКАДЕ каша со льдом.

Вариант 1 - фуры заранее одевают цепи и начинают с ними передвигаться по городу. Где-то по асфальту, где-то по неглубокому снегу, где-то по той дребедени, что на подъемах на МКАДе. При этом средняя скорость фуры с надетыми цепями будет составлять км 20-40 в час.

ИТОГ - весь город в пробках из за медленно ползущих фур, из за фур, у которых слетели цепи (да-да и такое бывает!). А вон жуткая авария - водитель фуры разогнался выше разрешенного и на цепях нихуа не затормозил. А вон еще 100500 аварий с легковыми дятлами, которые пытались объехать большегрузы и маневрировать между ними. Они ж медленно едут! А мы можем 60! и даже 80! 100 по каше на МКАДе! Смотрите как я могу!

Вариант 2 - водители фур начинают одевать цепи непосредственно перед сложным участком на МКАД. Среднее время одевания цепей, для фур это на минимум 2 колеса из 4-х на ведущей паре - минут 15, при условии, что все идет как надо, у неопытных этот процесс может растянуться на час. Где им эти цепи одевать? Прямо на МКАДЕ? Где остановиться то? На обочине? Так она будет вся занята такими же! Надо где-то встать и ждать своей очереди!
А потом...А ПОТОМ БЛЯДЬ ПОСЛЕ ПРОЕЗДА ПОДЬЕМА НАДО СНОВА ВСТАТЬ И СНЯТЬ ЦЕПИ!!!

ИТОГ - надо описывать? :)) Или сами представите? Ну как-то так: драка между водителями фур и легковых, драка между водителями легковых, драка между водителями фур, (причем драка на цепях), около 100 самоубийств, 200 с лишним сожженых машин, 500 разведенных семей!

Кто на какой вариант из тех, кто предлагает обувать цепи подпишется?

Я личяно на вот этот:

Вариант 3. На каждой развязке - снегоуборщик. И на каждом подъеме. Это немного, это вообще совсем мало для такого суперпупермега города как Москва. И вот эти снегоуборщики катаются туда-сюда, туда-сюда, описывая контур развязки типа "бабочка". Ни одной застрявшей фуры. Вину не накого больше валить. Только типичные московские аварии типа поцелуя, с перегороженными двумя полосами и могучим мегаполисом на коленях из за этих дятлов.

Это сообщение отредактировал Minotavr - 23.01.2013 - 13:26

Да раньше и так бывало...

Нам,провинциалам - ̶п̶о̶х̶у̶й̶ не понять

С первого камента сдержался, но тут уже не могу промолчать.
Я конечно могу допустить, что ты еще молод и нихуя в этой жизни не понимаешь, но называя людей долбоебами, абсолютно не понимая в вопросе, долбоебом оказываешься только ты и тебе подобные.
Если эти ребята дружно бросят работу, ты, и тебе подобные, первые с голоду взвоете и будете на коленях их умолять, чтобы жратвы тебе привезли. И забудете и про пробки, и про покрышки. Изучи на досуге зависимость цен от автоперевозок, будешь удивлен.
Никто в мире не переобувает грузовики, это абсолютно не рентабельно и не имеет практического смысла, такие ситуации бывают редко. Зимних шин не существует, есть несколько другие покрышки - всесезонные, придуманы для районов Крайнего Севера, где снег по времени лежит больше, чем асфальт, и все. На КАМАЗы такие ставят на заводе по умолчанию, например. Шипованной грузовой так вообще не существует. Так же это все относится и к автобусам.
Магистральнику достаточно обычной своей резины в нормальном состоянии и НОРМАЛЬНОЙ УБРАННОЙ дороги. Все, больше ничего. Хоть какую резину поставь, если дорогу не убирать, 40-тонная машина встанет.
В этой ситуации виноваты только дорожные службы, которые как всегда хуй знает где и чем занимаются. И эти все разговоры о "долбоебизме" дальнобойщиков и их не желании менять резину, лишь долбоебизм и не образованность офисных хомяков.

А, да, вариант с цепями - дикий фейспалм, люди, ну нельзя же быть такими ебланами!

Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 23.01.2013 - 16:40

Слабоват ваш вариант.
Я по работе вот на таком езжу )
На состояние дорожного покрытия просто похуй )

АВСТРИЯ
Зимние шины
В Австрии использование зимних шин является обязательным с 1 ноября по 15 апреля, при этом все шины с глубиной протектора менее 4 мм считаются летними. На некоторых трассах могут потребоваться цепи противоскольжения.
Для транспортных средств категорий М2 и М3 (пассажирские перевозки более восьми пассажиров) является обязательным использование зимних шин, по крайней мере, на ведущую ось с 1 ноября по 15 марта. Для транспортных средств категорий № 2, № 3 (грузовой транспорт c полной массой более 3,5 тонн) с 1 ноября по 15 апреля.

НОРВЕГИЯ
Зимние шины
В случае зимних погодных условий все транспортные средства должны иметь зимние шины, с шипами или без шипов, с минимальным профилем — 3 мм. В качестве альтернативы могут выступать летние шины с цепями.

ГЕРМАНИЯ
Зимние шины
Зимние шины с 1 декабря 2010 года стали в Германии обязательными. Этого требует новое дополнение к правилам дорожного движения: водители обязаны использовать при гололеде, снеге, дожде со снегом, инее только шины, которые соответствуют предписаниям Евросоюза 92/23/EWG. Невыполнение этой нормы карается штрафом 40 евро. Для транспортных средств категорий № 2, № 3 (грузовой транспорт c полной массой более 3,5 тонн) только на ведущей оси.

Цепи
Цепями должны быть оборудованы шины ведущего моста тягача, если это указывает дорожный знак (требование распространяется только на транспортные средства с более чем двумя колесами). При этом максимальная скорость не должна превышать 50 км/ч. Цепи противоскольжения допускаются также на прицепах.

.....

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 23.01.2013 - 16:44

Пруф?
Судя по всему, я погорячился. Действительно, даже у Мишлен появились 2-3 модели зимних. Отстал от жизни.
Но все же тезис - если дорогу не убирать, похуй какие шины, останется непоколебимым. У нас (г.Норильск, Крайний Север) автобусы, фуры и спецвозы как ходили на всесезонках, так и ходят, и нет никаких проблем, абсолютно.
Мало того, у меня спецвозы по надшахтной поверхности, где нет асфальта в принципе, таскают грузы десятками тонн и ничего, не застревают.
Только вот один пунктик - убирают для них исправно.
В Европе/Америке и убирают, и шины, как оказывается, есть, а как какой сильный снегопад + гололед, все пиздец, коллапс и апокалипсис. Или мне приснилось?
Не в шинах проблема.

Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 23.01.2013 - 17:15

Мотоцикл с коляской, не..?

;)

На мотоциклах тоже должна быть зимняя резина...

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 23.01.2013 - 22:23

Не, я просто представил себе цепи на заднем колесе...
Только на коляску его поставить можно. Тогда отсеиваются те мотоциклы(а их - большинство), у которых нет кардана от заднего колеса на коляску.
Впрочем, тот, кто постоянно ездит по бездорожью, не возьмёт себе агрегат без привода...

Это сообщение отредактировал Цынег - 24.01.2013 - 03:56

Вчера директор вернулся с лыжного курорта.
Австрия 3 недели. Рассказывал сегодня.
Лично я обратил внимание на слова о том,
как там машины ездят и как убирают снег.
Босс говорил - убирают плохо, потому что техники мало,
не рассчитано у них на морозы и большие снегопады.
Грузовые фуры останавливаются вереницей перед подъёмами
стоят по обочине, надевают цепи и вперёд по этим сугробам.
Полицейский вездеход на резиновом ходу ездит только штрафует,
штрафы сумасшедшие, все выполняют правила,
обувают зимнюю резину и цепи на горных дорогах...

Ну, Австрия это-же зимняя страна, а Россия это южная страна,
только 2-3 рейса ходит на Москву, а 95% рейсов это -- Краснодар, Ростов, Астрахань
Зачем покупать цепи, если зимних месяцев больше чем летних,
ведь в России нету, ни морозов, ни снега

Это сообщение отредактировал Тино4ка - 25.01.2013 - 11:12