Лада Веста истекла маслом в 40-градусный мороз

ИМХО прулей в последнее время меньше стало...
но половина как минимум еще колесит...
в "провинции" прулей 90%....

Вот тут я за тебя только порадуюсь....наконец то ты взялся за ум и учишься ездить....
Может это и поможет.....хотя судя по тому какой у тебя мусор в голове...это вряд ли...

пруфы, Билли? )

Добавлено в 19:22

эти машины соперники весты - только во влажных мриях АвтоВАЗа.

Нормально всё у меня с мусором ))) Не больше чем у других, а то и меньше...
И да, открою тебе страшную тайну - вот так "учился" ездить я ещё в 2001м году, даже в раллях местных второе место брал, правда на 41м москвиче...

тут белорусы из минска на китайском паркетнике собраном в беларуси же сгоняли из минска в магадан и обратно.

вопрос. почему мне блять стыдно, что очередное поделие автоваза ниасилило китайский "подвиг"? второй вопрос - почему МНЕ блять белорусу стыдно за ваш ебучий автоваз, и почему сука КИТАЙЦЫ с лёгкостью проходят маршрут от Минска до Оймякона и Магадана... и обратно, кстати. и там типа печка хуёво грела, и бак покоцали, когда выёбывались на байкале. а так-то да, условия эксплуатации, конечно. и светодиодные лампочки, из-за которых вырубается освещение - тоже норм.

на атмосферниках да, на наддувных нет, ибо трубка сапуна стоит перед турбиной, и пары там не скапливаются.

Вся эти игры с утеплением моторного отсека от лукавого! Просто оставлю это слово здесь - webasto

конечно, у нас тут в морозы эвакуаторы половину иномарок во дворе увозят в автосервисы как -20 ебанёт, там их отогревают, заводят и радостные владельцы едут на работу

Добавлено в 08:39

ну это знаешь, как мне рассказывали люди по старше, которые брали наши советские мотоциклы с магазина: мол если не протянешь его сразу после покупки, до дома не доедешь, болты да гайки раскутятся

Подведём итоги:

Веста -это Солярис с отечественным шильдиком и "уникальным" рестайлингом аля Поколение ИКС. Автомобилестроители часто используют чужие разработки. Примеров масса перечислять нет смысла, любой более менее опытный водитель разбирающейся в автомобилях знает это.

Машина сама по себе нормальная для современного автомобилестроения серийного производства и бюджетного капитала на приобретение. По уму не подготовленная машина в -40 любая, можно сказать каждая вторая точно также потечет маслом. В посте было сказано много слов о том что необходимо подготавливать машину для таких поездок. Конечно производители привирают завышая некоторые характеристики, это нормально для производства. Необходимо держать планку на уровне с другими компаниями.

По мне так, Веста - отечественный Хёндай. АВТОВАЗ ищёт и ищет идеал, вы вспомните Гранту. В Гранте при первом выпуске было 400 новых деталей у ВАЗ. И опять же Гранта, это Логан.

Наши попробовали посотрудничать с Рено, теперь вот Хёндай. А что ранее было? А ранее мы на Фиатах ведь ездили.
Калина? Чей клон? =) Видимо догадались.

Повторюсь, АВТОВАЗ вот уже на протяжении 50 лет ищет идеальный вариант для наших дорог.

ВАЗ в 1966 открылся если чё. И первые авто были Фиаты.

По мне так, если бы АВТОВАЗ сотрудничал с Фольцвагеном или Тойотой, у нас бы на рынке были хорошие машины.

Но в идеале, если бы наши делали своё. Ну не умеем мы комфортно жить, вот танки мы красивые и надежные делаем. Мы умеем воевать, а на войне как на войне, о комфорте не привыкли думать.

ПыСы
Может у кого лучше выйдет подытожить? С удовольствием почитаю.

Так на ходу перемерзает.
Газетка на радиаторе больше поможет, чем это слово webasto

Ездил сегодня на весте, правда в качестве пасажира. Очень комфортная машина по моему.

Этот похожий колпачек есть и на 12-нашке, 1,6 литра, 16- клапанов. Он тоже вылетал. Только летом. Масло тоже вытекло. Через датчик давления масла тоже текло. АвтоВАЗ одним словом. Хорошо, что сибиряки дружный и отзывчивый народ. А автоВАЗу следует предусмотреть на такой случай предохранительный клапан или хотя-бы закрепить колпачёк-пробочку на цепочку.

На всякий случай - проблема решается за полчаса , там есть возможность поставить кронштейн , не дающий заглушкам выскочить . Начитался ужасов - сегодня сделал , от греха ...


Добавлено в 01:11
Мотор 21127 , практически такой-же , как в Весте .

Ебать , неужели, перемерзание сапуна в морозы,для каго то еще секрет?
И сапун нихуя не для экологии, картерные газ идут вместе с масленным туманом, который отбивается в спораторе, который стои в крышке бошки,
Страдают перемерзаниеммногие машины, и кукурузеры 80, и мистрали, и тираны, и коранды с муссой.закрытие морды и снятие крыльчатки на вискомуфте, решает трабл кардинально.

Это сообщение отредактировал brodyagavik - 8.02.2016 - 01:20

Сука это убожество проэктируеться в стране, в которой, в некоторых регионах, морозы бывают -50. Они знают о данной проблеме, но сука не признают поломку гарантийной. А ездить с 9 л. масла в багажнике, на новом автомобиле!?
Лично я бы стреманулся ехать на ВАЗе больше 1000 км., даже сука на новом! А тем более в такой мороз!

Та и вообще как на этом можно передвигаться?

Слабоумие и отвага!

поцреоты долбаные, вы хоть комментируйте свои минуса-то. или возразить нечего, только минусить в бессильной злобе? ну-ну...

купи ведро и возись с ним!!!

В -40 легко сальник дованет, сколько я видел стукнутых движков после автозапусков в -35 -40

из аргументов - тока минуса. логично, хули...

А ты что разнылся-то, товарищ диагност? полетели минуса - пойми почему и учти на будущее, если так карма волнует.
Что касается белорусов, съездивших в Магадан - ну ебать статистика! да еще в изложении третьих лиц. Вот кому как не тебе знать, что такое чужие рассказы про поджопную машину? Оймякон - достаточно распространенная туристическая цель, туда и зимой, и летом периодически ездят. В РФ ежегодно продается сколько-то там сотен тысяч, не помню точно, авто, сделанных в Тольятти и Ижевске. Они есть и в восточных регионах, и в северо-восточных. Ничо, спокойно ездят.
Кстати, сколько легковых машин производится в Беларуси? на каком количестве из них просто прикручивают двери, а для какого варят и красят кузова? и есть ли среди них разработанные в Беларуси? И сколько у вас _покупается_ машин собственной сборки? Ну это раз уж ты сам, первый, взялся сравнивать ваш автопром и наш.
А люди на казенной машине, особенно тестовой, могут сломать все что угодно, включая стальной шар и железный лом. Что далеко за примерами ходить, возьмем дромовские тазы. Я по тому же городу, на почти такой же машине, за тот же пробег поменял 2 лампочки и шрус. Резину, колодки и фильтра считать не будем. Езжу достаточно резко - сточил комплект передней резины, полтора комплекта зимней, замял 6 дисков, пробил 2 дыры в днище на грунтовках, и пару раз притоп в лужах. Шрус, возможно, пал по той же причине.
Сабжевый же аппарат - еще и в числе первых 2-3 тысяч произведенных, когда еще не до конца отлажена технология, сработались люди и пр. Вон еще какой-то косяк с копеечными примитивными линками вылез - чего-то не доглядели при постановке в массовое производство, но линк, такая мелочь, легко поправимая..

ну так я и пытаюсь выяснить причину этих минусов-то. но шо-то поцреоты не комментируют. по делу, видать, возразить нечего - только минус влепить могут.

Масло как масло. Или ты хотел бы чтоб оно было цвета подсолнечного

Ничего он не хочет.Он полтора года назад это вопрос задавал

таз-для долбоебов как раз

Да ладно,водила на МАНе рассказывал что после -30 тоже сапун замерзает,лечится просто постоять и помолотить на ХХ.
У меня на работе в 2014г был ДЭС на базе 3х цилиндрового мотора Перкинс(турбо),тоже сапун прихватило и масло выкинуло.Хорошо вовремя заметили.