Вопрос к секте пешеходовсегдаправов

Автор хочет чтобы каждый участник движения только сам заботился о своей безопасности, но это азиатский стиль вождения. В Азии для водителя зебра - это просто какой-то рисунок на дороге, и для пешехода, он может переходить где ему заблагорассудиться. В азиатских странах от ДТП спасает чувство самосохранения, европейских - культура вождения и неотвратимость наказания. Если мы хотим европейский стиль вождения, то надо заниматься с неотвратимостью наказания, а не перекладыванием ответственности с виновников на потерпевших. Такая позиция порождает чувство вседозволенности у будущих виновников, что приведёт к увеличению количества ДТП.

Это сообщение отредактировал 111001 - 20.06.2021 - 11:48

Интересно, что многие автомобилисты, не считают нужным останавливаться на не регулируемом пешеходном переходе. Благо правила сейчас позволяют. А некоторые, даже пытаются объехать.

И вот идешь ты такой по пешеходке, а позади и впереди тебя машины объезжают. Как убедиться, что пропускают?

Это сообщение отредактировал exex123 - 20.06.2021 - 11:13

Вы, уважаемый путаете закон с людьми. Про правило 3 д я писал не с точки зрения закона, а с точки зрения участника движения. А законодательно, согласен, права надо отбирать. Более того, за изменённое состояние сознания (алко, нарк и т. д.) за рулем, считаю, надо лишать пожизненнно.
Более того, все время пишу об ещё об одном, хотя сам за рулем: во сколько там раз безопаснее авиатранспорт, чем автомобильный? Есть где-то эти цифры. А теперь вспоминаем, как готовят пилотов? Какую аттестацию они проходят на право управления воздушным судном? А если это пилоты пассажирской гражданской авиации, я вообще молчу. Это, ВНИМАНИЕ, транспорт, который безопаснее автотранспорта чуть ли не в 10ки раз. Теперь вспоминаем, как выдают права на самый опасный транспорт, по сравнению с авиационным... Ещё есть вопросы по поводу того, что творится на дорогах? Начинать, с моей точки зрения надо с 3 простых вещей:
1. Есть объективные показатели эффективности водителя:
- Угол зрения
- Скорость реакции
- Знание ПДД.
Трёх этих критериев достаточно, чтобы отсеять 80% водителей на дорогах
Например, скорость реакции с точки зрения какого-то советского НИИ, для водителя должна быть не более 0,6-0,8 секунды. Это при советских скоростях, не более 120 км/ч. Теперь, представьте современные скорости.
Угол зрения, с их же точки зрения, не менее 120 градусов. Но, это должен быть эффективный угол зрения, а не с отсеивающейся информацией. Скажу сразу, у большинства информация на переферии зрения отсеиаается частично в 40% случаев.
Ну про знания ПДД и так понятно, они должны быть актуальными. А не со времён окончания автошколы.
Понимаю, количество кандидатов при подобном подходе стремится к 0 и автоконсерны просто не могут этого допустить, потому, иначе им просто некому будет продавать их продукцию.
Спешу успокоить - у большинства эти параметры тренируются до заданных значений, но до того момента этим людям права выдавать нельзя.
Вот такой, момент, который меня беспокоит, и требует, с моей точки зрения, законодательной инициативы.

ну я не знаю...
когда деревья были большими когда я был юным, помню оттуда одну фразу
(не помню, правда , откуда...)

"пешеход, дойдя до края проезжей части, должен остановиться и посмотреть налево
а дойдя по середины проезжей части - посмотреть направо"

дабы убедиться, что его следующий шаг не будет крайним последним

Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 20.06.2021 - 12:19

Самый внимательный пешеход это живой пешеход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за что же вы тогда ругаетесь на водителя фур?
Если живете не по ПДД, а по принципу, кто тяжелее - тот и прав?

Ах, "этож другое - понимать надо"!

А ты нахуя дверь закрываешь уходя из дома? Чтобы тебя не обвинили в распиздяйстве когда хату обнесут?

Не факт, он может быть и везучим. Электрики делятся не на умных и дураков, а на молодых и старых.

По аналогии с электриком,хороший пешеход - живой пешеход

Размещено через приложение ЯПлакалъ

соглашусь с автором поста. Меня бомбит больше от того, что большинство в ДТП делают виновным самого пешехода, а не водителя. т.е. оправдывают его "смертную казнь" водителем. А так да, надо убедится, что тебя пропускают, это факт.

Нехер на светофор смотреть при переходе, не было ещё случаев, когда светофор задавил пешехода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, автор пытается (безуспешно) донести простую мысль. Не все водители соблюдают ПДД. И пешеходу игнорировать этот факт, мягко говоря, ошибочно. А его (пешехода) массово убеждают именно игнорировать.

Ты просто не сталкивался.
У меня был знакомый, сбивший человека. Ситуация однозначная. Он был невиновен. Длились суды больше года. Права так и не вернули - их оказывается забрали по административному делу, а суды были по уголовному. Поэтому для того чтобы вернуть права необходимо вновь открыть дело.
Так что то, что публикуется - это одна ситуация. А в жизни - совсем другая. В жизни - какие бы у водителя не были оправдания - его будут обвинять в первую очередь. Также во вторую и в третью. Пусть даже светофоры хороводы водят - виноваты будут не городские власти, не пешеходы, а водитель.
Исключения есть, но депутаты за рулем - это все-таки редкость.

Стало интересно , где это "в нашей деревне" . Если я правильно понял NZ в твоём профиле , то у вас там всё вверх ногами и ездите вы по встречке . Так что , нам-то не заливай

А вот и нет!
https://vk.com/wall-32186733_181452

Автор занимается мудозвонством. Он пытается донести мысль, что если все водители будут соблюдать, то пешеходы не будут попадать под машины. Другой вопрос, КОМУ он это объясняет? Обычному водителю? Автор ему в хуй не уперся, он и без него знает что уступать надо, и всегда уступает. Летуну по третьему ряду? Тому автор еще больше до пизды. Как летал, так и будет летать. Тогда может быть попробовать обраться к другой стороне, еще не обработанной пропагандой? Табу, блядь! Пусть их сбивают, главное высказать свое пожелание непонятно вообще кому

Как показывает практика, мудаки как раз таки пешики.... у нас на перекур, нужно выходить за территорию предприятия и выходя с проходной, все бегут через дорогу, хотя ПП в 20-ти метрах.....но больше всего удивляет то, что даже там половина из проезжающих, останавливаются, что бы пропустить пешеходов.

Это сообщение отредактировал Злой87 - 21.06.2021 - 12:54

Да так и есть. Человек хотя бы умеет считывать дорожную обстановку и принимать решения, исходя из ситуации

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы себя к какой категории причисляете, что аж тему создали?

Можно ещё добавить, что автомобиль состоит из множества деталей, которые иногда выходят из строя. Даже на новой машине есть ненулевая вероятность выхода из строя тормозной системы.

Пусть возьмёт у доктора Дью полнаяхуйняметр и проверит нашу планету. Мне давно хотелось это сделать.

мы то ругаемся, ну так и под фуры стараемся не лезть ( те кто адекватный) ибо то что он не прав не сделает мою недолгую оставшуюся жизню в искореженной груде металла легче

Но самый прикол состоит в том, что секта пешеходвсеглаправ знает, что отсутствие мозгов у водителя составляет далеко не нулевую величину. Но все равно с фанатическим упорством толкает своих адептов под колеса - а он тебя НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ сбить

Я тоже неоднократно замечал что пешеход как шел и пялился в смартфон так на переходе так-же пялится, типо зебра-я прав-я в безопасности.
Но к сожалению тупой пешеход не понимает что его условные 70 кг это вообще ни что против условных 1500 кг.

Я помню момент когда сдавать назад начал, и на меня пошла толпа людишек и у меня сложилось впечатление что они специально прыгали под задние колеса...честно я вообще охреневаю от действий таких бизонов тупых.
Вообще отсутствуют инстинкты самосохранения...
Водителей штрафуют за телефоны за рулем, так логично было бы штрафовать пешехода на переходе, если он смотрит не по сторонам, а в телефон.
Просто поставить один наряд ГИБДД на переходе и можно выписать штрафов что никакому срано-пидарско-уебанскому мади и не снилось, при чем эти штрафы будут обоснованными!