Десять человек погибли в ДТП с автобусом под Ханты-Мансийском

Там искать ничего не надо, всё у них давно на конвейере. Все знают расценки, кому и сколько нести, всё у них вась-вась.

вот там чуть и не влип!
Значит будут жертвы

В Нефтеюганске нет ж\д, как и в Хантах. Только автомобильное передвижение.

Тоже это заметил. Человек видимо слабо понимает законы физики, при том что ещё и массу тягача зачем-то туда вписывал. Как она влияет на возможность сдвига МТЛБ? Да никак.

Водиле автобуса адвоката бы хорошего! а то впаяют по полной ...
Видеорегистраторы бы найти!

Это сообщение отредактировал Белый61 - 7.12.2016 - 23:23

Похоже ему и надо впаивать по полной, его ТС оказалось на встречке. Что бы там не было с тягачами, только в право! Плюс скоростной режим для тех условий, судя по повреждениям автобуса был привышен именно им. Груженные тягачи врятли ехали быстро. Ещё обратил внимание на первом тягаче нету левого зеркала заднего вида и завешано тряпкой стекло. Т.е. возможно первое касание автобуса с тягачом произошло именно в районе кабины, от чего зеркало сложилось и разбило стекло. Увидить бы какой там профиль трассы. Может кто знает точные координаты?

Это сообщение отредактировал regeonx - 8.12.2016 - 04:22

Нашёл общий вид места столкновения. Не большой правый поворот, который возможно и стал причиной первого касательного столкновения. Так же хорошо видно что есть "куда уходить вправо" и водитель автобуса не мог этого не видеть.

видеорегистраторы вешать обязательства нет, а вот тахографы быть обязаны и у грузовиков и автобусов, там как раз скоростной режим и отображён

Я смотрю здесь столько экспертов, сидя на диване, тому впаять или тому впаять, виновника определит следствие, если оно будет справедливое... Не нужно обвинять кого то, пока наши доблестные следователи не предоставили доказательства вино того или иного лица.. Детей это не вернёт, вчера прошли похороны, помяните детишек.. Они были наше будущее, это были наши общие дети, могли стать чемпионами мира, олимпиады, быть гордостью нашей страны и своих родителей... но им не дали этого сделать целая цепь халатного отношения ко всему.. Думать сейчас нужно о том, что бы больше такой трагедии не случилось, что бы не стучалось горе в двери наших родителей... Нужно менять стандарты дорог, разделительный отбойник спас бы их от выезда на встречку, да и тягач бы не выехал... Спортивные команды должны финансироваться в полном объеме, сопровождение должно быть даже у одного автобуса, должны быть компетентные и ответственные лица за отправку детей...
Почему мы такая богатая страна и не можем этого сделать?

Сам из Нефтеюганска, полностью согласен со СПОРТИКом.

Сам из Нефтеюганска, полностью согласен со СПОРТИКом.

Это не страна богатая, а некоторые ее граждане, которым абсолютно пох на чьих бы то ни было детей.

так на основании тахографа и определили, что водитель автобуса грубо нарушил ПДД, скорее всего в превышении скорости это и выразилось

Про сопровождение каждого автобуса гайцами - ну бред-же сивой кобылы!
Так не то что гайцев не хватит, вообще всё усложниться.
Зачем в сотый раз изобретать велосипед?
Потом все орать будут что у нас штат гибдд запределен - а дтп меньше не становиться!
Бронеавтобусы предлагают, закрыть эти секции - ну ладно депутаты, у них работа такая болтать и лапшу на уши вешать. Им работать некогда - надо кормить супругов.
Но есть-же нормальные люди в стране.
Всё уже придумано до нас. И законы есть. Но они не работают.
Надо определить - почему и сделать чтобы всем было удобно.
И заказчику, и исполнителю и разумеется - внятный контроль.
Как я понимаю ситуацию - обязательно должен быть подготовленный и оборудованный автобус, план маршрута согласованный в т.ч. с мвд, если темно - стоянка/отдых, регистратор и водитель без грубых нарушений ПДД.
Касательно этого происшествия - меня сразу насторожил факт того, что в СМИ практически ничего не говорилось об трале с МТЛБ.
Да - фото приводились, единичные.
Но в основном весь упор медийной составляющей был сконцентрирован на втором тягаче/фуре и автобусе.
Даже легковые машины пострадавшие обсуждались больше трала.
Считаю - это не просто так.
Касательно "а как это было в СССР" - могу привести такой факт.
Мой дед прошел всю ВОВ шофером, и после демобилизации работал дальше по специальности. В т.ч. и междугородние пассажирские перевозки обслуживал. Имел разнообразные награды, знаки классности и пр.
Но - никакие награды и заслуги не помогли и с достижением определенного возраста (далеко до пенсии) его официально перевели с пассажирских перевозок на автозаправщик, тоже кстати ответственная работа, в связи с обеспечением безопасности перевозок.

Ну я вот честно, подсчитал.
Трал 2500
МТЛБУ 2850
Вольво 2500 (если брать в расчет зеркала то будет 2950)
Стоящий на трале мтлбу будет выступать на 175


Делайте выводы сами.

Как то все тут муто, ждем видосики, скоро всплывут.

Я сомневаюсь что мтлб сполз в движение, если его нормально закрипили, то он хер сползет, но похуизм никто не отменял(


Кто то не соблюдал интервал при разъезде 17 см не могли привести к таким фатальным последствиям

Это сообщение отредактировал Rouchi - 9.12.2016 - 04:20

Блять , сегодня Пиманов в "человек и закон" разбирался в причинах аварии в ХМАО. Вот еще очередной мудак, работающий на 1-ом канале Власти, скрывающий правду(

В итоге программы слил всю Вину на автобусные перевозки-пиявки?...типа автобус зеркалом зацепился!....Да его, как кепку на ветру сдуло это зеркало! а потом вездеход впился в тело автобуса! оттого его и развернуло на разрыв....смолчал, гад. Все вокзалы собрал с автобусами( Люди верят, продажному журналюге
Сука, ни слова не сказал про трал с негабаритом, хотя озвучил честные слова водилы автобуса, что после проезда кабины.....торчал этот злополучный сползший край вездехода...
Что остается? Сидеть дома и слушать новогоднюю веселуху с пузырем водяры

Девять дней сегодня. Царствие небесное...

Земля пухом.... Царствие небесное..

в продолжение темы:

Прокуратура округа подвела предварительные итоги надзорных мероприятий, проведенных по факту ДТП, в котором погибли 12 человек

16.01.2017
Прокуратурой округа подведены предварительные итоги комплекса надзорных мероприятий, проведенных в связи с фактом дорожно-транспортного происшествия, случившегося 04 декабря 2016 года на территории Ханты-Мансийского района, в результате которого погибли 12 человек, в том числе 10 детей, и более 20 пострадало.

После произошедшего ДТП прокуратурой во взаимодействии с органами государственной власти автономного округа проделан значительный объем работы с целью выяснения обстоятельств трагедии и недопущению подобных ситуаций впредь.

По результатам прокурорской проверки выявлены факты ненадлежащего исполнения должностных обязанностей со стороны организаторов соревнований и контрольно-надзорных органов.

Установлено, что Открытый чемпионат Ханты-Мансийского автономного округа-Югры по спортивной акробатике проходил в г.Ханты-Мансийске со 2 по 4 декабря 2016 года. Организаторами соревнований выступали Департамент физической культуры и спорта автономного округа и Автономного учреждения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры «ЮграМегаСпорт» при содействии Федерации спортивной акробатики округа.

По фактам выявленных нарушений Правил обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований, утвержденных постановлением Правительства РФ от 18.04.2014 № 353, в деятельности организаторов спортивного мероприятия прокуратурой автономного округа внесено представление заместителю Губернатора автономного округа, курирующего вопросы спорта, которое рассмотрено и удовлетворено, а виновные лица привлечены к дисциплинарной ответственности.

Органами государственной власти внесены изменения в нормативные документы, регламентирующие вопросы организации спортивных соревнований, а также организованной перевозки групп детей автобусами. Профильными департаментами автономного округа ужесточен контроль в указанной сфере.

В ходе проверки Комитета физической культуры и спорта администрации г. Нефтеюганска установлено, что перевозка учеников Специализированной детско–юношеской спортивной школы олимпийского резерва «Сибиряк» к месту проведения открытого чемпионата автономного округа по спортивной акробатике планировалась маршрутным транспортом, не предусматривалась возможность организованной перевозки групп детей по договору фрахтования.

Перевозка команды детей г. Нефтеюганска осуществлена с грубыми нарушениями требований Правил организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 № 1177, без заключения договора фрахтования. Об организованной перевозке групп детей подразделение Госавтоинспекции не уведомлялось.

По указанным фактам нарушений Нефтеюганским межрайонным прокурором главе администрации г. Нефтеюганска и и.о. директора СДЮСШОР «Сибиряк» внесены представления. По результатам их рассмотрения к дисциплинарной ответственности привлечены 4 должностных лица, в том числе председатель Комитета физической культуры и спорта администрации г. Нефтеюганска. Заместитель главы администрации города, курирующий вопросы спорта, уволился до рассмотрения представления.

Также установлено, что собственником участвовавшего в ДТП автобуса являлся индивидуальный предприниматель, не имевший разрешительных документов на организацию пассажирских перевозок по междугородним маршрутам. Полученный им доход от осуществления незаконной предпринимательской деятельности составил более 2,5 млн. рублей.

По материалам прокурорской проверки по данному факту следственным органом возбуждено и расследуется уголовное дело по ч.1 ст.171 УК РФ (незаконное предпринимательство).

Кроме того, должностными лицами Управления ГИБДД УМВД России по ХМАО-Югре, несмотря на неоднократное привлечение к административной ответственности водителя автобуса, участвовавшего в ДТП, вопрос о привлечении к административной ответственности владельца транспортного средства по ст.12.31 КоАП РФ за выпуск его на линию с неисправностями, с которыми запрещена эксплуатация, не рассматривался. При проведении проверок наличие у водителя разрешительных документов на осуществление междугородних пассажирских перевозок не проверялось.

По выявленным нарушениям в действиях должностных лиц Управления прокуратурой округа внесено представление начальнику УМВД России по ХМАО-Югре, которое находится на рассмотрении.

Результаты рассмотрения актов прокурорского реагирования находятся на контроле прокуратуры округа.

Также проверкой установлено, что водитель грузового автомобиля, с участием которого произошло дорожно-транспортное происшествие, был лишён права управления транспортными средствами в Республике Башкортостан еще в июне 2016 года. При этом исполнение водителем наложенного судом административного наказания со стороны сотрудников полиции не контролировалось.

По данному факту материалы проверки направлены прокуратурой округа в прокуратуру Республики Башкортостан. Прокуратурой названного субъекта Российской Федерации начальнику УМВД России по г.Уфе внесено представление, а следственным управлением СК России по Республике Башкортостан по постановлению прокурора возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц).

По факту ДТП отделом по расследованию особо важных дел СУ СК России по ХМАО-Югре возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) и ч. 3 ст.293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц), которые соединены в одно производство. Материалы данного уголовного дела переданы для дальнейшего расследования в четвертое следственное управление (с дислокацией в г.Екатеринбурге) Главного следственного управления СК России.

Окончательные выводы о причинах и обстоятельствах происшествия, а также об итоговой правовой оценке и степени ответственности виновных лиц будут определяться по результатам предварительного следствия.

пруф:http://prokhmao.ru/news/55763/

Обсуждение здесь: https://vk.com/club135146105

У нас только толстомордых чиновников ДПС сопровождает со всех сторон и перекрывает дороги. А тут автобус с детьми на трассе.

СКР предоставил новые данные о страшном ДТП в ХМАО, в котором погибли 10 юных спортсменов

СКР предоставил родителям погибших в ДТП под Ханты-Мансийском детей результаты автотехнической экспертизы, которые могут поспособствовать появлению новых уголовных дел и фигурантов. Как сообщил Znak.com один из родителей, чей ребенок погиб в аварии 4 декабря 2016 года, накануне он и другие потерпевшие встречались со следователями СКР.

«Скажу о главном. Нам сообщили о том, что тягач, который участвовал в аварии и который перевозил МТЛБ, в свое время был переделан кустарным способом. У него спереди была наварена труба, которая нарушала все допустимые габариты. Ранее это не было указано ни в каких документах. По документам было одно, а на деле — другое. В уголовном деле изначально этого не было», — рассказал собеседник.

О проведении дополнительных экспертиз родители просили еще в суде первой инстанции, но тогда их просьбы остались неудовлетворенными. Что касается проведения новой автотехнической экспертизы, то она также должна дать более четкий ответ, кто куда выехал и, главное, была ли возможность избежать столкновения.

Автокатастрофа под Ханты-Мансийском произошла вечером 4 декабря 2016 года. Тогда погибли 12 человек, из них 10 — дети. Два десятка человек получили ранения разной степени тяжести. По данным следствия, грузовик Volvo, за рулем которого сидел Раиль Саитханов, выехал на встречную полосу, где столкнулся с пассажирским автобусом, в котором находились дети и взрослые, возвращавшиеся в Нефтеюганск с соревнований из столицы Югры. После столкновения автобус развернуло перпендикулярно дороге, где в него врезался грузовик Scania, за рулем которого находился младший брат Саитханова Вадим. Грузовики перевозили на прицепах негабаритный груз — буровое оборудование компании «Башнефтегеофизика». По итогам расследования уголовного дела обвинение было предъявлено четырем фигурантам, в том числе водителю первого грузовика Раилю Саитханову. Судебный процесс по делу о ДТП под Ханты-Мансийском стартовал в столице Югры 3 июля 2017 года, а в феврале 2018 года судья Людмила Блашкова огласила приговор.

Судья полностью поддержала предъявленные обвинения только в адрес Раиля Саитханова, признав его виновным по части 5 статьи 264 УК РФ («Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц»). Ему гособвинение просило назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 7 лет. Судья дала наказание в виде 6 лет и 9 месяцев лишения свободы в исправительной колонии общего режима с одновременным лишением права управления транспортными средствами на срок 2 года 11 месяцев. Остальным подсудимым судья переквалифицировала предъявленные статьи на более мягкие, так как признала, что напрямую их нарушения не стали первостепенными причинами ДТП. По мнению суда, в самом ДТП виноват только Саитханов, который выехал на встречную полосу.

В свете появившихся результатов экспертизы, как пишет издание, к уголовной ответственности могут быть привлечены и сотрудники фирмы «Башнефтегеофизика».

Полная версия: http://nyagan.life/news/dtp/skr-predostavi...nyh-sportsmenov http://nyagan.life/news/dtp/skr-predostavi...nyh-sportsmenov