Как обманывают автосервисы в Норвегии, еще одна технотема...

Про вытяжку выхлопных газов согласен- штука классная.
Но увы- не все ее ставят.
Все таки она стоит дополнительных денег.
НА моей сейчас работе вытяжка мощная и так же на потолке постоянно крутятся большие вентиляторы, они как бы перемешивают воздух.
Таким образом, даже большие грузовики не приносят таких страданий от выхлопа.

А вот многие автосервисы ближе к югу Норвегии грешат тем, что никакой вытяжки у них нет.
Это пиздец вобщем. Знакомый из Словакии говорит работал в Дании. Там вообще он к примеру занимался электрикой, а рядом газовал большой грузовой Вольво... от дыма все в тумане...Но всем похуй. ворота не открывают- ибо на улице холодно зимой...
Ну.. ясны хрен, что выхлопом дышать это опасно для здоровья... Тут и говорить не о чем.

да ну нах.. у этих чертей еще хуже....

Это сообщение отредактировал vistador - 26.12.2014 - 22:53

Всегда было интересно а как можно в принципе скрутить спидометр? Разве что отверткой... Может все таки одометр или просто "пробег".

Это сообщение отредактировал Kedrovich - 26.12.2014 - 22:29

суки.

vistador
а экспертизы там по теме никакой не существует?

норвегия красивая северная страна... а норгов ненавижу, гавно, а не люди... скоты бездушные...

Норвегия - сурова в плане тех. осмотра....
был неоднократный опыт приобретения З\П в Швеции ...
тачки , стоящие в четыре яруса на свалке имели абсолютно новые тормозные колодки...
спросили местных - оказывается штраф при перегоне авто на утилизацию намного превышает искус сдать машинку с проблемными тормозами...

ну.. не соглашусь.
Разных встречал. И скотов бездушных ...
и просто трогательно отзывчивых...

хотя некий национальный похуизм присутствует.
это факт

В Англии во многих городах русские или литовские сервисы работают.Обычно цены ниже чем у английских и мастера не в пример толковее. Зашёл один раз просто ради интереса в английский сервис , спросил сколько будет поменять поддон картера на ауди , так эти идиоты сказали , что они не будут это делать,т.к. это очень сложная работа.Блять , открутить 20 болтов и промазать герметиком у них мозгов не хватает.Сервис позиционируется по ремонтам высшего класса.Поехал к нашим , за полчаса сделали.Ремонтируюсь у литовцев.Ремонт всегда качественный и не такой дорогой в сравнении с аборигенами.

Imbaa

Ты внимателен

Чё там тачки, коль норвеги, дитями торгуют, как скотом! 90год, Гармания, Ессен, купил Форда-Скорпиона 4летку, с дэфэктом - халастыя 200, вместо 800, сматрю под капот, хрень отсоединненая - воткнул - заглохла, нада паменять - еду - сервис, грю-продай, вай-вай - откуда знаешь, тама 17 электрохреновин - праверять - нада, грю - не надо - продай, стали спорить, я своё - ганс своё. Ладно ежели не ОНО, заплачу, ежели ОНО тады - падарак. Стукнули по рукам, пилять, 2часа мастер ходил -туда-сюда-проверял, выйграл Я.Думаете уехал - денех не дал, хрен там,пока обкатывали - обнаружили - колодки капут, 120+150 ДМ, иначе не выпустим, не дай бох- авария, придут к ним полицаи, повяжут и заставят их купить мне, другую тачку! А техосмотры, тож проходил там, в легкую - поелику тачка на выкинштейн из дойчланд!

Это сообщение отредактировал djdjsacha - 27.12.2014 - 01:40

Вот так вот просто взял и убил мечту что есть где-то справедливость . Нихрена её нет. Нигде.

В Германии почти все автосервисы состоят в специальной гильдии автосервисов. Она рассматривает конфликты и её решения обязательны к выполнению сервисами. Писал один раз жалобу и без долгих проволочек получил назад половину стоимости ремонта.

Это сообщение отредактировал vasja37 - 27.12.2014 - 01:51

Спасибо.
Ех, а я то наивный думал за бугром все как у людей.
Надо Ломать эту тенденцию вшивую.
(это я про покуизм наёмщика - экономит средства за щет других
и работающего - тупо не понимает отдаленных последствий своего покуизма или же понимает но рискует)
То есть все делать красиво.

Вообще-то на техосмотр принято, чтобы без подобных разводов, на заведомо исправной приезжать, по идее.
Не знаю как в Норвегии принято, но перед техосмотром(если норовят развести), логично на диагностику заехать.
После чего и заменить явно изношенное или сломанное, что и имел в виду, когда говорил: Хочешь сделать хорошо-сделай сам.
И вообще следить за состоянием, чтобы в непонятки не впадать, когда вам заявят: У вас амортизаторы "ненормально" работают, и сырые, а может и масло вытекло, или другую "пургу" начнут втирать.
Настоятельно требовать, оснований для таких выводов, с доказательным подтверждением.
Когда знаешь машину и её состояние, никакие разводы не прокатят.
ИМХО.
Извините за категоричность.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 27.12.2014 - 16:07

Товарищ!! у меня создалось впечатление, что ВЫ прочитали рассказ по диагонали , или у вас проблемы с пониманием русскоязычных текстов.

Какая нахуй диагностика перед техосмотром?? Суть техосмотра как раз и состоит в том, чтобы выявить неисправность автомобиля. Раз в два года вполне достаточно для нестарого авто.
Повторю кратко суть моего повествования:
Вы приезжаете на техосмотр и вам пишут несуществующие неисправности.
ВЫ пытаетесь оспорить- с вами никто даже не станет разговаривать, ибо Вы- обыватель, априори- лох. Мнение вашего "знакомого механика Васи из 347 гаража" - им похуй...
Они написали "замена тормозных колодок" - будьте добры поменять, не смотря на то, что они еще толщиной 10 мм( новые 15).
Не поменяете- ТО вам не зачтут. Инфа уйдет наверх. А при встрече с дорожной инспекцией- вам порежут номера на кусочки и вьебут недетский штраф за эксплуатацию ТС без ТО.

Может так Вам станет понятно, о чем статья???

И кстати- никто не запрещал "делать самому" ... чини, меняй, ебись под машиной сам..это пожалуйста...
Но на техосмотр придется приехать именно туда, где имеется лицензия.
И только они будут оценивать , что нахуевертил ты или твой рукожопный друг из 347 гаража, с кем ты бухаешь по субботам в гаражном кооперативе.

Очень жаль, что возникло недопонимание.
Может в Норвегии и диагностика и техосмотр совмещены.
НО в России и СССР ранее, техосмотр, это отдельная процедура, необходимая для получения официального заключения, подтверждающаяся выдачей техталона (ранее) и диагностической картой сейчас.
Этот документ разрешает эксплуатировать авто, и получить полис обязательного страхования.
Проводится, с установленной обязательной периодичностью.
Диагностика, может быть поведена в любой момент, и только даст вам понятие о состоянии(возможно аварийном), узлов, механизсмов и агрегатов. В период между официальными техосмотрами.
Как ни странно звучит, но к обязательной официальной процедуре , как у нас упрощённо её называют техосмотр(получение допуска на эксплуатацию), диагностика(выполняемая по желанию для тестирования неисправностей) не ОТНОСИТСЯ.
Это у нас совершенно разные по значимости мероприятия.
Давно из России(СССР) уехали?
В России(СССР) приходилось проводить эти мероприятия?
Собственный опыт привели или копипастили чей-то?
В довершение ко всему, добавлю, что вы наверно по себе судите.
Я про пьянки в гараже, и как изволили выразиться (наверно тоже о себе) "хуевертение"-м не занимаюсь.
Два инженерных образования по автомобильной линии и достаточная практика, позволяют мне ещё и научить некоторых сервименов.
Да. Часто делаю сам. И рад этому. Экономлю на средствах, времени и нервах.
Чего и вам желаю.
Надеюсь вас не засудят, если колодки сами поменяете.


Это сообщение отредактировал akmallragon - 27.12.2014 - 20:58

Бывает. Но цивилизованные люди это допиливают.

ну так про Норвегию и писано.
Техосмотр в данном случае включает диагностику НО лишь тех узлов, которые могут повлиять на безопасность движения и эксплуатации ТС.
Например - осматривают тормозные шланги , на предмет трещин резины... У нас в России - никогда такого не видел. Просто проверяют действие тормозов на роликах.

с 2008 года работаю тут. но в России бываю регулярно.

сам не проводил.. но проходил как владелец ТО.. например не далее чем этим летом проходил ТО на свое российское авто.

ну это не было лично к Вам адресовано... Это утрировано стилизовано для более яркой картины.
Разумеется я не вправе делать какие то предположения ,не зная человека.

боюсь, читали Вы - по диагонали либо через 10 строк на 11 ую...
Либо не очень внимательны.

да я тоже все стараюсь делать сам, если силы и время есть...
Жаль, что пришлось самому проделывать ненужный труд из за чужого произвола.
Сайлент блоки выпрессовывать пришлось на машине, ибо подьемника не было, точил отправку на токарном. А оказалось поменял просто хорошие на новые.

развести ему меня не удалось, но заставить поменять они смогли.
Окажись на моем месте - Вы попали бы так же.

Это сообщение отредактировал vistador - 27.12.2014 - 20:59

Ладно, оба наверно погорячились... Я уже и затёр лишнее.
Согласен, что произвол вырубает.
С вниманием, оговорюсь, здесь в основном копипастят, поэтому и не лишнее решил подстраховаться.
По часовому поясу всё отходит.

Сервисменам палец в рот не клади! Досадно, что ещё и законами руки выворачивают.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 27.12.2014 - 21:05

Этот пост именно "от человека, уехавшего в Норвегию и работавшего именно в автосервисе".

Если ты норвежский механик,то об этом надо говорить норвежскому сервису до того,как они осмотрят авто.Они тоже русские механики,поймут.

Это сообщение отредактировал akcakal - 29.12.2014 - 13:30

Старый кольт, новый кольт похуй, лишь бы патронов было в достатке, а там можно и мерседес заиметь и быдло механиков покарать.

Познавательно. При прочтении вспомнился фильм "Неуместный человек" Эдакая сатира над европейскими проблемами.

Херня какая-то. Можно проходить техосмотром в официальной госконторе NAF, они сами ремонтом всё равно не занимаются, и нее*ывать им нет причины. Выдадут акт на работы, дальше дуй в любой автосервис или сам ремонтируй. Нет проблем.

Странно, что такое пишет механик. Работу подвески проверяют только на спец вибростенде.

На техосмотре такие вещи не проверяют. Им важна безопасность автомобиля: тормоза, устойчивость, работа подвески, светотехника, обзорность. На работу мотора им глубоко пофиг. Если машина не двигается с места, это не противоречит безопасности :)

У тебя проблема с конкретным автосервисом, ну так на него и надо жаловаться. Решил сломать систему? Норвежцы очень не любят критику своей страны, культуры. Твою жалобу никто серьёзно и не рассматривал. Подумали, что склочник какой-то.

И мой опыт. Первая машина моя была Mazda 323 1999 года, ржавая шокапец! Опыта владения до этого у меня не было, поэтому что с ней делать и как проходить техосмотр я не знал. Поехал к официальному диллеру, сказал, что мне скоро техосмотр делать, может мне какую подготовку машины произвести. Приемщик, говорит, а нах? Ты, говорит, делай техосмотр, если они выявят неисправность, тогда и будем ремонтировать. Даже не предложил записать на техосмотр у них, хотя и мог бы. К моему же удивлению техосмотр я прошёл с первого раза. Теперь ремонтируюсь только у этого диллера, и никаких проблем.
А по теме, в любой стране можно найти плохих, непорядочных людей. Они конечно портят общую картину мира, но не нужно на этом зацикливаться.

ЗЫ: По мне, так в России люди живут очень неплохо. Работать только надо. Так что валить ради того, чтобы только "свалить", смысла не вижу. Сам "свалил" из-за работы.

Это сообщение отредактировал Nordmann - 29.12.2014 - 15:34

Ну.. во многих сервисах вытяжки то нет порой...
какой нахуй вибростенд??
хорошо если есть беговые ролики для контроля тормозов.
Я бывал на нескольких официальных норвежских сервисах известных брендов - нигде не видел вибростенд.
Да он им нахуй не нужен.

Я же - качнул для себя, просто ради того , чтоб убедиться , что "не совсем пизда амортизаторам" . как пытались меня обмануть.
что вам показалось странным?
вы кто по профессии?


Добавлено в 21:27

Вы пытаетесь извратить смысл написанного и затем оспариваете искаженный вами смысл.. Либо Вы просто теряете возможность понимания русского текста в полной мере.

Я написал, что ТЕПЕРЬ НЕ УДИВЛЯЮСЬ, что ранее получал наряд на замену рабочих узлов.( когда работал на этом автосервисе)
Разумеется, никаких замен деталей при техосмотре не делают. А я и не писал об этом.
Это Вы запутались.

Добавлено в 21:35

Такие проблемы замечены мной как минимум на 3-4 больших сервисах.
Люди приходят ко мне с портянками "EU kontrolseddel" из разных сервисов... Я меняю им узлы, более половина - вообще без износа.
Почему ты думаешь , что сидя где то очень далеко, можешь оценивать чужую ситуацию?
Ничего я ломать не пытался.
Не нужно мне рассказывать про то, что любят и не любят норвежцы...я знаю не хуже тебя.
У меня сын чуть помоложе тебя, а ты мне тыкаешь.

Это сообщение отредактировал vistador - 30.12.2014 - 21:37

Обманывают практически все. Есть такое выражение в семье не без урода. В правильных организациях ведут постоянную работу с персоналом ибо люди товар скоропортищайся. http://www.yaplakal.com/forum3/topic864112.html?hl=
А вот здесь про тойоту лексус , не обманули просто схалтурили.