Ремонт печки Nissan Primera

не обиделся, а разгорячился
прям моя больная тема затронулась. вскипел чтот .
фигли интернет - буквы все стерпят , а так я добрый, вежливый и пушистый в жизни . просто "Остапа понесло"
просто бывают "клиенты" - эй ты , сюда пойди , вот такая вот хуйня нужна, но не такая а чуть побольше . сегодня уже 2 таких было человека. не буду же я человеку грубить, сквозь зубы улыбнувшись сказал " нет и не подберу" . а тут чтот душу решил излить - так что прошу понять и простить

Это сообщение отредактировал russoul - 27.11.2014 - 14:25

ну не я это озвучил. я вообще предпочел бы не общаться в магазине с продавцами больше, чем узнать где лежит интересующий меня товар.

так же было,
сломался стеклоподъемник с водительской стороны на Ниссан Альмера,
оригинал новый 11500, б/у 2000 руб, и фиг найдешь,

предположил что стерлись щетки,
купил щетки для вазовского генератора за 100 руб,
доработал напильником, т.к. вазовские намного больше,
собрал моторчик и механизм обратно.

результат, отремонтированный поднимает стекло на 1 секунду быстрее, чем тот который не ломался,

цена вопроса 100 руб, и 3 часа в субботу с напильником, ключами, паяльником.
экономия - 11400руб.

Да не собирайся, что ты возмущаешься?

А ТС молодец! И продавец ему хороший и отзывчивый попался.

Крузак ерунда, я на сахалине на БКП Чайво пару раз менял, вот на экскаваторе поменять вот это дааа. он зараза на улице стоит, печка поломана, на улице -45. вот это было весело Снять манипуляторы, и держать в руках, потом открутить сидушку, снять кожух печки. вытащить сам моторчик

На моем бывшем старом Б3 такая же хуйня была. Зимой в мороз без гаража без нихуя ставить снимать торпеду - тема!!!
У меня правда радиатор потек, сука. Предыдущий бережливый владелец поставил китайский, а он взял и сгнил тварь...
Поменял на Valeo - в машине ташкент

Добавлено в 15:09

ВотЪ. Покупка иномарки также располагает к умеренному рукожопию

Это сообщение отредактировал bender376 - 27.11.2014 - 15:08

-45 на Сахалине не бывает.Тебе показалось из-за ветра.12 лет прожил напротив Чайво

Да, похоже на стрекотание, что это может быть? Не похоже чтобы крыльчатки что-то задевали, т.к. я перед покупкой их сравнивал, абсолютно идентичные мм в мм. Где то слышал что это щетки окаменевшие так шумят, мол снять их надо и немного наждачкой потереть 1-2 мм. Вот не знаю...

аа, точно, вот поэтому я его и не стал ставить))

russoul, какое же вы все таки, извините, гавно! Скажите где находится ваша разборка и дайте ваши координаты, чтобы случайно на вас не напоротся

ТС, на всякий случай хочу уточнить - речь о Р12?

, это "разбитые" втулки ротора, из-за них смещение по оси. На время помогает пробрызгать под ротор литиевую смазку, но без фанатизма.

а у меня был старенький форд фокус 1,тоже печка начала умирать,разобрал,а там щеток нет совсем-износились,от дрели или от шлифмашинки не помню,подошли идеально,так и продал,цена печки была что то около 12 тыс,щеток-100 рублей)))

Хорошая машина у меня P11 была, тож ремонтил - печка дула только на 4 положении паял терморезистор :).

Мы другу на Cefiro ставили от десятки. Перепаяли только провода. Все остальное встало как родное. В итоге затрат 900 ре, вместо 15 тыщ и двух недель ожидания. Но шума стало чуть больше.

Это сообщение отредактировал IPC - 27.11.2014 - 18:14

на волге как раз таки моторчик похилее в плане мощности будет, чем этот

Да, P12

Не поленюсь свою "стори" написать.
Есть у меня машина, Хундай-Терракан, 2,9 дизель CRDI.
Катаюсь уже четвёртый год. Где живу-в профиле.
Так вот. Машин на всю республику не больше 10, с моим двигателем - 2.
Шансы купить хотя бы расходники у нас в республике представляешь?
ЛЮБУЮ сраную запчастинку я ближе 400 км в магазине не найду.
Беру в Корее, беру в Москве, беру в Эксисте (высылает не до дома, а до Абакана, так же за 400 км, иначе-цена на 30% выше). Заказываю заранее либо жду от 2-х недель.
Ремень весной лопнул - завёл машину в октябре. Делал сам: СТО-шники от одной марки пОтом покрываются, хотя я сам и головку снимал (прокладку поменял), и лобовую снял, и ремень - ролики - помпу поменял, ничего сложного.
Заводить-не схватывает. На СТО по дизелям звоню: компрессию бы померить - у них компрессометр поломался, нечем. Я себе купил, переходник у токаря выточил под свой двигатель, замерил-есть компрессия.
На другом СТО прошу: нужно сканером ошибки снять и посмотреть: горячие есть? Тащи, говорят, машину. Может, говорю, вас свожу со сканером? Нет, говорят, низзя, начальник ругается.
По концовке оказалось: форсунки забитые (хз как так, снимал-работали, если только от лежания всё лето на жаре солярка внутри них расслоилась).
Завели, езжу, а могли бы в августе завести, если б сразу сказали: притаскивай-разберёмся. Ну понятно, 10 тыс за три дня-не деньги.
И зря ты на покупателей пыхтишь. Они-ТВОИ ДЕНЬГИ.
Наших бы тебе. Я сам торговал, и запчастями, и стройматериалами. Так вот. Подходят, разговаривают между собой, по-тувински, на тебя 0 внимания. Слышу: пошли, голубой краски нет. (Повторяю, по-тувински говорят, я-русский если что). Я говорю: как нет, вот же она, вот её цвет, на крышке банки!
О, понимает! (Снова по-тувински). И могут развернуться и уйти.

Недавно перебирал двигатель на старенькой сонате с мотором 2.4. Искал поршневые кольца. Вот без преувеличений облазил все павильоны на рынках города, все автомагазины обзвонил по корейским авто. В итоге понял что надо искать кольца от галанта или лансера. И то проблемой оказалось!

Вот такие как выше отписываются, жопу свою со стула поднять боятся. Приходишь в магазин японских запчастей, говоришь: дайте кольца для двигателя 4G64, диаметр 86,5, толщины 1,2; 1,5; 2,5. Делают круглые глаза и давай грузить, а какой у вас авто, а дайте вин код а дайте еще что нибудь. Говоришь что на сонату ставить буду, сразу в отказ идут. Еле нашел блин то что надо.

Ленивые продаваны, тока зп получать хотят, а потом цены растут ибо зарплаты платятся, а продаж нет!.

Вот почему обязательно производить такие неремонтопригодные машины? Всё вроде одинаково, но нет, там на пару миллиметров не сходится, тут на сантиметр, там отверстия другие, то тут квадратное а не круглое. Почему нет сегмента для самодельщиков, которые любят ковыряться в этом всём и собирать что-то своё. Только тюнинг самодельный со всякими дурацкими литыми дисками. А чего-то типа ардуино, только из мира механики и автомобилестроения нету. Чтоб конструировать, как авиамодели конструируют.

Был у меня случай, уже писал на ЯПе, повторюсь...
Еду на этой-же Ниссан Примера вдруг слева сильный стук, до этого был но не сильный, а тут за тарабанило. Останавливаюсь вижу открутилась и потерялась гайка с шарнира стабилизатора поперечной устойчивости, в простонародье -"яйца". Дело не хитрое, рядом магазин "ГАЗ УАЗ ВОЛГА". Захожу, спрашиваю -
у Вас гайка М10 шаг 1,25 есть ?
Продавец: Вам на какой автомобиль ?
я - без разницы мне гайку М10 шаг 1,25
П - ну я спрашиваю Вам на какой автомобиль ?
я - на Бентли !
П - Вы знаете у нас на Бентли ничего нет!!
Шутку он так и не понял, я нашел на витрине пальцем ткнул. Так он уточнил - А подойдет ? :)

Техник-электрик, часто имею дело с такими небольшими электродвигателями ( не суть где они стоят )
Давно уже заметил, что ЕВРОПЕЙСКОЕ ГОВНИЩЕ, а также Японское современное ) расчитано работать без отказов весь гарантийный срок, но вот уже после... Портятся так что диву даешься ( ну как у ТС, сточена все медь при родных щетках )
В русских и китайских такого никогда не встречал.

Это сообщение отредактировал Endd - 27.11.2014 - 18:50

Я тебе так скажу. Таких как ты единицы. Многие приходя в магазин-начинают свою речь со слов-А я вот в интернете читал......, и понеслось. Херню какую-то несет. И ладно бы рукожоп, который прирукожопит , так нет, он хочет купить дешевле, и прикрутить туда, где должна стоять родная деталь за стопицот рублей. А потом когда до него доходит что клэпкы(так говорила моя пробабушка) не хватает, приносит обратно-с квадратными глазами Не подходит-и вы обязаны принять. Так охота ебало разбить таким умельцам. Вот так. В торговле запчастями 13 лет.

ПыСы, яп тебе нашел кольца на сонату, так как корейцами занимался 10 лет. Пока связи остались.

Согласен на все 100%. Генератор перебирал, BOSH на Камазах стали устанавливать с двигателем CUMMINS, охренел - щетки проели контактные кольца до текстолита!!! Генератору 2 года !!! На советском Г273В никогда такого не видел, хотя генераторам по 20-25 лет!

За рукастость зелень однозначно! В авто тепло, денег сэкономил и семье на вкусности и себе на выпить-закусить.
Сам тоже люблю с машиной поковыряться и инженерную мысль проявить.

Был случай в далёкие 90е.
Друг мой купил битую в морду девятину,все тонкости ремонта описывать не буду.
Но в процессе обратной сборки после сварки и малярки,выяснилось,что мотор печки дохлый.
На город тогда был один автомагаз,и там продавали в сборе,то есть улитку с мотором за страшные 100$.
Друг приуныл,так как кузовщина и малярка съели весь бюджет.
У меня валялся доставшийся от деда двигатель закрылков(так дед сказал) со сбитого немцами американского Дугласа,движок имел две обмотки включеные последовательно на 27V.
Разъединили,подключили параллельно,с помощью напильника и какой-то матери втулили.
Что примечательно когда я разобрал пиндосский раритет,чтоб проверить подшипники,оказалось смазка была как новая
Так 9ку и продали с рукожопным мотором печки.

Это сообщение отредактировал Чупа - 27.11.2014 - 19:27