Как Вы думаете, почему этот авто попал в аварию?

Вот как я себе вижу, то что должно было бы произойти: оператора найти и влупить статью со сроком за халатность там или я хз за чо - но чтобы срок реальный и штраф хотя бы в стоимость этого логана. Как думаете тот кто придет на его место и зная, что предшественник баланду жрет на киче - допустил бы подобную ошибку? Вот и я думаю - приди я оператором и зная что за твою ошибку кто то может заплатить здоровьем или даже жизнью и тебя за это могу нагнуть со страшной силой - да я бы сто семь раз проверял и не просто семь - а все ли правильно а не перепутал ли я ебучий контур.
Но в статье я не понял оператор найден на кол посажен? Или Ищут?
Что то мне подсказывает, что даже и искать не будут ибо похуй - купят и это, а если вдруг из логана получится кусок гавна - да купят все равно.

Вот только проблема в том, что Логан собирают на Автофрамосе, где-то в подмосковье. На Вазе собирают Ларгус, Ниссан-Альмера и теперь Датсун Ондо

Один из законов Мэрфи гласит:
Если какая-нибудь часть машины может быть смонтирована
неправильно, то всегда найдется кто-нибудь, кто так и сделает.

У нас друзья покупали калину с новья. Были довольны, но только до 2.5 лет. Друг тоже покупал калину, тоже продал после 2х лет эксплуатации.

это ж было послание потомкам, деревня!

я этот боян уже лет 8 как читаю в каждой теме про ваз
и от разных людей
вы там ещё окурки в картере находите

Да все сейчас косячат и гонят заведомо откровенное гавно. И Мерины S-ки и Ауди А8 ломаются не реже Логанов, только ремонт стоит как этот самый Логан.

Купил 2112 в 2004 году, продал ровно через 2 года - заебала сыпаться. Новая Астра-Н за 4 года обошлась в эксплуатации дешевле чем 2112 за 2 года.

Это сообщение отредактировал VerSerj - 26.11.2014 - 12:50

На Жигулях такого не было. Андерсену как я говорил, ебало набить надо.

дак не бери, епта, продолжай гонять на одиннадцатом номере

У мня тоже был опель (самая первая машина) вектра А (1989гв). Я после её покупки месяц по выходным повозился и горя с ней не знал до продажи.

Пока на мозги антифриз не вытечет. Хотя, говорят их пакетик целофановый заворачивать стали.

Я не знаю, вещь канеш неприятная произошла, но на мой взгляд такое бывает у любого производителя на любом заводе. Мало что ли сообщений встречается, когда отзывают машины то одни , то другие. Но компенсировать должны как-то полюбасу.

Конечно бывает у любого производителя, но у наших чаще всех.

В какой нибудь другой стране, где права потребителя действительно права, а не обязанности как в России. Этот концерн вые...ли и высушили бы за такое, и иски были бы не на один миллион баксов. И машины бы отозвали и по гаратии все поменяли.
У нас, первым ответом как всегда : "Сам дурак". Как только взяли за яи на горячем и опубликовали результаты расследования: "Ой...сборщик мудак, теперь ещё одного рядом поставим, чтоб контролировал первого чтобы тот ни чего не перепутал"

а я поработав на заводе комплектующих хендай, что в левашово под питером,ни когда не возьму себе солярис или рио. наш заводик собирал и варил переднюю и заднюю подвеску и бензобаки - а потом отправлял на сборку на сам хендай-который стоял в километре от нас. в общем шабаш там жуткий - а 80% работников узбеки не знающие да же русского. о деталях и о кол-ве брака отдельная целая история.

что автоваз что иномарки локализованные гонят откровенное говно только по одной исконно русской причине - и так купят (а дорогие иномарки потому что нехуй расслабляться валите на сервис нам денег от вас надо)!Вот только в гейропах и сшп они затрахаются эти тачки по гарантии ремонтировать а у нас дружно пошлют нафуй и скажут сам косорукий залез, хер те а не гарантийный случай.

вот почему я за 100% соблюдение технологической дисциплины!

хуясе! за границей уже озолотиться можно было!

На Тойете перестраховываются скорей всего, и какой нибудь самый мелкий баг при тестировании притворяют в отзывную компанию.
Потому что заботятся о своем рейтинге, и о том , что бы авто было надежное и водитель цел.
А у нас Автоваз выдал на тест калину или гранту (не помню) журналисту год назад, и на змейке руль заклинило.
Автоваз сказал "Не надо было так интенсивно руль крутить".
Причем по отзыву журналиста, это не было выключение ЭУР а именно клин.

Вот и второй эпизод, выдали журналисту другому, уже локализованную на автовазе иномарку, и опять серьезная проблема с безопасностью.

Третий случай, выдали Путину калину - врать не буду, но на автопробеге вроде и она сломалась.

Автовазу рано еще соревноваться ценами с иномарками,
надо качество подтягивать, и еще раз подтягивать.
Материалы использовать более качественные.
Дилеров дрючить почем зря, что бы не футболили по гарантии.
А то понаделали всяких там датчиков дождя на лобовухе, и прайс задрали ,а то что в дождь в салон вода течет, это видимо норма ,да?

Давно забыл курс теормеха.. Так понимаю, блокировалось заднее правое, переднее левое в процессе торможения, но правое переднее разблокировано и получает дополнительную угловую скорость и, как следствие, занос влево?

Вот уже скоро как 5 лет езжу на Логане Московской сборки и всё ОК.
Была мысль, поменять на Ларгуса, вовремя одумался. Жена точнее остановила, говорит - Этоже ВАЗ! Тебе это надо?
Не надо, чур-чур меня. Я хоть и патриот своей страны но от продукции ВАЗа лучше держаться подальше.

Про проклятое место уже писали?

Что бы мы не делали - получаются Жигули

Да ладно пиздеть на ВАЗы. Хватает наличных на иномарку? Молодец. Если не хвататет наличных денег на иномарку, но берешь иномарку в кредит, то ты не далеко ушел от покупателей ВАЗов.
Сейчас ВАЗ долеко не "таз". По качеству, как бюджетная иномарка. И покупатели ВАЗов мне больше импонируют, т.к. живут по средствам и не собирают со всей родни денег на ремонт, как некоторые владельцы иномарок.