Конечно все пошло не так

Сколько я балок и ферм изготовил за 14 лет работы котельщиком и 3 слесарем-сборщиком (что в общем-то одно и то же) и не пересчитать - но никогда не делали длиной более 12-14 метров ибо негабарит. Вообще-то изначально вероятность такого происшествия должны были ещё на стадии проектирования предположить и принять меры по предотвращению. Хотя м/б в проекте предусмотрели, но те кто организовывал транспортировку на всё наплевали - и такое бывает сплошь и рядом.

Пизда всему!!! Балке, тележке, тягачу, дороге! Караул! Просраливсеполимеры!!!

Была кстати такая ерунда - делали фермы под крышу строящегося цеха. Приехали заказчики - косяк! Ферма короче на 12мм кричат! Наши давай разбираться как так? Ферма была составная из двух частей по 12м, плюс башмаки с двух сторон по 0.7метра. В сборе 25.4 метра. Наши тычут им под нос нормы где написано что суммарный допуск на такую длину конструкции плюс-минус 16мм. Отбрехались короче. А потом стали сами выяснять в чём дело. Выяснилось следующее - мы изготавливали абсолютно точно до миллиметров. Но мы-то замеряли в теплом цехе при плюсовой температуре. А потом везли на монтаж из города в соседний пгт 30км. На улице как раз стоял мороз -40! При остывании они и сжимались каждая из 12-метровых секций на 6мм. Короче говоря заказчик поскупился нанять нормальную монтажную организацию и взялся возводить своими силами, а когда что-то не так пошло кинулся искать виноватых.

Добавлено в 14:40
P.S. А конструкция в ролике не такая уж и длинная - метров 25 максимум. Водятел лошара, да и действительно заднюю часть не мешало получше закрепить

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 13.07.2014 - 14:40

гейм овер другими словами...

У камрада развито "шестое" чувство. Поздравляю!

видал как такие таскают, но слава богу на прямом участке с ними встречался. Между Хьюстоном и Остином сплошной толлвэй делают, так там такие конвоями постоянно гоняют.

Нехрен парус в раскрытом виде возить!

может не машин боятся а кто за рулем сидит? можно аккуратно ездить не торопиться уважать других! вандервафля это совсем другое мне кажется нет?

Это сообщение отредактировал 59Денис59 - 13.07.2014 - 15:32

Они не победимы. Long vehicle in Viet.


Это сообщение отредактировал Xemu - 13.07.2014 - 15:35

А че он без сопровождения? Пиндосы что-ли?
У нас в Челябе таких дур видел несколько раз, возили огромные конструкции для новой развязки, спереди и сзади ехали ДПС с мигалками, на всякий пожарный. Радиус поворта у них капец какой был, и водиле нихера не видно, че с жопой происходит

Третье фрагмент на видео немножко не в тему. Паренек на марке сам залетел под воровайку. мужик (водитель самогруза) даже толком и не понял что произошло.

А вообще страшно все это. большая доля происшествий, по вине людского разпиздяйства

Это сообщение отредактировал w3000w - 13.07.2014 - 15:43

Да это не оверсайз, это какой то недомерок. Вот Оверсайз.

пендосы, такие пендосы- надо ж на жопу тоже руля было ставить!

Вот водителя грузовика мотануло-то в кабине.

я бы очень удивился,
если бы посмотрел пост на ЯПе, где большегруз просто ровно проехал, соблюдая ПДД,
а так - ехал, перевернулся, ничего удивительного

регик, похоже, его сопровождал.
а к тягачу ничо так, крепко приделали эту железную хрень)

Не факт что они ему руку пожать побежали

сопромат в действии

В 27м месяце всегда так.

Бля, не понимаю, при их бабках так лохануться. Уже много лет существуют активные прицепы, управляемые.Там оператор сидит либо рядом едет и дистанционкой подруливает на поворотах. Бараны...

Вообще такие грузы должны возить по ночам, когда нету машин и в сопровождении.

Ну это где-то по Австралии, там у них такие в порядке вещей

Сопровождение как раз и снимало на видео

Это больше на австралию похоже, а для них такая длина привычна.