Профессиональное рукожопство рулевой рейки, Часть 1. Снятие - установка

На тазах рейка прикручена к моторному щиту, поэтому так легко снимается.
На ино тоже бывает рейка на щите.
Кстати, кто знает сколько рейка с ГУРом на тазах 2112 ходит в среднем до ремонта?
Видел 12-шки с ГУРом, интересно стало.

Добавлено в 19:12

Про прижим не понял. Поясни, пожалуйста.

ТС меня игнорит? )

Тут вопрос "ремонтопригодности" авто, рейка, коробка, самое дорогое т.к. основное это- работа.

У коллеги по работе приора пробег за 150тыс.С новья запихал в рейку два тюбика литола.И все.Больше не заглядывал.

ТАЗ, веСЧЬ, не предказуемая..
Двигло, может как 10ть тыс. отходить, так 300та
По поводу РР, зависит от авто, где то может и за 500от тысяч, ничего не случится а где то больное место..
Ну и от дорог зависит...

Это сообщение отредактировал leono - 19.05.2014 - 19:27

У меня на мерине новая рейка 110 стоит) есть люфты в рулевом - отладываю денешки на римонт - 20К у нас в свердловской области .

А на Приоре разве ГУР?
И если ГУР то куда он литол пихал?

Это сообщение отредактировал zyablic - 19.05.2014 - 19:45

ТС подскажи пожалуйста,у жены пежо 607,рейка тоже начала потеть,причём обильно.Примерно сколько будет стоить ремонт?Или проще как у Вас замена на ремонтную?

5 реек не снимал на альмерах, ни разу подрамник не скидывал..хотя я вытаскиваю через правую арку, там больше места для секса...с другой стороны и через багажник можно. И это, а где рукожопие само-сальники, втулки?Пиздобольства пост

Если подрамник все равно опускать то почему бы его совсем не снять?
Неужели хомуты рейки потом удобно наживлять метровым удлинителем?

Это сообщение отредактировал zyablic - 19.05.2014 - 19:48

Тока вопрос в том есть ли сальники в наличие на какойто тип рейки именно в трубу.в механизм выбора не проблема.там обычные стоят.а вот в трубе не всегда найти можно

а нет смысла нахуяривать туда столько литола...При наличии целого пыльника.
На трение работает только шарнир тяги . Там внутри все плотно, и смазка туда в шарнир один хуй не попадет ... Так что кашу не испортили, но обезьянью работу проделали...
Учитывая , что на наших дорогах эти шарниры разьебутся весьма скоро- то вообще нет смысла добавлять смазку поверх шарнира... Там же шар штанги в пластике запрессован... трение шара только по капрону.. литол ваш только говна добавит следующему слесарю.

Это сообщение отредактировал vistador - 19.05.2014 - 20:12

Рулевая рейка то никуда не делась.

ТС, а ниче что каждый первый мастер просит подождать где нибудь, или приехать попозже, чтобы якобы не дышать в затылок? Ты это серьезно сказал? Сталкивался с такими, блять, покоцали лакокрасочное на нулевом авто, когда охранную систему ставил. И что, начинать спорить типа - нет, я тебе не доверяю, буду стоять смотреть, а то, что 99% мастеров ахуевшие и всем своим видом это выражают, наводит на мысль, что могут что нибудь специально поднасрать,. Наслышан из первых уст, как они и наебывают и работают.

Скажу так, репутация у "мастеров" сомнительная, а все из-за отношения к клиентам. И чем меньше ты стараешься быть назойливым, тем более откровенно они начинают впаривать какую нибудь хуйню, думая что клиент не понимает в авто вообще ничего.

Так как с вами разговаривать, вне рекламных постов? Буровить что ли, объясняя что нужно и как хотелось бы? Хотя ты поясни.

неужели на рулевой тяге на шарнирной части нет лыски под ключ??
Лелик, это же неэстетично! © Все таки если есть пазы для ключа , то коцать газовым ключом не совсем кошерно...
Я понимаю, когда просто меняешь тягу и выкручиваешь ее из рейки.. и там ключом не подлезть..
но на столе- неужели нельзя работать цивилизованно?
вроде не рукожопы, но один хрен газовым ключом закоцали железку... где ж культура производства?

Блять .. буквально три дня назадменял эти тяги на Вито. Там как раз под ключ вроде 32 или 33.

Это сообщение отредактировал vistador - 19.05.2014 - 20:14

Рейка не делась, но она другая конструктивно.
Вот и спрашиваю куда он литол пхал.
Может у него электроусилитель? Та больше на правду похоже.

Про новую - развод, такие же восстановленные производителем продают.
Официальная информация VW Deutschland, к примеру, официалы ставят восстановленные рейки - 1000€, цена новой больше 2500, без работы.

У МЕНЯ ТОЛЬКО ОДИН ВОПРОС: НАФИГА НАМ ЭТО НАДО У МЕНЯ НИССАНА НЕТ У МЕНЯ ХОНДА А РЕЙКА У НЕЕ НОРМАЛЬНОЕ МЕСТО

автор некоторые производители к примеру Logan 5 летний с завода пыльники установили на гидро рейку на пластмассовые хомуты и стоят,

хотя сам не рекомендую все пластиковые хомуты которым мы имеем доступ в рознице через 1-2 хрупкие становятся.

Только рулевая трапеция,только задний привод,только V6,только хардкор!!!

Это сообщение отредактировал недомедик - 19.05.2014 - 21:18

Не поверишь,но часто встречаются без граней...

У меня тоже трабл с рейкой (хонда црв 98) только то течет, то не течёт! как руль на ночь вывернешь! Тоесть подтекает в определённом положении. И так сцуко лень лезть из за этого! подливаю и ищу "положение" )

Хомуты должны быть железными и на резьбе, пластмассовые для электрики, и то только крепить.

И ещё! Хотелось бы услышать доводы специалиста по поводу смешивания жидкостей в ГУР, ну там синтетика, минералка, красная, зелёная. Это рекламный ход, или важно? Сам так смешиваю антифриз с тосолом пох какого цвета, масло полусинтетику с синтетикой и ниче не пенится, в хлопья не сбивается. Есть спецы? Думаю многие задавались такими вопросами.

Добавлю. Вал-шарнир прикручивается к рейке определённым усилием, для чего нужен динамик. При обтяжке вал рейки удерживается другим ключом.
А вы тянете на-живую, перегружая вертикаль, которая потом может выйти из строя.
Крики - "Да мы знаешь сколько уже сделали?" - не проканают. Достаточно один раз попасть, и либо у вас отсудят денег, либо руки сломают, тут на кого нарвёшься.
Заведите спец инструмент, сервисмены! И буквари купите.


Добавлено в 21:43

Не смешивай. Посмотри по спецификации, какое рекомендовано, и не умничай.
Доводы - зальёшь гуще - зимой работать не будет, зальёшь жиже - летом потечёт, будет не то - разбухнут резинки, смешаешь - может пениться, а может осадок выпасть и забить сетку.

Добавлено в 21:45

возможно кривой вал, или раковины на нём.