Что я делаю не так?!?, ответ - продолжение таза срача :)

Каждому-свое!!! Моя нынешняя - 4-я по счету в семье машина, однако меня и семью полностью устраивает... а ей 23...

а что, всё ещё те времена когда о человеке судят по его машине?

по мне иномарка (европейцы) просто намного безопаснее чем АвтоВаз, вот и всё

В 2004 году работал я у человека (назовём его Игорь)
У Игоря два деревообрабатывающего предприятия,объёмы продукции впечатляют ,авто-техно парк шикарный ,он ни когда не купит б\у трактор .только новый,говорит зачем старьё ремонтировать.
Короче простой миллионер-работяга.
К чему это я.

Дак вот он до сих пор ездит на ваз 2114 меняет только каждые 2-3 года.
При вопросе - А как же статус ? отвечает - всё понты корявые.

У меня 2 древних ведра пассат б4 1996 для семьи и шкода фабия 2002 для жопы.
Покупал 150 и 140 тыр.
Налог 680 и 400 рублей.
Ремонт 10-15 тыр в год.
Авария одна 2 года назад. Выплата 37400.
Ремонт 18. 20 профит.
Что я делаю не так?

Молодец. только для семьи снимай коттедж под другим номером не № 13

Навскидку - Рио, Солярис, Альмера, Логан, Polo, Фабия, Ситроен Элисс, Кобальт. Про китайцев и речи нет, их еще два десятка наберется.

Езжу с 11 -го года по работе на калине, анализируя количество поломок и вложений за 106000 пробега, делаю вывод: калина -это лучшее что получилось у ваза. Сейчас задумываюсь о ларгусе, хотя еще год назад предполагалось брать на убой форд фокус универсал. Просто цена километра пробега несоизмерима почему -то

У друга новый рио пробег 120 тыков, за период пользования платил за ТО, колодки поменял, и фильтры и все.

может стоит покопаться и быть в теме, прежде чем писать дифирамбы автовазу?
старая бочка (ауди 100\80), опель (не помню марку), сааб 900, вольво 840-940, вобщем машины старше 20 лет, еще лет 20 будет давать фору ладе. 20! лет машинам, а они по всем параметрам превосходят новые автовазовские модели.
тем более, сейчас можно поднакопить и купить новые инормаки бюджетного варианта, которые в 100500 раз превосходят тазики=) насчет Т.О. и прочего обслуживания, кто ищет - тот всегда найдет приемлемую цену.

как владелец понтиака, яги, блса, эскалейда б\у и новых, могу со 100% уверенностью сказать, как относишься к машине, столько она и будет нормально работать.

Это сообщение отредактировал Ghostello - 13.05.2014 - 20:36

Ну раз пошла такая тема - то вот и моя 15 летняя помойка.
При покупке был бюджет 200к
Затраты:
100к сам автомобиль.
60к вложений на ремонт (брал с битой мордой + замена расходников и по мелочи)
40к осталось..
Что имеем:
99 год, 2,5 v6 164 лс, кожа, полный электропакет + электро привод сидений,
люк, климат, стильный дизайн (на вкус и цвет фломастеры разные но мне нравится) не сильно дорогие запчасти.
А теперь предложите мне таз за те же деньги))

Хорошая тачка. Если ездить с головой, 200000 км легко без особых затрат. Главное - морально удовлетворен, а соответственно спокойствие и порядок в семье.

кто-нибудь, купите у меня авенсиса!!меня ждет другая!!))))

Если нужен был универсал до 500 тысяч, то надо было брать Ларгус. И места больше и подвеска крепче, да и, что уж говорить, по сути тот же Рено Логан.

Выкладывать буду не спеша. Как закончу - напишу.
Будет 5 фот. Кто сломает -тот хохол!
Лучше прыгай

zoom70 ну это же все одноклассники наших тазиков, да и за рубежом кроме как по запчастям ни разу небыли... Имеют точно такие же болезни как и ВАЗы нахера переплачивать точнее за что?...

Рио на мой взгляд получше Соляриса будет, хотя похуже i20.

Да все ты так делаешь. У каждого свое мнение. вот и все
Я всегда был поклонником иномарок. И я скажу так, ни одна новая калина, гранта, приора, не сравнится с той же БМВ в 39 кузове, цена у них сейчас практически одинаковая(может я ошибаюсь) . Это принципиально разные машины. Разный комфорт, управляемость, опции, и конечно безопасность. Причем все не в пользу ВАЗа. Можно взять любого немца, японца или француза. Будет все то же самое. Новый ВАЗ проигрывает любой десятилетней иномарке. Речь идет о нормальных, не убитых машинах. Расходы на содержание, по ВАЗу не знаю, но содержать 10 летний БМВ, меня не напрягает. Стереотипов больше. В основном кричат дорого, те кто не ездил, и знают о содержании и обслуге по наслышке.

Это сообщение отредактировал Sc0rrpppi0n - 13.05.2014 - 20:42

Слово комфорт и ездовые качества для людей вообще не знакомы, вот и они покупают новую калину или лохан. Зато НОВАЯ! Для таких теперь заводы дешевое говно и лепят, смысл делать хорошее авто если и говно с полок сметают?

Не, ребята и девчата, вы меня извините, но свою машину я на ТАЗ не променяю.
Да, обслуга не из дешевых, да машине 5 лет, да пробег 130 тысяч. Но это Вольво. Этим сказаны все за и против.
Семья не замечает трат по обслуживанию и заправке 3.2 AWD.

Зато замечала бы какой-нибудь Рено Дустер (не в обиду владельцам) - не едет, в салоне мрачный дубовый пластик и т.д.
Полжизни на Вольво и для меня это уже религия, а не авто.

Старый БМВ Х5 можно купить за 400-500 т.р. и потом пафосно утверждать, что вот мол какая ахуенная тачка, чем ваш новый быдло-солярис (к примеру) за те же деньги. Только вот пафос улетучивается с началом обслуживания старого Х5 И посмотрите, кстати, сколько он новый в салоне стоит - неспроста же так сильно теряет в цене. А то, что касается старых Вольво, Саабов и т.д. - так это машины совсем другого класса, куда выше чем класс той же Калины, и новыми эти иномарки стоили пропорционально своему классу. Купите попробуйте сейчас нового "одноклассника" старой Вольво за цену Калины Чудес не бывает, и в принципе совершенно некорректно сравнивать новую машину бюджетного класса и 20-летнюю - представительского.

Это сообщение отредактировал kredetz - 13.05.2014 - 20:47

Ну по поводу одноклассников я бы не сказал, Калина на С класс ну никак не тянет, а тот же Рио внутри попросторнее Приоры будет. По поводу болезней - да нет у них систематических болезней, если по полям не скакать. Повторю: для ино поломка - это перегоревшая лампочка. Про эргономику и безопасность даже не вспоминаю.

Как избежать бессмысленного спора про авто ?

Каждый человек принимающий участие в споре совершает четыре обязательных действия:

1 Высказывает свою точку зрения.
2 Выслушивает точку зрения оппонента.
3 Выдвигает аргументы усиливающие свою позицию.
4 Выдвигает аргументы ослабляющие позицию оппонента.

А спор бессмысленный отличается тем, что у него все вышеуказанные плюсы и преимущества отсутствуют. Но это еще пол-беды. А беда начинается тогда, когда это может привести к обидам, скандалам, и в даже к настоящему конфликту.

На вкус и цвет товарищей нет.
Сколько людей, столько и мнений.
И т.д. и т.п.

сравнение идет цены и профита машины в нынешнее время, так вот, выше написанное мной в эти рамки укладывается, тем более бочка и опель никогда не были представительского класса, бочка вобще в 90х использовалась как машина таран =)

А, что вы подразумеваете под словом "Но это Вольво"

ты в курсах вообще что поло седан это теже самые жигули? эта машина производится для третих стран мира, типа для нас, для индусов и для обезьян в африке и нигде в европе ты эту машину не встретишь. думал сситему наебать, родной, а хуй там