Хрустик прочувствовал, дверь газели

Ш_пала только за название темы.

Объезд препятствия, епте. По мне, там по одной полосе в каждом направлении движения, тогда вопрос такой - Какого хуя он там делал, нарушал? Зачем они суются туда, куда собака свой хуй не сует.

Это сообщение отредактировал simonrus - 24.04.2014 - 23:32

надо, но чего он поперся, подумал что машины просто так стоят?
такой же пронесется мимо стоящих перед переходом машин и пешика снесет.

а если так?

Об обязательно зажженной фаре на мотоцикле не слышали? ПДД для лохов?
Без нее мотоцикл не видно на дороге. Особенно, когда не соблюдается скоростной режим. Смотришь в зеркало - нет никого, через секунду этот долбоеб у тебя рядом с авто.

А где у мота видно что фара не горит?

Может быть я один в глаза ебусь, но разметки там нет и четко видно выезд на полосу встречного движения, а опережать, не покидая своей полосы движения, можно движущееся ТС, а не стоящее, иначе это объезд препятствия или не так? Или газелист выпрыгнуть на ходу хотел по-вашему.

Это сообщение отредактировал simonrus - 24.04.2014 - 23:44

НахНах
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Нормы проектирования устанавливают ширину полос движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так, по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории
Следовательно,для движения в ДВА ряда ширина проезжей части,до полосы встречки должна быть не менее 5,5м. На видио дорога уже.Следпвательно-по одной полосе.

ибо нехуй ...

А что в ПДД говорится про обгон нескольких транспортных средств с выедом на встречку?

В конце видео, если внимательно присмотреться.

Я против "хрустов" ничего не имею но их загадочное появление из ниоткуда и левитация над асвальтом зачастую пугают своими полетами в никуда. жив остался и слава богу а железо починит.

От удара потухла. дальше что?)))

Ну да, хорошее объяснение ))))
А от тряски по таким дорогам она не потухла?

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 24.04.2014 - 23:50

Хватит сраться, как тут уже было сказано, у одного не сработал инстинкт самосохранения, другой видя сплошной поток автомобилей на встречке, забыл о хрустах по весне.

У меня на работе куча людей на мотоциклах ездит, и мы как-то находим общий язык. И в принципе, одно очень важное правило, при опережении (обгоне) рассчитывайте скорость так, что сможите остановиться в любой момент. И как я слышу от наших двухколесных братьев, если выехал так обгонять, то твоя скорость должна быть на 5-10 км/ч больше основного потока. Если бы мотоциклист воспользовался данным правилом, даже не упал бы. Кстати четырехколесных братьев то же касается это простенькое напутствие.

Знаете, я удивляюсь с байкеров из Финляндии, когда они приезжают в Питер, затор на перекрестке и они стоят как и все, не летят маневрируя между машин, ибо их приучили, в Финляндии - в ПДД презумпция виновности, т.е. что не разрешено, то запрещено и накажут по самое небалуйсо.

Это сообщение отредактировал simonrus - 24.04.2014 - 23:52

Удар это не тряска. На машинах после аварии тоже фары могут не гореть если поврежден аккуммулятор. а удар был как раз в зоне аккума.
На иномарочных мотоциклах ближний свет загорается с поворотом ключа.

Ты сам ответил на свой вопрос

Да,кстати при виде припятствия водитель обязан сбросить скорость вплоть до полной остановки. В принципе Хрусту помог водитель ГАЗели выполнить правила ПДД.

Это сообщение отредактировал Aristarh1 - 24.04.2014 - 23:57

kadiko

С таким же успехом он мог забыть и о фурах. но там было бы всё гораздо печальнее для джумшута - газелиста.)

тов Лучков, состоящий в секте, специально всем разъяснил "прямого запрета на движение по..." и так далее

вышли им своё резюме.
видать, ты гораздо квалифицированнее, чем этот бездырь

Некоторым товарищ Лучков все верно написал при разметку..., которой в данном случае нет и еще при учете ширины полос надо брать в учет наличие отбойника с правой стороны.

Может поэтому за шесть лет водительского стажа,в том числе два года пассажирских перевозок у меня не было ни одного штрафа и ни одного ДТП по моей вине? Может кто-то неправильно понимает слова "Бездаря" Может там и для камаза была левая полоса,а не только для хруста? Камазу места хвати,а на остальных насрать,пусть вся встречка в кювет сваливает.Я правильно понял?

Какой-то пиздец... Ненавистники двухколесов...
Мот встречкам не мешал, если что, и они от него на обочину не шарахались. Конечно, мог бы он ехать и помедленнее. Но блядь газелятор тыквой должен думать, и в зеркало левое внимательно смотреть, когда дверь открывает!!!!!
Я четырехколесный, если что. Но не зря плакаты везде: глянь в зеркало, мотосезон начался.

оба дауна, хруст круче , везучей и -1000 оказался...

О том и речь, обоюдка налицо, но если бы мотоциклер пострадал серьезно, то газелист еще бы и присел.

Это сообщение отредактировал simonrus - 25.04.2014 - 00:28