Колхозный ксенон, возмущения пост

Мдэээ!!! И колхозный ксенон, и когда с дальником едут, что сзади, что на встречке неприятно!!! Еще не понимаю, когда включают ближний и противотуманки в хорошую погоду, зачем??? Темно чтоли???? Слепой водитель??? Или чтоб показать, что у тебя есть противотуманки??? Так у меня на машине они тоже в наличии, а включаю я их только в туман!!!

Это сообщение отредактировал McFlyer - 3.02.2014 - 13:04

Если у кого-то нет ещё 2ух боковых зеркал, которые только и придётся всю дорогу регулировать туда-обратно. А ещё зимой они замерзают(((

Сделать из рефлекторной фару фару с правильным ксеноном стоит около 30.000.
Не у всех есть такие деньги.

Почему меня не напрягают ксенонщики? Сам езжу по ночам и за городом. ну попадется пара за вечер и че?
Я желаю ему счастья и еду спокойно.

ДНЕМ блеать даже слепит про ночь и говорить нечего!

Ох как хорошо было на ниве)
Проблем старой-грязной оптики вообще не существовало, 300 рублей, и ты снова владелец новеньких блестящих фар) Только свету от них было все равно маловато.

тонировка НИРАЗУ не помешала окружающим. а ацко-установленный ксенон - мешает окружающим. Вот она разница)))

Не равняйте всех по себе.
Если у человека плохое зрение, то ночью он видит очень плохо, несмотря на очки, потому и включают всю иллюминацию

Ни в коем случае не хочу с Вами ругаться, но как долго Вам приходится ездить? Так получилось, что за выходные я преодолеваю около 1000 км, и 70% этого пути ночью. Как то раз, от нечего делать, решил посчитать таких светлячков. И уже ближе к 50 я сбился со счёта.
Если бы их было мало, не писал бы. 2 года назад их было гораздо меньше.

кстати с противотуманками ездить хуже, они освещают непосредственно перед мордой, что на скорости бесполезно, но из-за повышенной яркости света перед машиной становится хуже видно то что вдалеке
Но я думаю включают противотуманки в основном те, кто их ставил сам, и зачастую они ставятся просто как еще одни фары

Ближний свет фар нужно включать днем согласно ПДД вообще-то

Совет от дедушки, которого это заебало..

Это сообщение отредактировал sash388 - 3.02.2014 - 13:10

И тонировка мешает, причем иногда серьезно. Например тяжело перестроиться на правую полосу, если перед тобой едет тонированный - не видно свободна она или нет. Тяжело поворачивать со второстепенной на главную, если рядом с тобой стоит загудроненный, все по той же причине. Если машины едут колонной, то сквозь впередиедущего ты можешь дополнительно оценивать обстановку, в случае чего больше шансов среагировать на что-нибудь.

McFlyer видимо имел ввиду, что туманки включают совместно с ближними - днём

Каждый день возвращаюсь домой в темное время суток, ксенонщики просто вымораживают. От сидящих на заднем бампере спасает, как оказалась, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ фича с авто-затемнением зеркал, но встречники конечно да
Одно время думал, что они все хором ездят на дальнем, даже моргал некоторым.. всю глупость своих действий осознал после ответного моргания, единственный раз в жизни я реально потерял зрение секунда на 5 и был вынужден остановиться.
Я не злой, но в такие моменты посылаю конкретные лучи поноса.
ЗЫЖ Для особо упоротых колхоз-ксенонщиков, у которых "все настроено и никого не слепит" - что б вам всю жизнь на сварку без очков смотреть.

Это не их много, это вы слишком много проезжаете

А у меня для таких 100-ваттные лампы в дальнем стоят.
Особенно забавно смотреть как после моего дальнего они включают свой в ответ. И самое ржачное - то, что их дальний не сильно-то и выделяется на фоне гей-ксенона :)

Особенные лучи поноса посылаю заднепротивотуманщикам и идиотам, устанавливающим колхозные ходовые огни, не уменьшающие яркость при включении ближнего.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 3.02.2014 - 13:15

они в бока светят ещё. очень удобно ночью с блядок выезжать из посадок/леса.
на малой скорости они помогают не наскачить на ветки, пеньки. ну боковой обзор после блядок - необходим. во избежании царапин на лакокрасочном покрытии. На УАЗе фара-искатель была. - вооще супер! в кабине крутишь за ручку и куда хочешь светишь! хрен заблудишься!

Добавлено в 13:20

это как?!!!! перестраиваясь смотреть через авто?!!!!
а если впередиидущий фура/грузовик/газель.... СКАЖИ КАК ЧЕРЕЗ НИХ СМОТРЯТ???????????

Добавлено в 13:22
если выезжаешь со второстепенной на главную за каким либо автомобилем, ты обязан вооще не дёргаться пока впередиидущий не совершит манёвр, а уж потом вертеть ебалом и оценивать обстановку, ибо въедишь в жопу выезжающему. а как через впередиидущего авто смотреть есть ли авто на главной, вооще не прикину.

Это сообщение отредактировал KAPAT077 - 3.02.2014 - 13:23

Они потом пишут в своих автофорумах: "поставил себе в противотуманки ксенон, так хорошо видно, что даже ближний не включаю". это психология дикарей - обвешать все блестящими и разноцветными игрушками. пока гайцы будут брать бабло, а не заниматься безопасностью на дорогах, дикарство непобедимо.

Добавлено в 13:25

это не оправдание. плохо со зрением - не едь ночью.

У вас по улицам одни фуры ездят? У нас их совсем немного, в основном легковушки, и в этом случае тонировка мешает.
А по вопросу перекрестка я имел ввиду не впередистоящую машину, а слева или справа.

Сразу видно тонированного, главное - личное удобство, а на остальных участников ДД можно положить болт.

Всё от того, что стоимость комплекта китайского ксенона сопоставима со стоимостью пары лампочек (например Филипс). А лампочки горят чаще чем ксенон. Да и продавцы в магазинах разводят, дескать нахер тебе лампочки, они горят, а ксенон мы бесплатно тебе поставим и т.д.

Ну формально правила позволяют мне ездить в любое время суток.
дальше 2 варианта.
Либо я слеплю окружающих, но не разобьюсь /не собью кого либо.
Или же я подвергаю себя и окружающих опасности.
Выбор очевиден.

Ну формально с таким зрением тебе не должны были выдать права, и на этом все заканчивается.

Полностью согласен с ТС!

ксенон ставят наглухо тонированные дебилы, видимо плохо видно через тонировку))

Дело не в количестве диоптрий.
Если есть знакомые очкарики, то спроси у них.

Ночью очкарики видят очень плохо, такой вот баг, несмотря на очки