И в данном конкретном случае куда ее цеплять? Живя еще в городе и имея гараж на отшибе,сдружился с таким же уазоводом.Грязевой тюнинг тогда еще только начинался.Хай Джек стоил баснословных денег и был в страшном дюфците.И вот соседу ПОПЕРЛО ,затарился он настоящей ВАРМовской лебедкой,ну и мне одну подогнал.Повесили после некоторых мытарств на свои уазы,на передние бампера .Пришла пора охоты и даров леса.Однажды вижу соседа яростно матерящегося и снимающего лебедку. Спрашиваю ,что случилось? "Да ,....,сел в колее,......а лес ....СЗАДИ!!!!"
Ну и выводы сделал для себя: или заваривать задний дифф или ставить блокировку(хз что не придумал еще).
ТС а у тебя что нету блокировки? Покажи фото ручки переключения раздатки? У самого такой, бензин 3,5GDI и у меня 4 режима 2H - режим заднего привода 4H - режим полного привода 4HLc - режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом 4LLc - режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом и включенной понижающей передачей + LSD задний.
И в данном конкретном случае куда ее цеплять? cool.gif Живя еще в городе и имея гараж на отшибе,сдружился с таким же уазоводом.Грязевой тюнинг тогда еще только начинался.Хай Джек стоил баснословных денег и был в страшном дюфците.И вот соседу ПОПЕРЛО ,затарился он настоящей ВАРМовской лебедкой,ну и мне одну подогнал.Повесили после некоторых мытарств на свои уазы,на передние бампера .Пришла пора охоты и даров леса.Однажды вижу соседа яростно матерящегося и снимающего лебедку. Спрашиваю ,что случилось? "Да ,....,сел в колее,......а лес ....СЗАДИ!!!!"
Все это глупости. Вот вам ссылочка на книгу http://www.gaz69.ru/bookzip/Kniga_swat.zip (стр. 30-35) Якорями могут служить наиболее простые приспособления— горизонтальный и вертикальный анкеры и так называемый штопор. Горизонтальный анкер состоит из бревна диаметром 20—30 см и длиной 1,5—2 м, уложенного в ровик (рис 1.), и двух ломов, вбиваемых для удержания бревна в дно ровика под углом 45° к горизонту.
Это сообщение отредактировал mai2011 - 18 июн 2013 в 08:27
Вертикальный анкер состоит из трех ломов или кольев, стянутых веревкой. Штопор представляет собой цилиндрическую спираль, свитую из 10—15 мм стального прутка с заостренным концом и проушиной для крепления троса лебедки. Штопор ввертывают в грунт при помощи лома
Добавлено в 08:28 Вертикальный и горизонтальные анкеры - это для тяжелой военной техники. Если такой джип или УАЗик - достаточно лома (вожу с собой под сидением небольшой лом) Если застрял - берешь лом - забиваешь его в землю под углом 30 - цепляешь к нему лебедку и все - много раз помогало
Это сообщение отредактировал mai2011 - 18 июн 2013 в 08:26
[/QUOTE]4LLc - режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом и включенной понижающей передачей + LSD задний.
Ага он самый СУперСелект, получается что лсд начинает работу только с межосевой и понижайкой?
Это сообщение отредактировал Cyberik - 18 июн 2013 в 08:52
теперь все интереснее. на жопе клыков то нет, тупо одна проушина для прицепа/буксировочная петля. Ставим джек под наклоном и начинаем поднимать\копать.
Держи, дарю) И для таких поездок надо пару крепких досок возить, или сендтраки.
Бля! То что в Масскве называется ""ГОВНАМИ" - в России называется дорогой!!!
Вы неграмотны - "Москва" пишется так. Ну или глуп вам виднее. Да и вообще комент ваш тут неуместен так как автор четко написал что под "говнами" разумеет навоз =)
[/QUOTE]4LLc - режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом и включенной понижающей передачей + LSD задний.
Ага он самый СУперСелект, получается что лсд начинает работу только с межосевой и понижайкой?
из определения: Super-sеlесt 4WD - система полного привода на автомобилях Mitsubishi предполагает три варианта подключения ведущих колес: движение только на заднем приводе, полный привод с использованием центрального дифференциала со встроенной вискомуфтой, режим жесткой связи между осями. При включении пониженного ряда передач центральный дифференциал принудительно блокируется.
Но насколько я знаю суперселект это когда есть блокировка центрального (межосевого) диференциала То есть ручка имеет 4 положения. А есть если не ошибаюсь Парт Тайм (например на Деликах стоял) это когда на ручке 3 положения (2H, 4H, 4L - то есть понижайка есть, а блокировки нет). И вроде Парт тайм с включенным 4H или 4L не рекомендуется использовать на асфальте.
А LSD это отдельная опция, не все Паджерики ими комплектовались.И работать она вроде бы должна даже при включенном только заднем приводе. Просто родные LSD не полностью блокируються, а процентов на 30. НУ и плюс если даже LSD есть на нём могут быть изношенны диски и он просто не будет работать.
Ну и так как ты лег на брюхо, тут уже ни какие блокировки не помогут наверно.
Бля! То что в Масскве называется ""ГОВНАМИ" - в России называется дорогой!!!
Вы неграмотны - "Москва" пишется так. Ну или глуп вам виднее. Да и вообще комент ваш тут неуместен так как автор четко написал что под "говнами" разумеет навоз =)
Уважаемый! Смею усомниться в Вашей грамотности, ибо правила расстановки знаков препинания Вам неведомы! И хватит играть в "граммар-наци"!
Объясняю популярно: Это не "говны", судя по фотографиям - так колея глиняная, причём сухая. Заехать в колею, да ещё такую, нужно суметь!
И согласитесь, сыпать навоз в колею - чушь собачья! Скорее бы в деревне вылили ведро, на которое ходили ночью. Да и поле там чистое!
[/QUOTE] Просто родные LSD не полностью блокируються, а процентов на 30. НУ и плюс если даже LSD есть на нём могут быть изношенны диски и он просто не будет работать.
Ну и так как ты лег на брюхо, тут уже ни какие блокировки не помогут наверно.
Ага уже сегодня почитал паджеровский форум, или менять на арб или "поджимать" диски
НУ это смотря что человек хочет от машины. Согласись заваривать диффы, ставить 33 резину, лифтовать на 2-3 дюйма ради того что бы аз в 5 лет проехать по полю с грязью... мягко говоря не рационально. Паджерик в стоке довольно проходимый аппарат и его возможностей для большинства рядовых водителей хватает. Хотя самому неоднократно хотелось одеть резину по злей, поставить пару лебедок, вкатить ранчо... но при зрелом размышление, не пригодиться мне всё это. Но хочется очень
НУ это смотря что человек хочет от машины. Согласись заваривать диффы, ставить 33 резину, лифтовать на 2-3 дюйма ради того что бы аз в 5 лет проехать по полю с грязью... мягко говоря не рационально. Паджерик в стоке довольно проходимый аппарат и его возможностей для большинства рядовых водителей хватает. Хотя самому неоднократно хотелось одеть резину по злей, поставить пару лебедок, вкатить ранчо... но при зрелом размышление, не пригодиться мне всё это. Но хочется очень
Эх стояли у меня 31мудричи, поношенные правда. Спасибо соседу который их порезал непонятно за что, сошлись на том что он купил мне новые А/Т
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и вообще комент ваш тут неуместен так как автор четко написал что под "говнами" разумеет навоз =)
yaplakal.com