Затопленные автомобили из Европы

1) Замена всей электрики.
2) Замена всех обшивок.
3) Замена всех сидушек.

Полный разбор авто - сушка и тд.

Кап ремонт мотора тоже потребуется даже не смотря что авто было не заведено в момент погружения!


Кароче проще новый авто купить =)


Как будут делать эти авто ? =)

Отправят к примеру в рашу.
Тут её отмоють, отхимчистят, понавешают ёлочек вонючек. Натянут чехлы на сидушки

И вуаля вот вам новый авто без пробега по рф который в лучшем случае перестанет ездить в один день, в худшем сгорит.

Тут не к знатокам, а к поисковикам, скорее: http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text...%25D0%25BA%2522

Если купить такую машину для секаса, то придется всё разбирать и дефектовать. Но, барыги тупо их отмоют быстренько, заменят отказавшие узлы и вперед, покорять Россию )

Восстановить? Проще новую купить

нормалек, не сгоревшие же!!! да и нихуя они не попадут. во первых бюргеры получат страховку, во вторых они обязаны их утилизировать. это вам не тут! там за такие весчи могут и пиздоф навалять.

Какие нафик "скоро на дорогах снг, небита, некрашена"? На снимках дилерские авто из автосалонов. Их с вероятностью 99,9% утилизируют сами производители.

эти до нас не доедут.. бюргеры порядочные. машины утилизируют, страховая всё оплатит.
к нам поедут из левых сервисов, которыми рулят турки, арабы и другие нигры, понаехавшие в еуроппу.

Добавлено в 13:18
JamSoot
MySecondMe
опередили )))

Это сообщение отредактировал Atheist123 - 17.06.2013 - 13:19

По своему опыту давно это было утопил камри 86 года, замена генератора, автомат сразу можно выкидывать, замена efi, полная разборка салона, мытье, сушка и как новенькая, а ну и замена масла. Сейчас возможно с меньшими потерями современным оборудованием, но автомат сколько не промывал, в сервис сдавал, бесполезно. Что касается электроники могла и не выгореть, если бы не доехал домой своим ходом на разряженном аккумуляторе. Вот после цунами в Японии, там все хуже, там морская вода, считай уже гнилую купил.

Как-то так -

Роверчик заверните.

1. Электрика
2. Контакты и соединения (представь, сколько их!)
3. Обивка (гниёт под ней - - запах)
4. Кресла
5. Подушки безопасности (сработают во время движения - весело?)
Это так, навскидку

На 15 фото арангутанг на капот насрал ?

Я бы себе взял такого утопленника. Долго торговал подержанными авто и точно знаю чего ожидать от такого аппарата. Ничего страшного там нет. Больше пиздят об этом, чем есть на самом деле.

Они у нас в России точно подружатся с утонувшими японцами

При затоплении автомобиля, самое легкое его повреждение с точки зрения функциональной пригодности - это порча салона. И если при попытке скрыть это следствие высушить и вычистить салон не вызывает сложностей, то избавиться от мерзкого запаха – задача не из легких.
Второй индикатор «утопленника», это постоянный спутник воды – коррозия металла, а попросту - ржавчина.
Еще одно следствие, которое возникает вследствие воздействия воды и может быть выявлено – вымывание смазки из подшипников
контакты проводки окисляются; глючит электрика...
ну вообщем будь аккуратней

не знаю насчет СНГ,но "благодаря" таможенному союзу,к нам в казахстан сейчас и б/у и новье хуй завезешь,таможня на колени поставит.и машина золотая выходит,мать его

Тут надо смотреть конкретные модели, в основном конечно электрика страдает, разъемчики всякие, контроллеры, если они не герметичны. Отделочные материалы... Но при желании все это делается, страшной катастрофы нет...

Это сообщение отредактировал 7Aleksey7 - 17.06.2013 - 13:46

По пунктам:
1. При стоимости такого авто (копейки) приложить ручки к зачистке контактов под пивко - пустяк.
2. Обивка не гниет. Гниет набивка, но её замена (даже с перешивом полностью сидений - недорого.
3. Подушки безопасности сами по себе не срабатывают, только при КЗ такое возможно, а посему смотри п 1.
4. Антикор кузову даже новой машины необходим, а для нашей страны просто обязателен.
5. Думаю, что про воду в движке и трансмиссии и говорить не надо? Тупо сливаем ВСЕ жидкости, кроме фреона и тормозухи. Заливаем все новое - едем.
В итоге при приложении рук мы получаем отличное авто за малые деньги.

Сгниет к бебеням за пару лет,как не восстанавливай...

Вымывание смазки из подшипников???
А при движении в мокрую погоду, когда подшипник стоит в ступице, там как дела обстоят со смазкой? Так это с учетом того, что подшипник находится в движении и вода при езде обладает воздействием абразива. Про зимнее время я совсем умолчу...

Скоро вы их увидете на улицах России.

У знакомой в Дивноморске (помните потоп?) утонула Альмера. Замена мозгов, панели приборов, блоков подушек, замена свечей, большинства проводки под капотом, датчиков + жидкости, химчистка салона с полным разбором. Вроде ездит сейчас.

Брал знакомый утопленника, мазду из США. Ковырялся с утра до ночи в ней, что не день, то новая поломка. В конце концов стали отказывать уже замененные узлы, видимо мозги барахлили. А замена мозгов дело не дешевое.

На БМВ к примеру, мозги иной раз превосходят стоимость двигателя без навесного (блок+голова в сборе). Так что утопленник он на то и утопленник, никогда уже не оживить. Так только вдохнуть жизнь на пару сотен километров.

Не зря есть поговорка о скупости, лучше присмотреть б/у за эти деньги качественное. Смотришь сам, потом с механиком и электриком на диагностику в сервис, можно и к официалам. Но свои тоже пусть смотрят, а то продавал как то машину. Мне все рассказали как есть, а вот покупателю туфту про практически идеальное состояние(сам я не просил ничего). Купил. Косяков особо не было, поэтому и не краснею за тот авто.

Лучший автомобиль - новый автомобиль ;)

Это сообщение отредактировал Emigrado - 17.06.2013 - 14:00

Дааа.... вообще гроши.

Пример мой авто (мазда 6 - 2006 г.в.) тьфу х3 раза не топленное ни разу.

Перетянуть салон 45 тыр
Перешить обивку салона 10 тыр
Перешить/заменить торпедо... Даже не знаю сколько....

Замена подушек безопасности которых у меня 8 штук всего на всего 6-8 тысяч долларов....

Подушки просто твои отсыреют и сгниют. Они не завернуты в пакетик, я например пассажирскую спереди рукой потрогать смог когда лазил проверял её наличие.

ЗАМЕНА проводки а не зачистка контактов. ТК провода начнут ржаветь под обмоткой.

Все твои резиночки и пыльники набравшие в себя воды будут работать в обратную сторону. т.е. держать в себе воду. И у тебя начнет ржаветь ходовка!

И в итоге ты получаешь хер пойми как разобранного и собранного под пиво утопленника с затратами +- в стоимость нового такого авто!

АХ ДА!!!! Таможенные сборы =)))))) Совсем забыл =) У нас ведь на таможне ты ещё денег влупишь за данный авто...

Кароче почти даром=)))

Это сообщение отредактировал Spark87 - 17.06.2013 - 14:07

если они наймут наших слесарей, кузовщиков к себе на работу, они эти тазики за 2-3 месяца приведут в кондицию, охуеют от навара, а наши от зарплаты.
там ими местные не будут заниматься, тк оплата труда там у них не такая как у нас.