Автопост, Навеяло этим псто Топ-10 лучших салонов

Машина тупо отказывается ехать. Уже и на бензин грешил... И на свечи. И на подачу воздуха.
А оказалось - педаль. Точнее один из двух датчиков степени нажатия педали. И не поменять их. Только всю педаль целиком со всем её ремкомплектом за 200 евро. А официалы меня гоняли по тестам, и не могли понять в чем причина.
У этой машины CHECK ENGINE может загореться (внимание!) только от того что, я завёл двигатель раньше, чем заправщик завинтил крышку бака. Стойки и подушки airmatic. Это вобще расходный материал. Менять чуть ли не каждый год. Комплект весь выстреливает под 5000 долларов.
Хочу назад Тойоту!

dkz
По зеркалам и двум поперечинам на радиаторной решетке вместо 3-х похоже, машина ранних серий - год наверно, не позднее 2007-го. Она с самого начала была у тебя? И когда примерно она начала сбоить, на каком пробеге?

С заправочным лючком на американцах именно такая картина, сталкивался уже именно с чеком, правда, другая машина была, но как мне сказали, дело в стране производства, а не в марке-модели машины.

Спрашиваю про пробег и бывших владельцев потому, что у меня на пробеге 75К из ходовой не менялось вообще ничего. Тормозные диски менялись, но это конечно, как колодки - неизбежность. Езжу с 0-ля. Может быть, в твоем случае бывший владелец с ней плохо обращался: ходовая по идее, не есть слабая сторона этой машины.

Это сообщение отредактировал Emerald - 19.04.2012 - 20:30

Как я тебя понимаю! Где хваленое немецкое качество??? Хочу лексуса!

Вот прям ностальгия, на работу иногда на ней ездил. А потом хозяин авто уволился с фирмы.

Oskin
Поздравляю, пришел к успеху =) По доброму завидую.

Добавлено в 21:36

Ну сравнивать Лексус с Мерседесом глупо. Одно бюджетный премиум, а другой полноценный. Да и немцы всегда лучше, теми же материалами, эргономикой, двигателями. Я даже народный мобиль( фольксваген =)) считаю лучше лексуса. Туарег лучше RXа по всем параметрам, Пассат лучше GSа, Гольф вообще идеальный, но CTh черезчур дорогой, и поэтому он даже в чем то лучше Гольфа, хотя опять же если сравнивать аналоги типа R32 гольфа и CT200h, то лексус опять проигрывает в сухую. Фаэтон круче LSа. Единственное чего нет аналогов у Фольксвагена(если не считать Q7) так это аналога LX.
И во всех изданиях все тесты это подтверждают.
А мерседес так и подавно круче, но и дороже.

Это сообщение отредактировал AnyOne - 19.04.2012 - 21:36

Вчера было вечером. Застрял передними колесами в глубокой ледяной колее
на парковке. Хорошо застрял. Пока пытался откопаться - выехать, подъехал
сосед по парковке на Тойоте Лэнд Крузер. Вышел из машины,
поинтересовался - не подключается ли задний мост, выяснив, что нет -
сказал:
- Зачем такие машины брать? Брать надо Тойоту Лэнд Крузер!
Я, ковыряясь во льду, злобно ответил, что, мол, не заработал я еще на
Тойоту Лэнд Крузер. Сосед рассмеялся и произнес фразу, которая меня
просто убила:
- На Тойоту Лэнд Крузер невозможно заработать! На Тойоту Лэнд Крузер
можно либо УКРАСТЬ, либо ОТОБРАТЬ!
P.S. Вытолкали они меня на пару с охранником стоянки.
© старинная цитата из интернетов

Это я завидую так

За то что пассат конкурент GSa абсолютно несогласен, ДжиЕс это на новую тройку по цене, по вместительности и всему остальному на пятерку/Ешку.