Чёт я очкую на нём ездить

а где волшебные - зимой не ездили, ездила бабушка в аптеку и на рынок за картошкой?

На машине ездить страшно, а тут...

Во блин, на машине-то с такими лошадями можно лихо разогнаться, я даже не представляю что мотоцикл с такой дурью делает, взлетает наверно!

этож мопед Хауса в точности

Ну дык, кубовый движок. Для начала на половинке пусть погоняет, чтоб уверенности набраться

Инстинкт самосохранения проснулся))))

ябытожы очковал

Пацан с башкой дружит))) не а че деньги есть, купил, у нас ведь как? чем больше мощи тем круче, вот и не подрасчитал, что 245 лыс на 500 кг это уж очень много, и можно скоро открывать свой кирпичный завод)))

ИМХО от спортбайкера с 10-летним стажем.
Последние 5 сезонов именно на пианино R1.

В стоке Эродинка 2010 модельного года выдает порядка 182 л/с. (Разброс показателей идет от каждого конкретного аппарата и системы замера - напр. где снимаются показатели? - на заднем.колесе или на коленвалу, что дает очень разные цифры. Пианино в заводских ТТХ дает на коленвалу, а Хонда на колесе). На скоростях за 200 срабатывет система инерционнго наддува, которая прибавляет еще порядка 6-8 кобыл в гору. И таких нюансов вагон.
Поэтому исправная стоковая Эрка 2010 года выдает примерно:
182 л/с без наддува;
188/189 с наддувом.
Для увеличения мощности до 246!!!! указанных кобыл - надо провести очень серьезный тюнинг. Как минимум - это ПОЛНЫЙ (именно полный, блядь) прямоточный выхлоп (а не оконечные банки) + обход системы ЭКЗАП т.е. обязательная установка ПоверКоманндера + форсунки повышенной производительности и прочее, прочее. Обязательна доводка и настройка на специализированном динамометрическом стенде ГРАМОТНЫМИ ребятами.
А тот "тюнинг", что указан в объяве - этот так - типо брызговиков "Спарко".
Если бы были проведены указанные работы, то 100500 раз они бы были указаны.
Поверьте старому человеку - Эрке и в стоке хватает дури.
И вообще "СОВРЕМЕННЫЕ МОТОЦИКЛЫ ПО СВОИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ВОЗМОЖНОСТЯМ ПРЕВОСХОДЯТ ВОЗМОЖНОСТИ ИХ ПИЛОТОВ"

Для того, чтобы эксплуатировать Эрку хотя бы на 80-90%, надо быть как миниммум КМС по кольцевым мотогонкам. Много ли у нас таких?
Сам считаю, что выжимаю из Эрки, дай Бог, половину ее возможности.
Сейчас уже под сорок, реакция уже не та и я понял, что Эрка стала крута для меня. А Эрку НАДО КРУТИТЬ, у нее движок должен ПЕТЬ!!!
Если на ней ездить как на чоппере - это мучить мотоцикл. Поэтому собираюсь пересесть на что нибудь поспокойнее - дорогу молодым.

Продавец адекват - здравый смысл возобладал над понтами.

З.Ы. Если масло в голове ЕСТЬ, то и на литр можно сразу садиться (на Эрку сразу все таки не стоит - есть литровые и поспокойнее). Если мозгов нет, то и на зизере 400 убъешься. Примеров много.

Меня один раз знакомый прокатил на подобном моте. Я до этого вообще на мотоцикле ни сидел даже. так я не знал толи держаться,толи штаны свои держать чтоб говнище не разлетелось. Короче не катаюсь больше.Чувак видимо тоже очкует.

Что и требовалось доказать

Пока не начнешь ездить - не научишься. Есть пара отличных книг по вождению спорта. Ну и нужна ежедневная практика. Через несколько недель начнешь получать удовольствие!

Никого быстрее не трассе нет, чем хороший пилот на таком байке.

Славик, ...

угу, у мну пример из жизни есть. мущина 15 лет занимался байками, из урала се монстрочоппер собрал, потом купил литр и убился.

Ludvig14
Хорошо написал. Хочу добавить, что мозги в 35 и 25 по разному рабртают. Помню, как в первый раз слайдером теранулся, так бегал и всем его показывал, какой я акуенный))). А сечас купил спорттуриста, у которого при малейшем наклоне подножки ругаться начинают, удобный как домашние тапочки, 110 сил, не нарадуюсь. Да и тело не позволяет уже прыгать по мотику, как обезьяна. Но главная причина не в том, что не могу, а уже не надо...

а как ты определил,что у него не полный выхлоп? объяву херово видно,но павер там указан. да в стоке эрка 180 кобыл ,а в наддуве как минимум в два раза больше,но не 188-189 как ты говоришь! и особенно убило начинающим можно брать литр,но не яму! есть литры поспокойкнее! типа возьмите джиксер или жабу на них точно не убьетесь!

Никогда не сяду на мотоцикл. Нельзя доверять тому, что между ног.

panca
Откуда такие познания в инерционных наддувах? Хаябусу, которая славится своим неубиваемым движком, разгоняют с помощью турбины до 250-260 сил, а там запас прочности и объем совсем другой. К тому же характеристики мотора станут совсем для драг- рейсинга, на кольце с таким мотором не покатаешься. Так что не говори о чем не знаешь.

Это сообщение отредактировал EXUDHbIU - 5.02.2012 - 12:03

Мудрость - способность принимать все таким, какое оно есть. Автор объявы - мужик мудрый

пойду ка я лучше велик куплю..........

Чтоб убиться мощный мот и не нужен, вот боянчег http://www.youtube.com/watch?v=skbuFQk-7uU

Ты, часом, доктором с тростью не подрабатываешь?

скузи! ты про инерционый,а я про улитку! бусы есть турбо и 400hp и что?

иногда не сразу это понимают, но понимают.

Моцык конечно штука хорошая, правда у меня "Минск" Но на таком бы аппарате я бы погонял, а финансов на него нету