Выставка автомобилей ЗИЛ

Рычаг КПП, не?

По всему видимо это поручень для проезда стоя президента ну например по красной площади на параде ...

можете минусовать...

НО!!! у Советского Автопрома - был потенциал!

а у Российского нет и не будет!!!

6.Фото чем то на немецкий UNIMOG похож!!

Это сообщение отредактировал hondiec - 7.10.2011 - 11:32

Вчера побывал там..мимо проходил случайно и решил посмотретть)) круто))) эх..был ведь автопром...да сплыл

у зила кабрика чет решетка на роллсовскую похожа

да, ЗИЛ рулит во все времена xD

А народ своими пошлинами заставляют ездить на тазах, ублюдки.

Чем, интересно?

Позновательно и интересно. Автору спасибо за экскурсию.

за проезд передаем!!!!!!

Вот по дороге едет ЗиЛ, и им я буду задавим © Стругацкие

А вобще - очень знатные тачки на фото, уверен, что почти вечные

да не по видимому, а для этого.
а то мне всегда было интересно, как это они на парадах не ушатываются на поворотах.
как был малой думал, что там вообще что-то типа ремней, как на педалях в спортивных великах.

ЗиМ, тащемта. Сиречь ГАЗ-М12

Опередил )
А 118-й мне ранний больше нравится, ога.

хочу как на последней пробки смотреть можна

Кому про правительственные ЗИЛы и ЗИСы интересно - вот я немного писал как-то:

http://www.liveinternet.ru/journalshowcomm...go=next&categ=0

Там эта, следующее сообщение надо жать, чтиоб дальше читать.

Вы точно никогда не были на этом заводе, раз так утверждаете. По роду своей деятельности мне 5 месяцев пришлось пробыть на этом "заводе". Сказать, что там запустение и разруха - это не сказать ничего, там полный пи...ц. 300 гектар практически в центре Москвы занимают пустующие, полуразрушенные цеха. Там есть все (подпольные производства контрафакта, пекарни, швейные и мебельные мастерские, склады, автосервисы, ночлежки для бесчисленных гастеров и т.д., и т.п.), кроме производства автомобилей ЗИЛ. В месяц с конвейера сходят 50 автомобилей, и те не продаются. Познакомившись с методами сборки автомобилей ЗИЛ и производства комплектующих, я понял, почему о работниках данного завода мои знакомые шофера отзывались в весьма нелицеприятных эпитетах и очень хотели посмотреть им в глаза. Однако только в одном ПСК (Прессово-сварочном корпусе), который в аренду взяли японцы и штампуют там железо для Логанов, действует нормальное производство, они установили современное оборудование, тщательно следят за трудовой дисциплиной, выплачиваю достойные зарплаты, отбраковывают детали с незначительными нарушениями от нормы, полы в цеху пылесосят! В ПСК в котором штампуют жестянку для зилов царит разруха и уныние (впрочем как и в любом другом ЗИЛовском цеху), вечно поддатые "работники" не знают такого понятия как трудовая совесть. Если бы не Лужков который пачками закупал ЗИЛ для коммунальных служб города, эти "автомобили" не продавались ли вообще, потому что такое говно совершенно не конкурентно способно. Цех ПОиСА (производство оригинальных и специальных автомобилей) работает только по частным заказам.

Это сообщение отредактировал Garik499 - 7.10.2011 - 18:03

Garik499
вы хоть в ворде чтоли орфографию предварительно проверяйте...

спс

Это чтоб Сердюков на бараде не н@еб..ся, ога. Держится стоя за неё.

Гарик! не знаешь - не пи..ди! Я в ПСК досих пор работаю! Во первых - японцы никакого современного оборудования не устанавливали! Всё оборудование зиловское, которое они арендуют! А та штамповочная линия которую они поставили дополнительно - бэушная из кореи! Так что современного они ничё не привнесли.
Полы там не пылесосят! так что не вводи народ в заблуждение!
С незначительными отклонениями детали не отбраковываются, а подвергаются рехтовке и отправляются на автофрамос!
Единственноле, чё ты прально сказал, зарплата там выше чем на ЗИЛе и своевременно.
А на ЗИЛ не гони, за 5 месяцев нихрена не поймёшь...

ЗиЛовский лимузин - просто супер. Всегда этой машиной восхищался, еще с того времени, как в советских журналах фотки видел...
А вот интересно бы узнать у спецов (в связи с тем, что наше рукойводство выбрало Mercedes Benz Pullman Guard): в плане защищенности как ЗиЛ смотрится в сравнении с Мерсом? Лучше? Хуже?

Хоте не верьте, хотите- проверьте.
Я ездила за рулем на том, что на четвертом фото, на гусеничном ходу. Это изделие мастерской Евгения Шаманского.
Руководил реконструкцией данного авто начальник цеха Тимур Исмаилов, а водить мне дал - руководитель реставрации - Юрий
Ощущение классное. На асфальте стоял лязг и грохот. За то удовольствие и радость, как от Доджа 3/4...

одно не радует, что все было позаимствовано как основа.

Это сообщение отредактировал AML - 7.10.2011 - 23:24