Самодельные советские машины

Не понимаю почему у "самоделкиных" тачки круче чему ВАЗовских инженеров получаются... ну ладно бы если производственная база не позволяла, но сделано все из штатных частей, но полет фантазии какой. Эххх!

sarkaZm, это три разных репортажа с одного события. Твой К.О.

Большую половину помню по журналам "Техника молодежи" и "Моделист конструктор" Приятно видеть, что их сохранили.

блин.............
было ведь это время......когда все делалось РУКАМИ, ибо инструмента то ведь не было, крому молотка и лома.......и результат радовал ДУЩУ и глаза!

эххх ностальжии.....

спасибо за фотки, тему зеленю!


пс незнаю поймете ли вы меня, но я никогда не забуду, то счастье, когда у меня получилось, "заклепать" порванный трос сцепленя на мопеде Верховина (мне было, что то около 12 лет) оборвался трос, вернее его стопор-набалдашник, который фиксировал его в рукоятке ручного сцепления) я его заклепал гайкой на 10, потом обработал напильником, чтоб вощел в пазл, и когда все это заработало, я ощущал себя великим конструктором......... извините за буквы.

Гелент....Комар =)

Это сообщение отредактировал KostusS - 20.09.2011 - 12:41

Блин надо было братьев Щербиненых как конструкторов в автоваз забирать в те года, щас бы на супер карах гоняли бы от ваза.

как-то всё ржаво, уныло и однотипно.

гном очнеь понравился
A Mercedes GelendeVagen сделали по образу Комара

ВАЗовцы лучше сделали бы так: выкладывали свои эскизы будующих авто на ЯП (и на другие сайты) и по результатам голосования выбирали б лучшие. Ведь это так просто! А дизайнеров старых поувольнять нахрен большую часть.
А ещё не нравится стиль многих современных машин, выполненных в виде обмылка, присутствующий во многих моделях. Этакая мыльница, колобок на колёсах (так помнится выразились в журнале "За рулём" про ладу -калину. Неоднократно слышал схожее мнение. Нет, конечно не "зубило" нужно, но что-то более мужественное, чтоли...

Это сообщение отредактировал rus07 - 20.09.2011 - 13:16

А мне очень сильно American Dream напомнило! Вам нет?! ))

ды самоделки щас тож делают парни. вот типа этого

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/hybrid/journal/

или вот

этих братьев надо было на автоваз, может мы бы сейчас на нормальных машинах ездили

а мне багги понравилось пойду чтоли тоже из йамахи своей и мотоблока чонить состряпаю

Понравился капот) оригинально фары сделаны

Эту забыли!)))

Теме однозначная зелень. Всегда знал, что народные умельцы получше наших заводов работают. Несколько машинок себе бы выбрал.

Такие таланты загублены. Ниодно дизайнерское бюро с ними не сравнится. Для тех времент отличные концепты

ИМХО три разных мнения постить отдельно, об одном и том же, глупо, так скоро начнем для каждого комментария пост создавать, есть тема об этом событии, пости туда свое видение ситуации, еще раз повторю ИМХО

P.S. сорри если кому не приятно мое мнение, но оно мое и .

да кое что можно доделать, выровнять линии и будет огонь. Но на это нужны бабосы бабосы бабосы

а меня штырит эта
тритон
И сейчас будь здоров

2
два

Конечно, все эти самоделки вызывают приятные и грустные воспоминания о той нашей старой убогой жизни, когда Волга 24 была пиздец какой крутой тачкой...
Я могу представить, какими были эти самодельные по исполнению внутри - ведь у тогдашнего умельца не было нормального инструмента- не было болгарки элементарной, не было нормальной сварки... шпатлевки хорошей и то не было... а накладывали ее на ту же Панголину , похоже, килограммами.( Внутри она однако один хрен отстойная по интерьеру)
Одно надо отметить- молодцы мужики, сумели в то смутное время заебашить такой креатив , при том, что у нас выпускались лишь несколько убогих машин и пример особо брать было неоткуда. Даже за один дизайн- молодцы..(. хоть и внутри там 99 % было не все благополучно..)
Я хорошо помню, мне было лет 7 , когда мой дядька сварил самоделку из прототипа 407 Москвича, но двухдверного.Ездил на нем , кстати , несколько лет. Рассказывал, что ГАИ выебало его вдоль и поперек , пока получил регистрацию... Пришлось собрать толстый ( 15 см ) талмуд из справок, и копий чеков, которые он за шоколадки брал у баб, работающих в автомагазине- типа " купил тормозной барабан, колодки, тросики " и так все до мелочей. ОБХСС тогда был вполне реальный орган давления на гражданина... Так что пришлось подшить даже квитанции об оплате за электроэнергию , которая ушла на сварку...
Ясно одно- коммунисты правители полные мудаки и пидоры- все эти люди просто должны были работать на работе и создавать автомобили на заводах, а не шкериться по сараям, который считали гаражом...

Ну почему они все в таком стрёмном состоянии-то!? Если музей - позвать реставраторов. Ведь прикольные машинки-то, а вид такой, словно от них года через три одна ржавая труха останется...

Советский автопром губила непроходимая техническая тупость генералитета. Все хорошие технические решения по агрегатам засекречивались и в народную промышленность не допускались. Дизайнерские решения самоделкиных в 80-х удивляли всех, но их начинка была ужасающе убога.

Вот расскажите откуда эта херня берется в ваших головах? И секса в СССР тоже не было. Кто хотел накопить на тачку в СССР тот работал и накапливал и не всю жизнь. И еще на танк попутно с самолетом умудрялся накопить. А сейчас только и думают как бы лучше украсть на тачку... Тьфу.