У "Запорожца" есть Шанс

почитайте августовский номер журнала ЗР, там есть хорошая статься называется "Вам покрасоваться или ездить?" сравнивают Калину-малину, Чери Бонус и Дэу Ланос (он же Жопик Шанс). В итоге покрасивше смотрятся первые 2, но по ходовым характеристикам эта уже лет как на 15 морально устаревшая машинка корейских конструкторов на голову выше перечисленных "одноклассников". Только в одном проиграла, в торможение - АБС на них не ставят

У меня Шанс 1,3 три года уже, за ту цену что я брал альтернативы не было и нет. Кто то здесь написал что нет ни ЕСП ни ГУРа, ни кондера у меня все это есть. Да коробка туповата, и движок не от Феррари, но в любой мороз заводиться, из снегов по колено карабкается как танк, ездит и ни чего не просит.

Зато на 4-й фотке видна выточка амортизаторов из сплошных мет. болванок.

дружище... как то "ахуенно-попонятиям" наговорил, сам себе противореча.
как может быть ахуенная машина, если движок - хуйня и коробка хуйня. по твоим же собственным словам?
скажу - про нынешние чуда не знаю, но сенс был полное и унылое ГОВНО бля.. и там не только кпп и двигло, там все говно.
и с вазом даже рядом не стоял, не хуй и сравнивать..
а то такое впечатление, что ты сказал абы лишь бы насрать на ваз.

"Всем доброго времени суток. Начну свою историю. Купил форзу 16 февраля, как всегда при покупке нового авто с начала была эйфария Первая проблема вылезла (точнее я ее заметил) где то на пробеге 500 км. Машина просто не хотела ехать, как потом оказалось, западает педаль торомоза. Точнее иногда не до конца поднимается и приходится поднимать ее ногой, уже приловчился Думал подожду до 0 ТО там посмотрим. Первая неприятность произошла когда я поехал в Борисполь встречать жену. Когда мы подошли к машине я не смог снять ее с сигнализации (штатной). Открыл дверь ключем, сигналка сработала но так тихо что было сразу понятно что сдох аккумулятор никаких признаков жизни машинка не подавала кроме тихого пищания похожего на предсмертные конвульсии. Повезло что знакомый товарищ оказался не далеко и у него были провода. " Подкурили" машинка завелась вроде все нормально, думал от генератора подарядится и все ок будет. Наследующее утро завелся нормально но чувствовалось что аккум разряжен. В этот же день решил заехать на СТО в блиц-авто, за одно проверить тормоза. Ну сначала мы катались по территории пытались воспроизвести залипание педали тормоза, но как всегда по закону подлости она не хотела западать. Я попросил подрегулировать ближний свет, и тут произошло самое интересное, машина просто заглохла. При попытке завести стартер молчал, немая сцена. Начали проверять аккум. он умер. Так как он еще на гарантии, говорю: меняйте на новый. И тут понеслась переписка и созвон с заводом, но это другая история. Когда поставили новый аккумулятор решили проверить зарядку от генератора и тут все очень удивились что генератор зарядку и не дает . Начали проверять провода, и когда сняли резинку которая закрывала провод подсоедененный к генератору, он оказался не прекрученный и держался на соплях. Правда он уже был весь обугленный и видно что там хорошо искрило. И вот после замены акумулятора прикручивания проводов я подумал что мои мучения на этом закончились. Я ошибся Сегодня вечером возвращаясь с работы по проспеткту Бажана, кто киевский знает что там довольно плотный трафик и средняя скорость движения 90-100 км/ч, я после обгона фуры перестраивался в правый ряд, что бы уйти на эстакаду и как только я оказался перед фурой двигатель заглох и не просто заглох а ВСЕ погасло перестал работать гидроуселитель руля, все осветительные приборы (короче выключили свет) естественно была включена 5ая передача и было очень эффектное торможение двигателем перед фурой, отдельный респект и мега уважуха водиле фуры, который даже не знаю каким образом смог увернуться от меня, хотя я подумал что сейчас снесет. В итоге машина отбуксирована на стоянку (кстате во время буксировки тормозов практически не было, пришлось тормозить ручником). Завтра очень жду встречи с работниками СТО ."
Взято

По крайней мере украинцы завод сохранили и автомобили делают получше,чем на АвтоВАЗе!!!

Из всех "Бортовых журналов", что на zaz-forza и на forza-club - это, имхо, единственный с кучей претензий. У всех остальных или всё нормально, или мелочи, тут же исправляемые. Но вот этот конкретный отзыв целенаправленно рассылается по всем темам, где обсуждаю форзу.

Не интересно, когда пишут "все нормально, динамика устраивает, расход хороший, не жалуюсь"?
К примеру, мой БЖ

пиздежь!

Люди - не бберите китайцев и ТАЗы, ну хуй с ним ТАЗ - но китайское гавно это же полный пиздец. Что мешает взять б/у ино нормальное?

А что кроме Двигла и кпп на Сенсе гавно? всё остальное у Сенса так же как и у Ланоса. И то могу поспорить на счёт двигла. Слабенький? так чтоты хотел от 1,3 с таким довольно тяжеловесным кузовом как для 1,3? Кпп? ну да...со второй на первую переключаться не желательно пока полностью не остановишься или не сбросишь скороть до 5 км/ч, да, воет как бешенная, но это устранимо, а в остальном?

Добавлено в 15:36

В чём пиздёшь?))

Шевики собирают? Собирают! Опели? Собирают! Корейцев? Собирают!

Сейчас ещё китайцев начнут. Завод работает и это уже плюс)

5 лет к ряду, продукция этого завода является лидером продаж в Украине. Уж куда лучше ТАЗа, а цена одинаковая.

У тётки на 11 фото татушка зачётная. А вообще же завод ещё тот, похоже.

Прикольная новость, только если Шанс, это перелицованная Дэу Нексия, то тогда нужно сравнивать её с Вазовским Логаном, разве нет? Они-ж вроде одноклассники...

Ну есть у меня ланос седьмого года.
Нормальная машинка, но косяков хватает.
Можно понаставить какого угодно охуитительного оборудования и всем хвастать, и собирать хоть ферари.
Но если не будет контроля качества, причем самого сурового, то так и будет.
Совковое воспитание и так сойдёт не истребимо.

Кто-то тут сравнил продукцию ЗАЗа с ТАГазом. Не знаю, как сейчас, но еще 1-2 года назад ТАГаз клепал вполне приличные Акценты, Сонаты и СантаФе. Много знакомых ездило и ездит на Акцентах, никто не жалуется. Гарантии как таковой нет, но машина очень надежная и простая. Ланос(шанс) и рядом не стоял.

Ты, дружище, ври да не завирайся.
Эт у тя на сенсе есть ЕСп, ГУР, и кондишен?
Не было там никогда такого и не будет !!!

Ну ты сравнил))) Ланос разработка 90-х))

Что за ШАНС???? Он называется Сенс!!!
Понятно, что машины фиговые, опробовал на себе. 5 лет ездил на славуте. В этих сенсах стоит такой же движок. Они (завод и его владелец), блять, на таких льготах штопестец! из-за этого ЗАЗа машины (нормальные) в Украине скоро будут стоить как самолет. Все из-зи поддержки отечественного автопрома! Нах..я нам такой автопром? отмените поборы с нормальных машин и я буду щаслив и ездить на тауреге!

Это сообщение отредактировал Aimelnyk - 14.09.2011 - 15:55

ЭЭ надо было скачать драйвера чехлы на сиденья 1,0. И все бы заработало.
Хотя да дети уделывают тачку как бог черепаху.

Про "Богдан" 2110 и говорить то не стоит думаю....

Этот надежнее,да и железо полюбому потолще

Это заднеприводное заднемоторное спорт купе с V-образным движком!

Я сравнил, но ты не понял. Имелась в виду сборка под своим брендом.
Одно дело, когда собирались Ланосы под брендом Шевроле и совсем другое, когда собирается под брендом ЗАЗ.

Добавлено в 16:18

Называй, чо. Интересно послушать, правда.

Я окромя тупого старта со светофора из-за 14й резины как-то и вспомнить-то ниче не могу.

Вощще, под именем Chance я видел ланосы еще в 2007 (или 8 году), в Ялте.

За свои бабки норм машина, только дизигн слишком "корейский" (в плохом смысле).

И почему столько женщин? Что, мужики на заводах нынче не работают, только бухают да планктонят?

Ты дружище лучше вот суда посмотри http://www.chancecar.ru/modifications/ и не болтал бы по чем зря...
ZAZ Chance 1.3 комплектация SX: ГУР, ЭСП передние, Кондей, противотуманки, ЦЗ и всякая хрень по мелочи.