Использующим масло Castrol

Это по-любому был левак! А вообще рекомендую пользоваться маслами Mobil 1 5w40 синтетика для новых русских машин, новые иномарки начинать кормить Mobil 1 New Live 0w40 и так далее - Pit Live, Extended Live, купленными в проверенных местах, тогда проблем точно не будет. Сам меняю масло каждые 5-7 тыщ. на приоре. - с самого начала использую синтетику Mobil 1 5w40, проблем нет!

Это сообщение отредактировал Lycian - 19.07.2011 - 11:34

Надо быть последним ослом, что бы не понимать что у нас оригинальное масло не может быть дешевле чем за бугром, если шмотки в нашем бутике в 10 раз дороже чем там. А менять его раз в 30тыс - последняя стадия даунизма.

ИМХО количество авто, которые не первый десяток ткм на кастроле проехали в сотни раз больше, нежели указанных авто. Думаю, что там либо паленое масло заливали, либо грели, либо еще что-то. Езжу на кастроле, 5w30, никаких проблем... недавно менял прокладку клапанной крышки - спецом все осмотрел, все чисто, золотисто Так что не надо пугать народ.

Точно! скорее всего так и было - долили непонятно чего и масло превратилось в желе. Когда ездят долго без замены, оно чернеет и просто коксуется, но не становится салидолом. гонево какое то..

Хитовые ни когда не лил. Заливаю не из дешёвых, но малоизвестных.(например профи лайн, гюнтер) По 10 000 пробега, вопросов нет,

Я теперь боюсь подумать что у меня с движком там. Уже за 30 000 давно перевалило, но намека на такое слава богу не было. Надо бы будет теперь срочно менять!!!

Ну а вообще очень похоже что попалась подделка, или уже отработанное масло залили. Вот и кому после такого сервиса верить??? Кому морду бить???

Nutella Detected

Шоколадка

Да палево 100% Месево минералки с нигролом.

Не тормози! Сникерсни!

ну Castrol Castrolu рознь....так что не надо, я на своей предыдущей (е90) первый раз вообще поменял через 37 тыс. (тут в Берлине) .. и когда сливали, сам видел, масло было как новенькое )))... можно было даже не менять
Заливали правда вот такое.

Это сообщение отредактировал MacRus - 19.07.2011 - 11:45

помоему хозяин авто долбоеб)))) какие 30 000?) 10 потолок, после 30000 любое масло превратиться в говно напару с двигателем

масло не должно быть чистым
если при смене масло чистое, значит нихуя не моет и все амно остается внутри

Позеленил! сам на него перешел, моет двигло отлично! только недешевое оно.

30000 этоже перепробег для этого масла на 15000

Уверен что дело в масле, а не водителе. Современные масла позволяют увеличить межсервисный пробег до 30 тыс. на легковых и до 50тыс.(!!!) на магистральных тягачах. Конечно, в Российских жёстких условиях этот пробег рекомендуется уменьшить хотя бы на 20-30%. И ещё из опыта эксплуатации: в 2006 г мой покойный ныне отец накатал без замены масла на Пассате В3 почти 70 тыс.! Просто забыл. Залито было минералка Шелл Римула 15w40. И ничо, обошлось без последствий, хотя суммарный пробег подходил на одометре к 400 тыс. Только масло после этого я несколько раз менял через 5-6 тыс. Недавно ДВС был на профилактике - внутри абсолютно чисто. Так что, мой вердикт таков: скорее всего в БМВ была либо залита подделка, либо доливали подделку, т.к. на лицо признаки свёртывания смазки.

Аналогично, Civic 5D,межсервис не более 7,500 Км, на сервис не жалуюсь, всегда на встречу идут и делают аккуратно..

Столкнулся с темой масел, не реклама... Выбрал 2 марки MOTUL и TOTAL. И у того и того есть оф сайты где указаны оффициальные представители. Т.е. наебалово не пройдёт, каждую бутылку можно пробить по номеру на сайте. У самого субарь с капризным к маслу оппозитом, не жалуюсь супер масло. Пробовал лить кастрол после 5.000 пробега заменил ибо, ВНИМАНИЕ закоксовался сапун и маслянный фильтр. кастрол - говно.


з.ы. официал говорит менять масло через 15.000 (если мотюль) либо 10 если какое то другое. меняю мотюль через 10 тыс. движок с каждой заменой всё веселее и веселее =) Чувствует заботу что-ли.


Это сообщение отредактировал Legioner87 - 19.07.2011 - 11:54

по моему в него просто насрали

Кастрол Кастрюль во всей своей красе
машин, конечно, жалко...

Да блин буду, синтетику с менералкой смешали, ну не бывает чудес на свете. Даже если оно и больше 10 т один хрен в "творог" не превратиться, загустеет, почернеет и станет его заметно меньше (датчик должен сработать), а потом заливает чел не глядя масло "не той системы" и имеем вот такую шняжку. Короче, на мой взгляд, вопрос не в масле, а в прокладке меду рулем и сидушкой.

У нас в бензине слишком много серы, в отличие от европейского/американского, поэтому масло быстро засирается, 10 000 км- это предел для любого масла!

Извините а что за вязкость такая 0w40 да и ещё 30тыс. межсервисный?
На сколько я знаю для авто с пробегом межсервисный 10тыс. норма, все что больше уже на свой страх и риск

МужЫкиии
А в частности немцоводы, обращаюсь к вам, т.к. никто как ВЫ должны знать что ВСЕ немцы жрут масло если ехать по траса хотя бы 150 км/ч и выше (а то и уже на нижних приделах, в зависимости от движка)
Даже новый мерин БУДЕТ есть масло И проехать 30 тыщ без ДОЛИВА в нашей стране НИРЕАЛЬНА!
РАЗ: допустим у автора фото масло не жралось, он его не доливал, но тогда он должен был ездить только по городу плавно и нежно!
ДВАЗ: если он ездил плавно и нежно, не гоняя, по городу, то для проехать 30 тыщ ему потребовалось бы 2-3 года - за это время полюбому долив

У меня VW Golf 1.6 2003 г. начинает поджирать если топлю выше 4000 об/мин (~140 км/ч). Между сменой масла (~10т.км раз в полгода) я доливаю порядка 0,5-1 литра.

Фотки выкладывал скорее всего не владелец авто, а сотрудник сервиса. На машине могла ездить женщина. У нее загорелась масленка и ХУЙ ЕЕ ЗНАЕТ что она туда долила

З.Ы: в свой гольф лью кастрол эдж спорт 10в60 и доволен

Согласен, я больше 8 тыщ не наезжаю, перестраховаться в этом случае - не грех