Национальная встреча владельцев Nissan Skyline

05- самолет! nfs underground! я кончил)

не понимаю я праворуких машинок, а так да тачка серьезная видел пару раз в деле

позеленил бы да нечем, МАШИНА - МЕЧТА, один раз чуть не купил R34, сорвалась сделка(((( не унываю, еще куплю!!!!

Можете закидать шпалами, но мне Скаи внешне не очень нравятся, в техническом плане конечно машинка на отлично, но вот дизайн... 34 самый нормальный ито если не стоковый. А те что с завода ваще постные

GT-R забыли ?

Он и праворукий...он и леворукий...он же - прямой потомок скаев

Да и с технической точки зрения (даже сток) - у него все в поряде.

P.S. C ценой - тоже

Это сообщение отредактировал 2kam - 15.07.2011 - 09:31

не забыли, есть он в начале

Вообще я коплю на ролс-ройс фантом, но это тоже хорошая мечта!

по цене полностью согласен, там сумма с шестью нулями, а у меня только один в кошельке

Вот давай тока на Японцев гнать не будем.Они изначально законодатели автомобильного тюнинга.А расширение любого кузова это красота!!!!!
Не даром люди покупают такие Боди-киты как BN-sport Blister,Re-ameaMY WIDY, d-MAX и так далее могу перечеслять до бесконечности.Тюнинг это исскуство и Японцы в нем ЛУЧШИЕ!!!!!!Чего только Басазоку стоит!!!!!!!!!!
А если ты считаешь тюнингом изоленту и обрезаные пружины то ты совсем не осведомлен в этом вопросе.

Что такое сток?

С каких это пор Г ТР стал скаем? это разве не отдельная модель?
я имею в виду последнюю модельку

Это сообщение отредактировал SaRUSs - 15.07.2011 - 09:46

во во, да и в жопу ниссан за такие деньги. есть гораздо интересней варианты

с нашего города тюнингованный (чисто внешне) скай. постю без разрешения, надеюсь Димка не обидится

Машина без тюнинга (только заводская комплектация).

Это сообщение отредактировал 2kam - 15.07.2011 - 09:56

Скай седан в 35 кузове никто не считает за скай вообще. GT-R 35 без вопросов самый настоящий продолжатель прекрасной традиции красивого, мощного, а главное очень хорошо подверженного тюнингу (как внешнему так и внутреннему).

Ох, как я люблю японские машины. Как уже было сказано скайлайн - мечта! На втором месте после япошек идет Aston Martin

Давай не будем гнать, уговорил По пунктам:
1. "Расширение" кузова - может, и красота, когда сделано аккуратно. И то - на вкус и цвет... Но не на саморезах (как на фото 10). Мне лично такой тюнинг не кажется красивым, да и вообще тюнингом не кажется.
2. Насчёт "Недаром покупают боди-киты..." - да, отнюдь не даром. Приличные деньги стоит, результат - чисто внешний, да и то - ести кит-комплект удачно сделан. В 95% случаев из виденных мной - это унылое, скрипучее и корявое китайское говно. Опять же красивую изначально машину как-то улучшить внешне весьма непросто, а вот опоганить весь экстерьер - на раз! И кит-комплект может быть даже неплохим, а просто не смотрится он "как задумано", да и всё тут!
3. И потом - что значит "люди покупают"? Люди и "Космополитен" покупают, и полный комплект "Санта-Барбары" на VHS, и билеты на концерты Ваенги. И чё теперь - всем ли это говно нужно?
4. В тюнинге я ничего не смыслю, в общем-то - но смысл сего ангельского слова мне понятен. И поскольку вопрос (изначально) касался изоленты на фарах - то да, в контексте "гражданской" машины - это "колхоз-тюнинг". Речь же не шла о перепрошивке ЭБУ, установке спецкомплекта пружин/амортизаторов, замене коробки и муфты, "допиливании" тормозов... Посему не надо в меня таким количеством восклицательных знаков кидать - в глазах рябит

ЗЫ Я по образованию инженер-двигателист, если что

Это сообщение отредактировал Ship76 - 15.07.2011 - 11:13

Nissan GT-R это не скайлайн

скайлайн олскульная народная тачка

а GT-R стоит как порш каен, её мало кто себе может позволить. хотя бы по тому, что тачка не для простой езды

хотя соглашусь, Nissan GT-R просто пиздец машина, не реальная

корчевый r34 дрючит вейрон
смотреть с 3 минуты

Во время гонки фара снимается для лучшего охлаждения (читай забора воздуха) + возможно установлен псевдонаддув.

У меня 2 было:

-85 г.в. 1,8 л. с 2 свечами на цилиндр - классика

-93 г.в. gts-4 с 2,0 л RB20DET , с турбиной, 4WD, HI-CAS(подруливали задние колеса) - зверюга.

До сих пор вспоминаю ...

Первый вааааще какой то свирепый

Это сообщение отредактировал Gilbert - 15.07.2011 - 11:45

Посмотрел на них и Гапона вспомнил!

Это сообщение отредактировал Костыль - 15.07.2011 - 12:10

Tяna

Ниссан никогда броской внешностью не отличался, поэтому наверное я не вижу BMW подобных водителей на Ниссанах. Это другой стиль. Стиль скромного и отточенного мастерства.
У меня в семье 3 Ниссана, и все ими очень довольны. Две примеры 2.0 (1 дизель 1 бензин ) и вот такое чудо, Ниссан Газель

Это сообщение отредактировал ГэнералПетька - 15.07.2011 - 12:31

вайд боди ставят потому, что расширяют колею или используют очень широкие диски, типа разношироких 9жж 10жж.

скай- это всегда воплощение передовых технологий японии. например р34 гтр имеет внутри бортовой комп, который позволяет изменять распределение тяги, отсечки и тд. и движок там- легендарный рб26детт.

ниссан газель это 200сх с12, у меня 200сх с13. рядом на фотке 300зх- это прародитель ламборгини диабло. в ней вг30детт- 3 литра 6 горшков и 2 турбины. фары от 300зх встают на диабло кстати;)


р36, который типа не скай, а просто гт-р- стоит дорого не изза понта, как тот же кайен(а на самом деле туарег:))
в нем реально применены дорогие технологии. много зч из карбона для минимизации веса и прочности. в нем даже кпп стоит на заднем валу, а мотор спереди. для лучшей развесовки.

вообщем если глубоко копать, то можно много интересного узнать