Днище Geely за 1,5 года из Москвы

Цитата (ZloyKolyamba @ 11 ноя 2026 в 09:18)

Цитата (RoTozeй @ 11.11.2026 - 09:16) "Китайцы топ! Обогнали весь мир!" кричат владельцы этих бричек, когда покупают эти ведра в кредит по 3+ ляма. Через пару лет они продают их уже за лям, и уже особо не кричат, но мозгов им это не добавляет, ведь "Тебе из маршрутки виднее!" "Лучше китаец, чем Лада!" Их убогое сознание, промытое телевидением и менеджерами китайских салонов даже не догадывается, что за эти же деньги тебе привезут абсолютно новое авто. Или чуть пробежное, классом выше. "На б/у ездить????" говорят они и идут к своим б/у женам... Твоя б/у жена к китайцу ушла что ли? Откуда столько пустой желчи?

А вот и первая обиженка на дырявом ведре выползла
Вот скажи мне, китаец, где твои ведра были до 2022 года??? И почему именно после 22го они вдруг резко стали популярны? Ведь до этого времени их даже близко не было к топ10 продаж в РФ.
Я знаю твой ответ, так отвечают все владельцы китайских хуев - "Китайцы только только начали делать современные авто!"
Ответ - нет. Все эти джили, хуили, джиланги, монжары... были задолго до 2022 года - нахер никому не были нужны.

Цитата (Dennn007 @ 11.11.2026 - 09:13)

т.е если б он в своем зажопинске катался, тачка у него не была б обработана, у него нормально всё было бы? Хуйню морозит! Москва тут абсолютно не причем! Если метал говно, он и в Африке говно будет!

Стесняюсь спросить, а у тебя тачка из 12Х18Н10Т сделана, что ты так пиздишь? 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а при чем тут москва??? прям там лютые реагенты но воот че то у меня днище рено колеоса не гниет а ему же 13 год идет и он с самого начала по москве... а довелось видеть рав4 на подьемнике три годика и уже состояние похуже чем на видео а секрет прост - заботливый владелец и теплый непроветриваемый гараж.... мой то всю жизнь на улице и какк ни странно это позволяет учше сохранить металл чем теплые сырые паркинги и гаражи.

Да оставьте уже свои влажные мечты о пробегах за 500 тыс.км. Современный автопром, китайский в частности, это изделие одноразовое. Автозавод заинтересован только в одном покупателе - в первом! Который придёт в салон и принесёт свои кровные непосредственно автопроизводителю. Им неинтересно чтобы Василий Пупкин, будучи восьмым владельцем дешманской повозки, которая в салоне стоила меньше 9000$, ездил на ней шестую сотню тысяч км пробега и горя не знал!
Этот культ жив только в РФ, его основа - нищета населения!
В нормальной стране человек идёт, берёт новую машину, проезжает 60-80 тысяч и идёт за новой.
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 11 ноя 2026 в 09:36

Ну да ну да, лада лучше конечно!

Цитата (Dim124 @ 11 ноя 2026 в 09:22)

В целом-Веста неплохо сопротивляется. За 7 лет и пробег за 100 т. практически нет коррозии .

Кстати, не подскажете ли -- где она, в основном, у неё локализуется?

Цитата (Sacha1974 @ 11 ноя 2026 в 09:36)

Ну да ну да, лада лучше конечно!

Ну хз... у меня гранта 20-го года. Неделю назад лазил под ней на яме и такой порнографии не видно на днище. Конечно. можно заводскую краску (или это антикор черный такой) содрать, но хз что в итоге увижу. Вот металл точечно гниет, вспучивая краску на пятой двери -- это да. Уже два пятна нашел.
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 11 ноя 2026 в 09:40

Я в по видео не понял ни что это за машину, ни что ей 1.5 года. Пусть показывает всю машину. ПТС, пробег.

дык без антикора чо они хотели?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пару лет назад здесь было, только марка авто другая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dennn007 @ 11.11.2026 - 09:13)

т.е если б он в своем зажопинске катался, тачка у него не была б обработана, у него нормально всё было бы? Хуйню морозит! Москва тут абсолютно не причем! Если метал говно, он и в Африке говно будет!

Москва купается в реагентах. В прямом смысле слова. Бездумное и тупое применение их по поводу и без - как на магистралях так и на тротуарах не идёт не в какое сравнение с его зажопинском.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dim124 @ 11.11.2026 - 09:22)

Он из черного металла. А нагрев ывступает в качестве катализатора коррозии. Внутреннее кольцо -как новое. В целом-Веста неплохо сопротивляется. За 7 лет и пробег за 100 т. практически нет коррозии .

Я знаю что из чм. Факт в том что в наличии калина 2010 и хомут как новый но обитает в деревне 35региона и 6летний житель Питера... Просто охуеть сколько реагентов там. Что уж говорить про мск
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а где гарантия, что это свежая джили и видео - не фэйк?

Когда продавал 3х летнего кулрея, будущий владелец загонял его на подьемник, чтобы посмотреть днище, были рыжики в некоторых местах, но в лучшем случае 1% по площади от видео, антикор не делал, но я не в Москве, я в залупинске в смоленской области, у нас тут не поливают химией, максимум песок зимой сыпят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

О том, что это полуторагодовалый Джили мы знаем только со слов оператора. На деле это может быть совсем другим автомобилем. Если бы он вышел из-под подъемника и снял сам авто, я бы поверил, а так, шляпа какая-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (raven1976 @ 11 ноя 2026 в 08:59)

Цитата (Ю888 @ 11 ноя 2026 в 08:57) вот бы с девками также..... на подъемник сначала, потом решать На подъемник девку-а там паутина и все заржавело?

Так это хорошо. А вы хотите, чтобы там всё отполировано было от возвратно-поступательных движений?

предурок перекуп купил тачку из под такси...кстати такая же ситуация и с японскими и корейскимии тачками и даже уже и с немецкими ...

И что это за машина? Автор перепутал думаю, это тойта, возможно или вмб.

Цитата (каякер @ 11 ноя 2026 в 08:59)

Не похоже, что за одну зиму так прорвало И за две непохоже

а на что похоже?
ну вот сколько, по-вашему, тут прошло?

Цитата (Балфур @ 11 ноя 2026 в 09:02)

А есть какие-то доказательства, что ей 1,5 года?

ну а сколько, по-вашему?
часть деталей - как новая. часть - ржавая в хлам.
скажите еще что "блоггер" для хайпа ржавые детали внутрь хороших вклепал.
такого не бывает на других авто - они как-то равномерно ржавеют, обычно.

почему мой 12-летний кореец выглядит сильно лучше, даже близко такого нет?
может потому, что изначально машина, изготовленная за $7000 в Китае - не может быть качественнее машин, изготовленных за $15000? а то что у нас ее продают за $25000-30000 так это вообще уму не постижимо. Но, отдавая $30000 - надо помнить, что материала, качества, проектирования, исследовательской работы - там на $7000 и ни рублём больше.
Это сообщение отредактировал otec453 - 11 ноя 2026 в 10:17

По состоянию вопросов нет
Вопрос к мастерам, которые поднимали авто. Они сзади подняли не за ребра жесткости, штатные места для подъема, а за тяги, добавили туда деревяшки, которые под наклоном уже уехали в сторону, это что за эксперты мать вашу)))

Цитата (mmm23 @ 11 ноя 2026 в 10:16)

По состоянию вопросов нет Вопрос к мастерам, которые поднимали авто. Они сзади подняли не за ребра жесткости, штатные места для подъема, а за тяги, добавили туда деревяшки, которые под наклоном уже уехали в сторону, это что за эксперты мать вашу)))

может потому что ребра жесткости уже не жесткие....

Цитата (otec453 @ 11 ноя 2026 в 14:15)

Цитата (каякер @ 11 ноя 2026 в 08:59) Не похоже, что за одну зиму так прорвало И за две непохоже а на что похоже? ну вот сколько, по-вашему, тут прошло? Цитата (Балфур @ 11 ноя 2026 в 09:02) А есть какие-то доказательства, что ей 1,5 года? ну а сколько, по-вашему? часть деталей - как новая. часть - ржавая в хлам. скажите еще что "блоггер" для хайпа ржавые детали внутрь хороших вклепал. такого не бывает на других авто - они как-то равномерно ржавеют, обычно. почему мой 12-летний кореец выглядит сильно лучше, даже близко такого нет? может потому, что изначально машина, изготовленная за $7000 в Китае - не может быть качественнее машин, изготовленных за $15000? а то что у нас ее продают за $25000-30000 так это вообще уму не постижимо. Но, отдавая $30000 - надо помнить, что материала, качества, проектирования, исследовательской работы - там на $7000 и ни рублём больше.

А может, лучше, для эксперимента - на твоём корейце покататься 1,5-2 года в Москве или Питере?
Вот тогда и поговорим.
Уже, наверное, даже школьник знает, что нельзя брать машину, которая эксплуатировалась в Москве или Спб, ибо там на дороги льют адскую химию, там всё гниёт за считанные года, хоть кореец, хоть японец, хоть европеец. Особенно, если машина без антикора.
Это сообщение отредактировал p748mx - 11 ноя 2026 в 10:26

видел свеженький чанган, порог был мятый (краска ободрана) и на ней сильная ржавчина была
Это сообщение отредактировал XspongebobX - 11 ноя 2026 в 10:30

Цитата (p748mx @ 11 ноя 2026 в 10:26)

Цитата (otec453 @ 11 ноя 2026 в 14:15) почему мой 12-летний кореец выглядит сильно лучше, даже близко такого нет? может потому, что изначально машина, изготовленная за $7000 в Китае - не может быть качественнее машин, изготовленных за $15000? а то что у нас ее продают за $25000-30000 так это вообще уму не постижимо. Но, отдавая $30000 - надо помнить, что материала, качества, проектирования, исследовательской работы - там на $7000  и ни рублём больше. А может, лучше, для эксперимента - на твоём корейце покататься 1,5-2 года в Москве или Питере? Вот тогда и поговорим. Уже, наверное, даже школьник знает, что нельзя брать машину, которая эксплуатировалась в Москве или Спб, ибо там на дороги льют адскую химию, там всё гниёт за считанные года, хоть кореец, хоть японец, хоть европеец. Особенно, если машина без антикора.

так я по Москве и катаюсь. по делу будет что сказать?

может ты хочешь сказать, что Китайцы - альтруисты, и, производя авто за $30000 по затратам на материалы и проектирование - продают ее у себя за $7000 - в убыток себе - чисто из щедрости и широты души китайской?
Это сообщение отредактировал otec453 - 11 ноя 2026 в 10:38

У меня Ауди Ку5 2009 года московская, так на днище ни одного намёка на ржавчину, а тем более такую ржавчину...