"Зим" - он же газ м12. История 2х братьев., 14 пикч.

Мдаааааааа. ребята.... Ну, с чего начать? Честно и без обиняков? Хорошо. Я не буду задаваться вопросом, откуда у дедушки автора возможности (не имею в виду только финансовые, но и - безусловно космический блат), чтобы купить 2 ЗИМа тогда. когда люди десятилетиями стояли в очередб на Победу. Если ошибусь. поправьте - ЗИМ стоил около 13 тысяч рублей. Это зарплата рабочего престижной сферы за несколько лет. Оставим этот вопрос закрытым. Без блата тут ясно, что никак не обошлось. Случайные люди ЗИМы никогда не покупали - просто не могли их себе позволить. Их дарили - например. таким людям как академик Курчатов. Но иногда и просто стояли в витрине автомагазина - как насмешка над людьми. Типа висит груша - нельзя скушать. Да если бы и могли - купили бы 400 Москвич или Победу...

Дальше. Пикап из ЗИМа - это колхоз. Аутентичность машины утеряна напрочь - а ведь машина достаточно редкая, их немного было выпушено. всего около 15000 штук, кажется. в том числе и кабриолетов. так что дедушка автора просто взял и порезал отличный ретрокар, восстановить который уже никогда не получится. Почему - напишу ниже.

Далее - ЗИМ никогда не имел рамы. Это первый советский автомобиль, при разработке которотго была применена схема с несущим кузовом. А он при этом получился не очень крепким. Именно по этой причине очень часто раньше можно было увидеть эти авто с задранным ввер носом. Кузов банально уставал и не "нес". Увы. первый блин у советских автоконструкторов вышел комом(((( Машина-то действительно красивая.

И последнее - что касается восстановления. Разумеется, оба авто - собственность автора, и я не вправе ему указывать, как поступать с авто, но реставрация данной модели имеет целую кучу проблем, начиная банально с нехватки запчастей и опыта. Это вам не старую копейку в гараже у дяди васи восстанвливать. За тем что сохранилось, нужно следить как за зеницей ока. пылинки сдувать. каждую ржавчинку кисточкой смахивать, а одно уникальное авто превращено в говновоз, а второе разобранное пылится и ржавеет по частям. и, я уверен, руками автора НИКОГДА восстановлено не будет. это могут только профессионалы-реставраторы и очень дорого стоит в отношении ЗИМов....

Прошу извинить за резкость, если что, не одну уникальную машину и мотоцикл на моей памяти сгубили по незнанию...

Первой, всё-таки, "Победа" была. А "ЗиМ" на тот момент был самым большим в мире автомобилем с несущим кузовом.

BattlePorQ

Прошу прощения. неправильно выразился. наверное. Имел в виду вот это:

Рама ГАЗ М20 Победа
Рама Короткая, имеется только в передней части автомобиля; снабжена тремя поперечинами для крепления агрегатов; лонжероны рамы закрытого коробчатого сечения

И не просто в 50-х, а кажныйгод по по ЗИМу и не в связи присвоением Почетного звания ГСС (ГСТ), но за рождение сына, хотя событие тож не малое!
Так кем же был Дед? Неужто "первым секретарём"!? А чего?

Сейчас вспомнил рассказ знакомой - её отец купил ЗиМ именно случайно, но, правда, в середине семидесятых. На ходу, но в ужасном состоянии - например пол в салоне был прогнивший настолько, что при езде по лужам, сидящих на задних сидениях просто водой заливало. Потом машина пережила многократные кустарные ремонты, замену двигателя, была ушатана в ноль и брошена догнивать где-то за сараями...
Сам видел в селе догнивающие останки машины примерно тех же времён - очевидцы рассказывали, что машина была долгое время на ходу - последнее время её уродовали подростки гоняя по буеракам...
Жаль, что уходят вот так страницы нашей истории...

Насколько помню, у ЗиМа аналогичный подрамник присутствует.

Тема про то какие пиздатые тачки делали такие пиздатые рабочие в СССР. Вызовем у всех настолькийу шо пестец шопы все заплакале, ай ай ай шо же мы все айцетаке. Какой ужос блеать. В плане тачек РФ просрала наглухо японские машины 85-2000 годов. Их нужно было либо копировать, либо завозить тоннами, а теперича это делают кетайсы, все еще не очень успешно но делают давно. А жители РФ пососут хуй и подрочат на ЗИСы ГАЗы и ТАЗы.

Знаете, я много подобных историй слышал. Но еще трагичнее для меня выглядит общая история трофейной техники, которую привозили из Европы (в основном Германии. конечно) нади деды-победители. Подчас уникальные авто убивались и гнили. На престижных Хорьхах (!!!!!) возили навоз и бидоны с молоком. Сколько машин безвести пропало на просторах нашей родины, а что не пропало - было безжалостно перекромсано, переварено и убито.... Только в конце 90-х. когда иностранцы стали массово приезжать в СССР, такие авто стали искать. выкупать (иногда - редчайшие авто у какого-нибудь алкаша за бутылку. две) или просто угонять - поняли наши бандитики. что на этом можно поживиться. Но и хер с ним - главное что хоть что-то сумели для истории сохранить.

Да нахуй никому эта рухлять в жопу не уперлась, вы поймите основу тачки:
1. Тачка должна быть надежной
2. Тачка должна быть современной, красивой и удобной.
3. Тачка должна быть экономной.

Вся эта хуерга с хром бамперами и 60 лошадиными силами при движке в 4 литра с пуленепробиваемым стеклом и кузовом с гидроподъемниками, изготовленным по заказу Сталина сейчас нахер никому не нужна. И ебут эту хуйню в выхлопную трубу поспешно надрачивая на стрелки тахометра и расходомера масла те, кому явно заняться нехуем.

Вот почитай что ты пишешь. Салон и пол прогнил. Машина сдохла. Похуй на нее. Надо делать новые. Водой бля заливало, кустарные ремонты. Алкаши сдавали. Да потому что нахуй никому эти унитазы не нужны. Они неуправляемы, некомфортны, и представляют из себя лишь музейную ценность, а раз ты такой ценитель экспонатов, так можешь мумифицировать себя в каком нибудь ЗИС-е или ЗИМ-е и твои родственники будут этому рады, не забудь экспроприировать головку своего полового члена, надев его на ручку КПП, мумифицировав его, чтобы кто то, кроме тебя мог хоть его надрачивать после твоей смерти.

ФОРМАЛИН

Билли! Заряжай!..  Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 23.01.2011 - 20:25

Imbaa Очень доходчиво и понятно! Фото после коммента можно не смотреть))) Сам от таких ломастеров в шоке, но это их собственность, чё хотят, с ней, то и делают. Не знаю как закинуть видос сюда. вернее как обработать его до нужного формата,если кто знает как киньте ссылу плизз! Ща победу корифану делаем,я её заснял когда её пригнали своим ходом,за 120 км от места покупки приехали покупать, она стояла в гараже у деда, бля, всё как в сказке! Поставили новый акумулятор, залили масло, и поехала! ЗиС более красив, я видел Сталинский,там стекло толщиной 8 см! подъём стекла происходит при помощи домкратиков вмонтированных в двери. Теме как всегда Мне не хватает внимания со стороны окружающих...+

ДОмкратики блеааать Чувак, почитай про тачки чтоли. Завелся. ХУли ему не завестись, эта техника не работает на обедненных смесях и у нее нет непосредственного впрыска, кторый позволяет твоей кредитопомойке жрать зимой 10 литров на сотню при двухлитровом форсирвоанном пихле. Зато домкратике ухоха
Эта херь без аккумы заводится с кривого если ты не вкурсе. И движок можно заправлять мочевым перегаром после тяжолого бодунища.

Это сообщение отредактировал ЯПукал - 22.01.2011 - 22:37

ЯПукал Прости меня безграмотного))) если чем обидел!

Да ты просто бы видел как темы на япе всплывают. По шаблону новостей недавно выкладываемому:
1. Старые тачки
2. Кошечки.
3. Подборка видеоприколов.
4. Медвепуты.
5. Беспонтовые фотожабы для школоты.
6. I(ай)хуйня от Жобса.
7. Рекламочка от дебилов, которые лишены всяческого креатива.
8. Злободневная история (истерия) про крупную аварию с мигалкой-ведерком, депутатом, известной личностью.
9. Нимнога сисег.

И каждый напукает насрет, неимея не малейшего представления, сиранет так , шобы нитока соседи за стенкой в панельке услышали, а еще и в соседнем доме, и чтобы по UTP куда надо перелетело, и возможно даже за пределы галактики, вдруг кому то из Визитеров этот пердеж будет интересен и именно этого любимого всеми яповца похитят Чужие, выебут анально поместят фото в клубничку, а потом на Япе появятся фото про обнаженную волочкову.

Это сообщение отредактировал ЯПукал - 22.01.2011 - 22:44

попроси деда не делать из ЗИМа пикапы плиз...с меня пиво
ибо тачка легендарная

Партийный бос, ёпта, либо свинопас, которы выпасал свиней, как Сьаханов угля давал!!! СССР- страна чудес

желтую калину имеешь в виду?

Так кто же дедушка?

Мои дедушка хоть и был начальником железнои дороги, но мог позволить себе в те года только Победу...

Я правильно понял что тот дедушка покупал Зим новыми?!

Автор раз уж рискнул уродцев выставить на обозрение, поведаи и таину как же в то время столько машин смог купить, так что б не раскулачили? =)

убить ТАКУЮ машину в говновоз ИМХО совсем неправильно....

ПРОСТО ВЕЩЬ!!!

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 13%

Это сообщение отредактировал system - 23.01.2011 - 20:27

LordOver

Навел немного справки, люди говорят что крылья для ЗИМа в дефиците, беги протирай тряпочкой и вообще береги их, если они еще в нормальном состоянии. а то потом хрен найдешь, только если с говновоза срезать, таких запчастей говорят даже на складах давно нет.

Может на Победу остались крылья и двери? Это где же такие склады у нас?

Это сообщение отредактировал Skat - 23.01.2011 - 00:13

Где склады, не знаю, но на Победу железа нового не то, чтоб навалом, но попадается. С ЗиМом хуже.

Вот это вы гоните...это же просто кусок металла...за меньшие деньги вам китайцы новый такой соберут и табличку какую хошь прилепят....нащли бля искуство....ТазоРус или как там АвтоТаз.

Добавлено в 00:19
Кста на 21 волгарь оригинальные запчасти стучите в личку

Вот это ты гонишь. Ты же просто кусок мяса, таких китайцы забесплатно сколько хошь наделают и как угодно назовут )