Не надо путать: цена-качество-Эстетика и просто высер.
Немцы и японцы каждую кнопку продумывали как для водителя, так и для пассажира (сам отработал на W140 S500 Long Edition 2000г/в, классика одна из последних выпусков)

.
После уволился, да и начальник поменял машину.
Но это был - кайф.
А нынешние "шатлы" - красиво, но не все так просто.
Я к тому: Сейчас Китай предлагает за меньшие деньги то, чем будешь пользоваться. Себестоимость не большая. А на премиум машинах - там все работает, как часы. Там чуть ли не дубляж сенсора)))
А нов Хундай и пр... такси - зачем? И так сойдет.
Это сообщение отредактировал DmitriyAla - 25.06.2025 - 06:46