Как налюбливает китайский автопроизводитель

Пиздеть не надо. Нормальная муфта отлично работает и на трассе, и в случаях когда надо выехать из колеи или запарковаться в сугроб, пример кроссоверы Киа.
Буксовать вообще нигде не надо, буксовать любят долбоебы, которым делать нехуй и они из-за этого принимают грязевые ванны на всяких жыперских покатушках. Пока нормальные люди на подходящей технике там просто едут по своим делам.

Здесь не любят правду, здесь китайцев засирают )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чём проблема сделать экспертизу и поменять автомобиль на новый? В стране 87% терпил я так понимаю?

Идиоты должны страдать

Это же такие как вы орали, что китай это космос, он дико продвинулся вперед, ахуенный салон, впереди планеты всей, скоро захватит весь авторынок?
Ну, пока нормальные пытались что-то пояснить про качество подшипников и всего остального от болта до капота из китайской фольги за 130 тысяч? "Chery 553000024AADY
Капот в сборе TIGGO 7 PRO, 7 PRO MAX ORIGINAL
531
20
129 943 ₽
1
"

Да-да, именно такие и орали. И у вас еще хватает борзости открывать ебальник и продолжать свой тупой пиздеж?

Как-то указывал на это, мне насували ваговоды. При этом у отца ети 1,4 был. Для хорошей работы масло каждые 3-4тыс менять. Как на мотоцикле. Городское использование онли. Они не едут, только по прямой и с горки. В горку это п...ц.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива 83/1285=0,065 л.с./кг
Тиго 8 про макс супер пупер лухари лимитед 197/1829=0,108 л.с./кг

У тиги в 1,66 раза больше.

Зная образ мысли китайцев ничего супернадежного с ресурсом, чтобы работало удивительно долго, с тройным запасом прочности, от них ждать не стоит. Это все работает пока новое скоро все кинутся их продавать. А вторые владельцы пытаться покупать запчасти и чинить . А с запчастями то будет засада. 100% . И никто не будет их покупать на вторичке! Вот скриньте спорить могу, что так будет

Да я на своей девяточке везде со свистом пролетаю и это передний привод.

Вообще пох.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, если машина буксует, значит ехать дальше не стоит. Хз, я ни на аутлендере не буксую, там антибукс не дает, если совсем плохая поверхность включил блокировку и понижайку и едешь спокойно. На ниве, также, блокировка и понижайка, если начинает буксовать значит дальше ехать бессмысленно, только машину гробить. Но я честно сказать ни разу в такие болота не заезжал, максимум по фары. Стараюсь выбрать траекторию чтобы проехать, а не проверить прочность и проходимость машины.

Именно налюбили. Есть ещё слово 'кинули'. Как пишут - в салоне дилера на машинах нормальная муфта, на тест-драйве тоже, а продают с китайскими

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я больше десятка санте фе и соренто наблюдаю, все на муфтах, в провинции ездят по грунтовкам и зимнику. А что такое зимник знают только те, кто знают что такое зимник. Пробеги за сотню, ни у кого нет проблем с муфтами, все рабочее. Они на этих авто, в отличии от обсуждаемого китайского уебища, реально работают, позволяют прицеп с катером или снегоходом таскать, и машина гребет обоими осями до отключения муфты по датчику перегрева. Это происходит далеко не сразу, и после остывания продолжает работать.

Если у кого муфты хватает на 3-4 тысячи км, причем в городском цикле, то масло надо не в ней менять, а в голове. Ну и чутка представлять себе, что такое техника. "В горку это" не п-ц, а просто пиздеж, кроссовер с нормальной муфтой едет не то, что в горку, а спокойно лавирует по карельским валунам на оставшейся от финнов дороге для лошадок между развалин хуторов.

Это сообщение отредактировал Гастробайтер - 8.04.2024 - 19:56

Ну так подделок счас море и никто не контролирует

У меня друг, сдал мазду 6 в трейд ин и взял китайца, пиздец как дорого стало мазденыша обслуживать, а тут 7 лет гарантии, одним из аргументов стало наличие з/ч. Взял jaecoo j7, говорит лучше машины он не водил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя не понял что вы хотели сказать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Дустера, например, дисковая муфта прекрасно работает, когда ее умудрялись перегревать, то там дороги совсем не для кроссовера, да и одно время была беда с прошивкой, слишком рано думала на перегрев,потом поправили.

Для тех кто эти поделки покупает...важен только кузов/вид. Хуй ты им что объяснишь.

Вот и ответ тем, кто тут вопит что "Китайцы уже не те, что раньше, они впереди планеты всей!!!" Они даже скопировать то по-человечески не могут. Собственно как и мы со своим вазом. Но если мы хотя бы понимаем в чем проблема, просто деньги на ее решение пиздят, то узкоглазым похуй. Они б эту муфту вообще из пластмассы б делали, так дешевле и форма похожа, но, видимо, ломается при первой поездке, так что делают из чего то, напоминающего металл.

Мониторы, штуки 2-3, да покрупнее, вот что важно! А не вот эти ваши сраные двигатели и прочие коробки

Поэтому надо брать Хавал!

Совершенно верно.
Чувак ровняет внедорожник с кроссовером.
У того же Кодиака двигатель 1.4.И он свои десять секунд до сотни набирает.И в тоже время, при большой массе авто, довольно небольшой аппетит топлива.
Цель кроссовера,не ездить по говнам.А заехать на парковку,заехать в горку,стартануть зимой со сфетофора с уверенностью.

Живу 35 лет а китайское говно от тамагочи до спутников как было так и осталось говном.Красивым,блестящим,вонючим,не работающим говном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не удивлен, чери - лютый хлам делает. Что эксиды, что омоды.

конченая посадка там, даже в том же дарго. Внутри весь пластиковый какой то.

Но танк от хавала ( тот же завод ) мне понравился.