За настойчивость упорство респект , но Если она попадет на Топ Гир ее там с говном смешают. Прецедент уже был.
кстати фотка калины у англиков сильно сжата с боков...я совсем не поклонник тачки,но так дешево фотожопить,чтоб легче обосрать,не ожидал от них.. ага-они еще с чего-то решили что астон мартин самая лучшая тачка
Не знаю, как другие, но я худшего дизайна для суперкара и в пример привести не могу. В защиту Маруси можно сказать то, что по сути её нельзя сравнивать с ламбо или феррари, а максимум с корветом. Суперкар для бедных? Фоменко тем ни менее респект за идею и старание.
Какая-то эта марусся не очень. То ли дизайн ворованный, то ли еще что, но дежа вю есть. А у черной машенюги передок подозрительно фуфловый с точки зрения аэродинамики. По-мойму на гонках эти машины опозорятся.
По-моему мнению, за 20 лет до фоменко это уже придумали в McLaren
Форма кузова всех современных спорткаров чем-то похожа. Это не результат копирования друг друга. Это годами выработанная форма, удовлетворяющая требованиям предъявляемым к автомобилю этого класса - это и аэродинамика, и компоновка (двигатель, трансмиссия и т.д.) Почему как только появляется современный армейский внедорожник, все кричат, что его скопировали с Хаммера? Потому, что Хаммер был своеобразной ступенью в развитии внедорожников, на которую поднялись конструкторы. То есть его конструктивные особенности и задачи, которые он должен выполнять, сразу определяют некоторые элементы дизайна, общие черты.
Посмотрите на автомобили 20-х годов. Для человека, глубоко не интересующегося автомобилями и дизайном, они все на "одно лицо".
Те, кто говорит про отечественный автопром наверное не совсем понимают, что такое датируемый десятилетиями государством автогигант, и частная небольшая фирма, выпускающая мелкосерийные авто. Это разные вещи. Просто на просторах бывшего СССР таких еще не было. Такие фирмы создаются людьми, влюбленными в это дело, для которых процесс создания, всякие презентации и общение с такими же единомышленниками, гораздо важнее получения сверхприбылей. Я думаю, что Фоменко именно такой человек. И хочется пожелать ему удачи.
По теме, мне Маруся нравится (название не очень)))). Та которая В1, сине-голубая. И имей я сумму на такой автомобиль, обязательно ее купил бы.
Это сообщение отредактировал baksilo - 6 фев 2010 в 00:55
А Фоменко каким концом к этим тачилам? Уредитель фирмы? А откуда столько бабла у него (читал, что они придумывают авто представительского класса и кроссовер - бюджет $2,5 млн. Неплохие бабосы для маленькой студии)? Целому Автоматическому ВАЗу 30 млрд. рублей не хватило, чтоб тачку нормальную придумать!
За настойчивость упорство респект , но Если она попадет на Топ Гир ее там с говном смешают. Прецедент уже был.
кстати фотка калины у англиков сильно сжата с боков...я совсем не поклонник тачки,но так дешево фотожопить,чтоб легче обосрать,не ожидал от них.. ага-они еще с чего-то решили что астон мартин самая лучшая тачка
Получается, что у себя на родине, то бишь в России Калина стоит дороже, чем в Европе! Опять какой-то нонсенс! Здравым умом Россию не понять, только так
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com