За что советский грузовик ГАЗ-66 получил неблагозвучное прозвище «Шишига»

Если бы не ебанутое коробка передач, то почти идеальный автомобиль в те годы и своей нише.

Натянули сову на глобус-это называется
Шесть шесть-отсюда и шишига

Как и Ваз 2106-шоха

Это сообщение отредактировал suhoi - 11.11.2022 - 10:20

Что в нем хорошего? Мотор слабый, рычаг КПП за плечом водителя.

1) Жрёт много, а с концом Союза кончилось и халявное топливо.
2) Для военной техники лучше автомобили капотной компоновки - при наезде на мину вероятность выживания для тех, кто в кабине сильно выше. Для армии и разрабатывались всякие автомобили, типа ГАЗ "Водник" - прямой потомок Шишиги, но в войска в количествах он так и не поступил - видимо, денег не было. Используется газовиками-нефтяниками.

Поэтому Шишиги будут ездить, пока могут двигаться.

Я думал из-за модели "66". Шесть-шесть-"Шишига".
Если бы назвали ГАЗ-33 был бы "ТРОЙНИК", например.

Шишарик - это уменьшительно - ласкательное от шишиги.

Для трудолюбивых, умелых и не очень ещё лезвия от бритвы, спички и провода, выживает умелый и ловкий 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почему это - связано в некоторых регионах называют Батон!! но это видимо трансформация Буханки! А Буханка - сто пудово пошла от таго что на ней бухать ездили!!

Очень морозные воспоминания :1992 год,Смоленск,воинская часть,мороз -20,шишига на улице. Я меняю сцепление.это пипец...

Поаплодируем Адмиралу. Ждем исследований, откуда пошли прозвища "зубило", "бочка" и т.п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не содержанием, но формой!!!

Потому что шестьдесят шестой и сокращённо шишига

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и все давай "умничать", а меж тем тема интересная.
нужно не хуями тса крыть, а развивать тему, ибо названия машин, очень интересная штука и неплохой повод для беседы.
157 колун, почему назвали?
итд итп.

и бензиновый.
ему дизель нужен был.

За номер 66.
Расходимся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я всегда думал, что это с порядковым номером модели связано - 66.

За то, что это ГАЗ "ШИсят ШИстой", поэтому и ШИШИга!
И нехуй натягивать сову на глобус, приплетая сюда какую-то мифологию.

Шышыга! Со всем уважением!

От авторов того видоса "как вскипятить воду".

При чём здесь злые духи и леший, ГАЗ-66, шесть,шесть поэтому шишига

ГАЗ шесть шесть.
шишига.
Всё просто.

ШИсят ШИстой ГАз

Так наверно вернее.

Пардон уже писали

Банально донельзя!
Писал уже не раз об этом основной ТВД - Западная Европа.
На момент создания и Урал-375 и ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 основное топливо в Западной Европе -бензин.
Также, кстати, как и в США, куда пойдёт Советский десант поле выхода к Ла-Маншу и захвата Великобритании.
А на Востоке - десант в Японию, где тоже, бензин.


Жаль, что вся эта мощь Советской Армии (и Варшавского договора)

не спасла СССР от предателей в ЦК КПСС, КГБ СССР и высшем командовании самой Советской Армии.
А в 1991 году боевые маршалы увы, зассали(или это был просто фарс)
Но это уже отдельная история.

Ну и ещё банальщины - бензиновый двигатель лучше для отрицательных температур, намного проще, чем дизель по части топливной системы и в целом проще для воина срочника.
Единственная проблема - система зажигания, но она у военных машин экранированная, а если уж совсем швах, то есть аварийный вибратор(пардон за банальные и всем известные истины - вряд-ли кто-то об этом не знает, но на всякий случай первая попавшаяся ссылка- https://www.drive2.ru/b/1881317/ )- хоть как-то можно доехать

Это сообщение отредактировал Former64 - 11.11.2022 - 11:30

Ну так-то бензиновый двигатель порядка 120 л.с. в те годы - норма для армейского автомобиля такого класса во всём мире.