Как я мотоцикл себе выбирал

Купи электросамокат.

Урал - уже давно иномарка.
Переехали они из России!

Автор, Владивосток, аукцион, транспортировка, кайф. Да, Вам бы больше 800 кубов не надо для начала. И то много по мне, учиться нужно на 400-600.

Не правда Ваша. Я в окно вижу завод, все работает , все на месте.

Поддержу многих отписавшихся на счет Honda Shadow. Сам в июле этого года открыл категорию "А", а в конце августа приобрел Honda Shadow 400. Аппарат отличный, простой. Как говорят опытные, прощает новичкам многие ошибки. На сегодняшний день его возможностей мне хватает "за глаза".
Не знаю, совсем уж я нищеброд по меркам ТС, или еще хуже, но взял его за 270'000, 2002 г. выпуска.

Гуся бери :) Все будут ездить на эндуро :)

Ну я читал другое:
Компания «Урал» переносит производство мотоциклов из России Ирбитский мотозавод теперь будет собирать только рамы и элементы корпуса
Производитель мотоциклов Урал покинул Россию

Может и врут…


Это сообщение отредактировал AndySP - 27.10.2022 - 18:10

Отличный аппарат.
Знакомый один юзает такой.
Практически аналог Ямахи Миднайт Стар 950

Рано или поздно все будут ездить на эндуро)))

Ну, мото эксперд из меня такой себе.. Первый сезон начался в сентябре и уже закончился по сути. Что удалось понять про мот за 1000км:
Белорусский китаец. Очень лайт тур-эндурик. Высокий центр тяжести. По седлу для меня на грани: рост 175см, дотягиваюсь мысками. 400кубов, мотор Honda XR400R. На низах резковатый, дёрганный для новичка. На мягком сыром грунте приходится постоянно его ловить.То-ли я лох не умею работать газом, то-ли резину китайскую надо менять или то и другое одновременно. Вибронагруженный (один горшок). Собран белорусами на отъебись. Все болтовые соединения пришлось протягивать. Карбюраторный (хотя мог купить Voge Rally инжекторный в эти же деньги + 25тыр рублей, но 300 кубов). Карб с завода никто не настраивал. Как болты регулировок закрутились отверткой,так и отгрузили. Немного покурил форумы, вроде сносно настроил. Цепь сальниковая стоковая. Говорят, ходит 15тыс легко.
Мот на обкатке, поэтому про максималку не расскажу. Люди пишут 140км/ч. Сотку я ездил, и по ощущениям запас мощи есть. На дальняк на нем точно можно. Без выебонов в спокойном режиме. По грунтовке - отлично. Практически не снижая скорости. Лесные дороги, песок - с осторожностью. Но может.

Это сообщение отредактировал bundas - 27.10.2022 - 18:36

Обычно, люди на мотах ездят. Не хуярят по междурядью.
Поздравляю с покупкой!

На основании своего собственного опыта: c 2016-го имею Lifan LF 250-B, это yamaha virago 250, которая выпускается под китайской лицензией. Только новых ямах уже не сыщешь, а китайцы выпускают. Цена за б/у 100-150 т.р. цена очень демократичная, мотоцикл доступный, большое комьюнити, которое поможет, если случились какие-то проблемы. Шесть лет владею мотоциклом и ощущения сугубо положительные: вид бомбезный, расход около 3л на сотню, для поездок по городу - самое то. Мотоцикл сугубо городской, но участница форума "Джоконда" ездила на этом мотоцикле из Донецка во Владивосток, а на следующий год - из Донецка к Гибралтару. Что немало говорит о его надёжности.
Владельцы дорогих мотоциклов посмеются может, а мне нормально: денег больших на мотоцикл выделить не могу, а ездить хочется. Катаюсь и радуюсь.

вот согласен. возраст уже не пацан, реакция хуже, как бы не пыжился))
я себе взял чекушку китайскую))

Бляяяя.... о чём ты говоришь
Если уж чоперы, то на Shadow 400 покатался бы, попривык к вилке, к радиусу разворота.... может на бандите или v-storm покатался бы сезон.

Какие тебе литры, ты его набок столько раз положишь, что заебёшься потом хром ремонтировать и облицовку со штатов заказывать
Хрусты часто тоже берут себе R1 как первый мот, после таких анекдоты и рассказывают про новых байкеров каждый год
Ездил и на Р6, на Бандите 650, на Сузуке GS, Shadow 700, есть с чем сравнить

1. Не бери только YBR 125. Его любят сватать как первый мот. Или ты на нем площадку сдавал. Он хорош, до определённого момента. Или для юношей и девочек как первый мот. Разочаруешься.
2. Первый мот чоппер я бы не стал брать, это не всегда юркие мотоциклы, своеобразная посадка. Через пару годиков да.
3. Турэндуро (KLE, Африка, Тенере и др) тема! Но они как правило, высокие по седлу. Либо на него сел и слез через 200км. Не для коротких поездок и города.
4. Я бы в качестве первого мото посмотрел бы на классику, но одноцилиндровую.
Мкпп, классическая посадка, технически очень просты и надёжны, хороший доступ к двс и узлам подвески.
Сам очень хочу такой.
Например, Honda CB 400 SS (на фото).
А после 2-3 сезонов сам поймёшь, в какую сторону тебе двигаться: турэндуро, чоппер, спорт, круизер и т.д

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для новичка можно посоветовать как Драгу 400, так и 1100-1300.
Две недели назад был в салоне "Мистер Мото" на ВДНХ - там видал несколько Хонда Шадоу 750 по приемлемой цене. Попробуй на этом сначала - может, на нём остановишься, а если нет, то продашь потом без потери в цене.

Это сообщение отредактировал xyxy - 27.10.2022 - 18:31

Только не гонись за кубатурой двигателя, перед покупкой определись на каком движке тебе комфортно, много байков в продаже из за того что владелец перерос прежнюю кубатуру. Да и не мало народа разбилось только потому что были деньги на хороший байк а навыков его вождения не было. И да, на защите не экономь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про посадку - вообще не согласен. Центр тяжести низкий - сидишь низко, всегда ногу можно выставить и легко упереть в землю. У меня чоппер первый первый двухколёсный мотоцикл: сел и тут же потихоньку поехал.
Только я говорю с точки зрения чекушки, на литрушках, может, и не так всё.

Ну я ж игрушку себе купить хочу!
А игрушка должна нравиться.
И все проблемы от неё - только в удовольствие.

P.S. Одной подобной игрушкой владею (не мото), за запчастями в Германию сам ездил не раз - мне нравится такой геморрой.
На рыбалку ведь тоже не за рыбой ездят)))




Это сообщение отредактировал AndySP - 27.10.2022 - 18:35

Как нуб, подтверждаю каждое слово. Если бы я купил первым мотом не минского гуся, а более тяжелую драгу или что-то подобное, то уже уделал бы его как бог черепаху..
Были падения на околонулевой скорости. Пластику некрашенному похуй, а восстановить хром по деньгам не кисло. Или ездить потом ободранным с мятым баком ...

Думаю японский мот лучше из Японии и тащить. Хоть состояние и история будет более внятная.

В Минске смотри, у нас они есть. Ну или здесь, если из штатов желаешь.
https://nanoauto.by/services/copart/

Это сообщение отредактировал jekur1981 - 27.10.2022 - 18:44

Точняк

С минскими тоже созванивался: из США - только со страховых аукционов.

Тогда в самом Минске и в РБ. Вроде пока их тут хватает. Причем и свежака тоже.