Автомобили СССР за рубежом

Согласен.Но стран соцлагеря и развивающихся это не касалось.

Чейз нафантазировал. Точнее по мотивам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приехала японская делегация в СССР. Везде их возят, все показывают.
Привезли на телевизионный завод: вот, мол, смотрите, какие у нас телевизоры, знак качества! Они посмотрели и говорят: а вот дети у вас красивые.
Наши пожали плечами (ну может традиция у них такая).
Дальше - на тракторном заводе. Вот какие у нас трактора, сеялки - мощные, габаритные, на весь союз работаем. Японцы опять: а вот дети у вас хорошие.
Повели их на стройку - вот, мол, какие у нас дома крутые - панельные, новая разработка. А японцы все свое: а вот дети у вас красивые.
Наши начали возмущаться: мы вам показываем наши достижения, можно сказать государственную тайну открываем, а вы все про детей. Ну при чем тут дети?!!
Японцы отвечают: да все, что вы руками делаете - слова доброго не стоит, а вот дети у вас получаются красивые

Я имел в виду, в те страны, куда автомобили шли в обмен на твёрдую валюту.

Я реально улыбнулся, когда эту иномарку красотку увидел в Баварии пару недель назад.
Не все полимеры просраны), а шекели везде считают.

Это сообщение отредактировал justagamer - 29.08.2022 - 20:48

Американцы со своими внедорожниками и пикапами в недоумении от твоих слов, кто больше всех делает внедорожников разных видов и марок..
Это джип, просто Джип, имя нарицательное, 750 лошадей, 2 лебедки, всего 199.990 баксов

Прекрасный факт, но есть одно "но" - ЗАЗ-1102 Таврия Серийно выпускался на Запорожском автомобильном заводе с 1987 по 2007 год.

Я бы, если б жил в Баварии, то пил бы баварское удавился, но даже бесплатно не взял себе любое поделие из проклятого места! Это кем же надо быть, чтоб на родине БэЕмВе ездить на таком? Где там экономия? На транспортном налоге, разве

З.Ы. BMW не только стритсракерые корыта клепают, но и вполне себе надёжные корыта-сараи, для такси т.д.

Я году в 1995 был в Кувейте. За машинами гоняли. И каково было мое изумление увидеть там как какие работяги индусы на нашей 'трешке' рассекали в 40-ка градусную жару, открыв в ней все что можно...)

В декабре 1990 года был в Париже. Зашедши в крупный подземный супермаркет в Ла Дефансе, что сбоку от большой квадратной арки и размеры которого весьма были велики, обнаружил внутри продающиеся наши Жигули, Зубилы и Ниву. Все они тогда стоили от 70 до 90 тысяч франков. Но ажиотажа как-то не наблюдалось.

В 1993 или 1994 один из моих знакомых загрузил в такие же Жигули жену, детей и мешок с кешем, после чего своим ходом дёрнул к вам. Доехал.



Это сообщение отредактировал одинизмногих - 29.08.2022 - 21:10

А чего изумляться?По Узбекистану тоже гоняли ведь.

Недорогие для иносранцев - да. Качественные - да ты сука гонишь!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У приятеля была реэкспортная восьмерка, по моему из Венгрии, салон другой, сиденья те же, но качество лучше, панели не скрипят, электростеклоподъёмники. Технически так же отличалась, кондиционер, моновпрыск. Это из того что помню, и это машина 80-х годов.
Похожую видел на ОПП ВАЗ. То есть могли делать нормальные машины, но сраная бюрократия старых пердунов не давала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому интересно какие машины перделанные продавалиь за рубеж, в том чиле и копейка в Англию статья с фотками здесь, хотел сюда с текстом перенести, там там фоты по 1.5-2 мб, резать на планшете штатным редатором для пары комментариев, совсе обрезка фот получится
Тут!

Нельзя ударить в грязь лицом! Ну и дороговато бы конечная цена для советского человека была бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Туда уходили уже нормально сделанные машины. Ты много видел кондиционеров на восьмёрке? А на экспорт ставили. Притом не импорт, а наш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР цена на машины была завышенной в 2-3 раза как минимум, так что если ставить нормальную наценку и делать нормальные машины, то людям было бы по карману

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахуеть, действительно были :) https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/driv...44079032285463/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так ВАЗ в осноном поставляли социалистическим папуасам за бесплатно, какой дурак платил бы за это говно валюту?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 29.08.2022 - 21:20

У нивы "для японского рынка" почему-то руль слева.

Притом это комплект доработки, а был и штатный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Японцам Нива стала доступна в 70-х годах XX века. В Японии на тот момент автопром был недостаточно развит, местным жителям приходилось закупать автомобили в СССР или в Европе.

Японцам понравились не только надежная сборка, но и дизайн отечественного внедорожника. Те, кто изучают историю создания японских автомобилей, утверждают, что ВАЗ-2131 выступал в качестве образца на заводе Suzuki при создании модели под названием Escudo.

Простота русской модели. Большое количество технологий всегда связано со сложностями использования. Автомобили японского производства наполнены электроникой под завязку, что не позволяет автовладельцам исправлять простые поломки самостоятельно: для этого всегда необходимо обращаться в сервис. Если же сломалась Нива, владелец всегда может своими руками заменить износившуюся деталь.

Используя NIVA на ровной дороге, японский автолюбитель может насладиться всеми достоинствами отечественной машины. Размеры российского авто позволяют японцам комфортно ездить по городу, для которого характерен плотный трафик. Японские дороги сложно не назвать идеальными, отсутствие дополнительной нагрузки позволяет автомобилю служить хозяину долгие годы. На российских дорогах Нива сталкивается с большим количеством проблем, начиная от ям, заканчивая пылью и другими сложностями, что приводит к возникновению частых поломок, японцы же застрахованы от быстрого износа.

В данный момент поклонниками Нивы в Японии являются не только автолюбители пожилого возраста, но и молодое поколение.
Стоимость пятидверных ВАЗ-2131 Нива Легенд в Японии стартует от 3 200 000 иен ( $29 000).

Пруф

Это сообщение отредактировал SERROM - 29.08.2022 - 22:04

Нива много где снималась
http://www.lada4x4.net/review/35-avtomobil...xx-go-veka.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Радость этого афрокубинца можно понять:ведь эти «Лады» были поставлены на Кубу угадайте как?Конечно же на халяву!
Обоснование было ,примерно, таким:
1.Мы поставляем ограниченную партию автомобилей для обкатки в такси в условиях тропического климата.
2.Кубинцы ,естественно,влюбляются в эти машины!
3.Мы поставляем огромную партию этих машин,не забыв въебенить 100% наценки.
В результате кубинцы посмотрели на ценник этих авто,на цену запчастей,включая кубинскую пошлину в 800(!)% , почесали репу,и послали нас дружески на хуй.
Знаю о чем пишу.Сам руку к этому приложил.

Кондеи и сейчас делают на все модели ВАЗа.В России,в Тольятти.
Покупал на 2107 года три назад.Для Кубы.Тогда стоил 35000₽.