Рамный внедорожник Isuzu Mu-X: объявлены цены для России (от 3 699 000 рублей)

На Северах, говорят, можно поднять за пару лет. Если въябывать, как ломовая лошадь.

Нука покажи ,дохуя их продано или ездит по стране? Грузовые не всчет. Уверен ,ни один долбаеб за 5 лямов ее не купит. И как я уже писал,190 дизельных лошадей на 2 тонны веса,это динамика на уровне калины 8 клапанной. Так что вперёд в очередь,пока не разобрали.

Читал что какие-то проблемы у них с масляным насосом высокого давления

Надежность двигателя Isuzu 4JX1
Здоровье турбодизеля Isuzu 4JX1 сильно зависит от исправности масляной системы, которая получилось весьма капризной. Моторное масло нужно менять каждые 5 000 - 7 000 км и использовать только рекомендованное. В этот двигатель можно заливать только масло вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее допускам API: CF или ACEA: А3/В4. Из-за масла неподходящей вязкости начнутся проблемы в масляной системе высокого давления.
Также необходимо еженедельно проверять уровень масла – его объем в поддоне может довольно быстро подняться до трубки вентиляции картера, по которой мотор засосет его во впуск и пойдет «вразнос» и развалится.
Редукционные клапаны могут подклинить, в том числе из-за кусков герметика и другого мусора, который может оказаться в поддоне.

Это сообщение отредактировал ДмитрийД - 8.02.2022 - 14:35

Или коротко: Бляха-муха, ёптваюмать, пойду лучше Весту за два ляма возьму!

Исузу всегда хорошие внедоры делали. Без претензии на лакшери. зато полностью функциональные.
Моя любовь - Исузу Вехи кросс.

Очень далеко. Я себе прадоса искал за вменяемые деньги при нынешних ценах, подумал что они одноклассники и уселся в фортунер. Дешманом в фортунере несет везде где только можно, хотя и прадо не люксовое точило. Короче по итогу, с переплатой взял прадоса.
Так что судьба у МуХа с таким ценником незавидная.

Ну нормальный колхозный вариант с учетом что ТЛК 300 за 9 лямов перевалила

Хрен там
Скорее паджеро спорт

Зорг, ты чё - день делов

1. Если ты считаешь что машина в России ломается как то по-другому нежели в Штатах или Европе, то это не так.
2. Для фанатов разгора до сотни эти иаширы не предназначены, свой покупатель на Фортунер и ПаджероСпорт есть, хоть их и не много.
Лично тебя никто и не заставляет ее покупать, бери тюнингованное зубило

Это исудзу неизвестная? А что для тебя кроме крузака известно тогда?
Д-максы недавно пошли, но уже хорошо так попадаются на дорогах. У них тоже ценник нихера не уазовский.

Это сообщение отредактировал WlSH - 8.02.2022 - 14:33

от 38 000 долларов

Он и сейчас столько стоит. 3-5 летний). И это будет явно лучший выбор чем эта непонятная исудза.

МУХА!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот дизель еще при Брежневе делали - как он в нормы Евро вписался интересно?
Жрет как пидорас зато надежна нах!
И это, Исузу, вы мне еще за просраный Вехикросс ответите! Создать идеальную тачку и в итоге просрать все полимеры

Забудь про большие деньги на севере - это уже в прошлом. Сейчас там всех порезали по деньгам, даже в газпромнефти заработать можно если ты руководитель не самого начального звена, а работягой можешь хоть уработаться, получишь немногим более чем на большой земле.

На б.у 200 можно неплохо на движок прилипнуть с задирами а это еще 500.000 сверху

Все японские фирмы выпускают надежные авто. Однако у Исудзу любовь к супернадежности. И я, если бы стояла дилемма большого и надежного рамного джипа, может быть выбрал бы Исудзу. Уж явно не европейца и не американца. И даже не Прадо. Вот в сравнении с обычным Крузаком- да. Выбрал бы Ланд Круизер

Щас бы нам через год встретиться и вместе почитать статистику продаж. А потом желательно лет через 5 и посмотреть на статистику продаж бу и их ценник.

Трехлетний, ага

На V8 с пробегом 100 тыщ. у 200-ки прилипнуть с задирами? Я тебя умоляю. Это что нужно с ним делать?

Не, ну продавать он может хоть за 10))

По Д-Максам достаточно статистики

Дизайн двадцатилетней давности (кроме тачскрина)

Статистику продаж в студию. Грузовые не считаем. Если в двадцатке будет,то считай что я пиздабол.