Зачем на северах водители возят с собой шланг от старого пылесоса?

Видал я много таких на дороге,которые катаются с сугробом на крыше и на 5той двери.
Летом автозапуск не нужен по определению,а зимой всё равно надо скидывать снег с крыши,капота,со стёкол,с фонарей и фар...,поэтому всё равно тратится на это 5-10 минут,которых вполне хватает на прогрев машины и салона.Ну а в сильные морозы,когда ниже -20,а то и -30 ,только не очень далёкие люди заводят машину с автозапуска,ибо нужно контролировать поведение машины,чтоб понять в каком состоянии АКБ,как она крутит....

Это сообщение отредактировал шумасброд - 27.08.2021 - 23:54

Два стакана кипятка решают этот вопрос, как и вопрос замёрзших форсунок- писалок.

Чтобы разморозить колодки, достаточно взять старый советский...

я думаю это неплохая тема для хардроковой песни

Если вы умеете читать, то вы поймете, что именно это, я и имею ввиду любезный.

А нахуя лизать чужой обоссанный тормозной барабан?

Не могу не донести до тебя одну нехитрую мысль - обстоятельства, они разные бывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая лучшая запчасть в багажнике на севере-литр спирта.
Говорят раньше если на зимнике попутка не остановиться помочь-водиле попутки морду били

Это сообщение отредактировал All80Ex - 28.08.2021 - 00:22

Отогревать колодки выхлопом при -40, я думаю занятие малопродуктивное... Видел когда нибудь как машину прогревают пушкой чтобы запустить мотор в мороз? Так пушка там 20-30 кВт и греют минут полчаса укутывая мотор одеялами...

30 лет живу на севере, первый раз слышу про шланги от пылесосов. Такая чушь пздц)))

Так и действовать следует сообразно обстоятельствам. Если бы был риск, что машина укатится - я бы оставлял её на передаче, не пользуясь автозапуском, например. Или, как вариант, можно использовать противооткатные упоры, бордюрный камень, на худой конец... Стоит ли продолжать моделировать ситуации?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+1.
Мы как-то на базе нечто похожее пробовали - зимой на одном из грузовиков прихватило пневмосистему, механик колонны подогнал ещё один, ему на выхлопную трубу нацепили шланг и этим хоботом пытались отогреть замёрзший воздух. Через пару часов, поняв всю бесперспективность данной затеи, на жёсткой сцепке оттащили челюскина в тёплый бокс, где он через сутки сам и оттаял. И не сказать чтоб мороз лютый был: градусов 20-25 всего.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 28.08.2021 - 00:49

Оплавится он у тебя. И коротковат для дальнобоя будет.

Лампа паяльная!

Дед на КрАЗе или Урале кажется в 70 работал. Там с завода лампа паяльная шла. Классная лампа, до сих пор в гараже стоит.

Я думал на руку наматывают и в отмах!
ну братки там ,медведя и волки

На старых грузовиках пневмосистема была собрана из стальных или медных трубок, грей хоть паяльной лампой, хоть факелом, хоть старой покрышкой. Но увы, халява кончилась: сейчас трубки только пластиковые.

продам две паяльные лампы! пылесосные трубы прошу обмотать вокруг пияного гаишника

реально, я хз..
сколько температура выхлопных газов сразу с трубы?
у старых доисторических пылесосов шланг был тряпичный, натянутый на проволоку спиральную.. и реально это имело смысл, хотя все же не с собой возили, а в гараже держали..
современные пылесосы трубу имеют пластиковую. сдается мне, что от выхлопных газов она просто растает... пробовать не собираюсь..
да и гаражей теперь не часто...

Одной стороной в выхлопную, другой в кабину.. Хоба и ты больше не работаешь шофёром на северах..

На срезе штанов - около 750-800 у зажигалок и 600-650 у керосинок. Но от этого среза до среза выхлопной трубы расстояние измеряется метрами. Когда-то разогревал себе обед на выхлопной трубе самосвала: у них почти у всех есть система подогрева кузова, выхлопная труба раздвояется и заслонкой выхлоп можно отправить либо сразу на улицу, либо пустить его на подогрев кузова. Ну там технология простая - на холостых оборотах кузов приподнял, обогрев включил, в трубу бросил банку консервов, через 15 минут она чуть подогрелась. От турбины до этого места около метра-полтора, руку в выхлопе долго не удержишь, по ощущениям там градусов 60-70.

Это хуйня ещё. Я как-то прошёл туда-сюда 24 км в минус 27. За паяльной лампой ходил, потому что масло в мостах у Нивы замёрзло кхуям.

я выхлопную трубу шатал.

...и зачем то вытащил хуй.

да блин не вспугни спицыализдов, пусть выскажутся..

ведь сегодня день спецов по крайнему северу..
завтра однаха день спецов запуска ракет с аляски

надо просто несколько раз пиздануть кувалдой..