КАМАЗ презентовал самый большой российский карьерный самосвал

Все зависит от нагрузки на ось. Нельзя бесконечно повышать грузоподъемность. Потом у и делают формулы 6х4б 8х4 и так далее. Чтобы более равномерно распределить нагрузку. Но с ростом количества осей возникает проблема руляжа. Потому и делают заднюю подруливающую.

Ну так это не новую электрооку выпускать. Кстати сегодня по радио слышал что камаз её выпускать не планирует совсем. А то что сделали-типа проба возможностей.

Во-первых что там от Камаза? Двигатель,ходовка,может кабина (Мерседес перелицованный), думаю и коробка не камазовская.
Во-вторых нормально сделать грузовик то еще мероприятие,можно посмотреть на братьев китайцев которые практически делают первые шаги,как Камаз эти же шаги не в своей весовой категории, те я хочу сказать большой вопрос по ресурсу рамы,агрегатов и тд.;
В третьих сервис , а именно доступность импортных запчастей (ясно,что нашего там вообще ничего) и сколько этот карьерный камаз будет ждать запчастей?


Нормальные,адекватные конторы не будут связываться с этим... Камазом, ну если только пять же санкции и добровольно-принудительно.

80% российского рынка занимает Ростсельмаш. С нынешним курсом доллара его позиции ещё более укрепляются. Комбайны Ростсельмаша даже немцы стали вмест Класса покупать в этом году

а как он по весам поедет? полупустым?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мотоцикл-цикл-цикл
Всю дорогу обосикал.
А огромный самосвал
Всю дорогу обосрал!

не взлетит

Вот где бандура, а Камаз это детский лепет.

Это сообщение отредактировал Tajnusagent - 28.04.2021 - 09:50

Вот всюду свой бестолковый камаз суют. Урал - твоё слово?

Маловато будет. В последние годы советской власти комбайнов пекли по 100 000 в год и всё распихивали по земледельцам.

Хм... КАМАЗ гавно, но ДАКАР регулярно выигрывают....

Большинству ваших водил в руки насрано еще при рождении.Сначала ломают технику,а потом инструкцию листают и думают,что же они сделали не так.

Двигун Либхер 946 лицензия, коробка сборка из китайских деталей, мосты озвучены, кабина сами знаете.

Главное чтобы как у Howo тормоза от перегруза не отказывали.

Это ровным счетом ничего не значит. У нас по региону и даже по городу эти карьерные самосвалы ходят со щебнем постоянно. Дороги разбивают. А полевых гаишников всех сократили, одно начальство осталось и те, кто разные бумажки оформляет. Знаю, потому что родственник на таком работает, еще и с перегрузом заставляют ездить. Говорит, как передвижной пункт весового контроля попадается, так на обочину встают и спать, пока не уедет. А если есть возможность, то по полевой дороге объезжают. Работодателю пофиг на дороги, а с водилы какой спрос? Сейчас не до принципов - что дают, то и жри.

..комбайны для посева?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том Камазе от камаза только шильдик. Почитайте из чего он сделан.

Как же вы задолбали, а ты в курсе что в Мерседесе половина не от мерса, у всех производителей так, электроника Бош, коробки и гидрачь зф, мосты сису или мопар, и тд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не, он на таком крипту майнит

А какой смысл делать карьерный самосвал по технологии магистрального? Вот что в этом Камазе? Двигатель - максимум из возможного, КПП, мосты, рама - аналогично. Резина - с трудом нашли. А зачем это всё? На обычную дорогу ему хода нет, так зачем ему обычные комплектующие? Есть же наработки по большегрузной технике в Минске, Могилёве, Брянске - что мешает сделать именно карьерник? На нормальной резине, на электроприводе, с большим кузовом? Куда в карьере эта длинная, пятимостовая, гусеница залезть сможет?

Водилам главное план по ходкам делать в смену. Механу пофиг пока машина ездит. Вот и имеем на выходе что технику и в хвост и в гриву используют пока не встанет.

Пидарасы потому что.

в 14-м работал на отсыпке, приехали субчики на новеньких MAN-ах, рассыпались нахуй через 3 дня все 5 штук

Прокашлийся!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для карьера только если угольного. В другом карьере колёс на 3 дня

Размещено через приложение ЯПлакалъ