Haval готов добровольно компенсировать владельцам стоимость сгоревших кроссоверов

Вот мир то меняется - Ламборджини послала нахуй всех владельцев Мурчелаго, сгоревших из-за долбоебизма упоротых ЫнжЫнеров, сделавших отключение свечей в неработающих цилиндрах, а китайцы взяли да проставились клиенту

Признание того что гавно оказалось опасным гавном - репутационный шаг? Ну да, наверное. Лучше доверять гавну с репутацией....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свой я обслуживаю в клубном сервисе Hover. У них все нужные запчасти всегда в наличии. Брат жены свой такой же H3 обслуживает сам. покупает запчасти в магазинах. Ничем не отличается от нашего или иномарки по запчастям

Что там в америке, нам, живущим в РФ до фонаря)) Ваг год всех владельцев поло слал в хуй со стучащими поршнями на CFNA пока народ не объединился и не пригрозил судом. Только тогда признали браком, а так кричали бензин говно идите нахуй. А стуки появлялись уже на 10к пробега

Это сообщение отредактировал freim - 30.01.2021 - 22:00

не убивай его розовых пони и святую веру в иномарки

Ну понятно, рукалицо... Извратил мои мысли как удобно. Я ему вилку в руку, а он её же себе в жопу... Удобно? Так и живи))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у 3 коллег на работе БМВ, не вижу их страданий как у тебя.

Генеральному скажу Х7 твой шляпа с косяками)) Надо было Хавал брать ))

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 30.01.2021 - 21:59

Вынимай вилку, так ты ещё туже соображаешь...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз (как и любой автопроизводитель) не "тестирует" авто, а проводит ходовые и ресурсные испытания.

Стандартом испытания любой новой модели среди автопроизводителей считается пробег опытной партии в 1,5 миллиона километров.

Я по работе связан в китайски автопромом и могу вас уверить, что они свои испытания тоже отработали сполна.

Особенностью Автоваза является то, что ходовые испытания проводятся с учетом реалий именно отечественных дорог и климата, китайцы же проводили аналогичные испытания у себя, где климат и условия эксплуатации - несколько иные.

Всё предусмотреть программой ресурсных и ходовых испытаний невозможно: не сможет одна и та же машина одинаково хорошо быть приспособлена к эксплуатации в тропическом и, напрмер, резко-континентальном климатах

У меня Haval (негорючиая модель)
дальше есть мат, 18+
Все в нем хорошо, кроме одной жести - это алгоритмы электрики, например автоблокировка дверей.
Тот косорылый дебилоид, который придумал алгоритм работы этого - чтоб у него xyй на лбу вырос!
Как только вы тронулись все двери блокируются. Это ладно - бывает у некоторых извращенских марок авто. Но тут - особый случай. Когда вы остановились (переключили в паркинг) двери НЕ разблокируются. Чтоб выйти надо дернуть (передергивать?) ручку два раза. И вот вы вышли, и хотите достать пакет сзади, оставленный там вчера. ХЕР ВАМ!
Ни с брелка, никак - просто никак вы ее не разблокируете, кроме как пойти назад к двери водителя, и вручную разблокировать ВСЕ двери (отдельная кнопка). Говорят можно привыкнуть (я за полгода не смог, и не хочу).
Если машина заведена - а водитель отошел - в салоне мерзко и без продыха пикает пиликалка "не найден ключ"... А если вы хотите на пару минут зайти в магазин - то хрен вам получится закрыть дверь (или двери) с брелка. Надо достать металлический ключ и закрыть. И ХРЕН вы ее потом откроете с брелка - только ключ.
И вот эта дверная херня достала настолько, что все хорошее, что в ней есть (а есть много чего) - меркнет на фоне этой бесящей херни. Причем я описал не все.
Ну и расход. 2 литровый движок с турбиной жрет почти столько-же, сколько и троглодит 5,6 литров ниссан патруль!
И газ не поставить.
ЗЫ. Запчастей (включая неоригинал) море, это уже не проблема. С хавалами и Джили (прости господи - на моем языке джил это хуй) точно нет с этим проблем. Как и с надежностью. Не тоёты может, но не хуже корейцев.

Это сообщение отредактировал mardat - 30.01.2021 - 22:06

я на него...на этот брэнд засматриваться стал...
перечекнуло..

а у хавала не было выбора, либо сворачиваться и забыть, либо отвечать за косяк, а это их косяк... а китай и так одни оптимисты покупают и тут такое. Молодцы что осознали, приняли меры, это им в плюс.

Дизайн и начинка- немного разные вещи,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

им страховка возместит
ахх да.. это же в россии.. какая нахуй страховка

Очень круто! Молодцы. Это лучше ЛЮБОЙ рекламы.
А владельцы сгоревших Рейнжроверов, БМВ, Ауди и прочих наиболее частых погорельцев будут только слезы утирать.

"Зачот" вы можете политику везде засунуть.

Ты странный. Знаешь это?

Блять! Вас где читать учат! Прочитай мой ответ и суть того, о чем был вопрос!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не лучше. Но нормально ездит и ремонтируется.
От первого ховера, до пятого, это нормальные машины. У шестого заебали катушки. Но, при пробеге от 200 штук. Седьмые, под беху, горят. Их уже отозвали
А так, за не большие деньги, они долго ездят.

Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 30.01.2021 - 22:12

Чем тебе блокировка дверей как тронулся не нравишься? По мне это плюс просто однозначный. Вот то что не разблокируются по остановке это еще с ховера пошло. У меня сейчас 2 машины: гранта и ховер. В гранте если я дергую ручку водительской двери изнутри (после включения ручника), то разблокируются все двери. если жена свою ручку правой передней двери, то только ее дверь открывается. Очень удобно, прям до ужаса. У ховера же пока кнопку разюлокировки дверей не нажмешь, то хуй тебе, хоть обдергайся Ну либо глуши машину. Я за 9 лет не привык, а ты про пол года говоришь У тебя вон прогресс: 2 раза дернул и открылась, у меня так не работает, только отдельную кнопку разблокировки жми, по другому никак

Это сообщение отредактировал freim - 30.01.2021 - 22:14

Как это не странно для вас именно так он и делает.

Как-то спрашивали в теме где их отзывают, будут ли компенсировать сгоревшие машины. Ну вот и дождались ответа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага небольшие от 1.5 млн стартуют. НАфиг надо.

Таки это был сарказм, в моих словах. По факту, корейцы в России на многие забили йух. Движок 2.0 -задиры. 2.4-проворачивает вкладыши. В начале на 2.0 и 2.4 были гарантийные замены, но после массовых проблем всех шлют лесом.
Проблемы полного привода на всех (почти всех) автомобилях имеющих его. Вначале меняли без проблем, сейчас шлют лесом. Это из глобальных. Прикинь как везёт владельцу корейца с полным приводом и с движком 2.0 или 2.4 . Сиди и жди что "приедет" первым.
Те кто отпишется что проехали 100500 тыщ км и в хуй не дуют, могу сказать "вам повезло". У самого кореец. Поехал на профилактику полного привода, сняли, а смазки то пшик! Нет ее. Остатки только заводской, той что металл смазывают для хранения. И это на новой машине. По сути, только с салона.

Это сообщение отредактировал omen83 - 30.01.2021 - 22:21

И без твоих советов утильного говна на дорогах хватает.