О точности измерений камер контроля скоростного режима

Потому что вы заебали гонщики, особенно по деревне,летите 100-120 км/ч,я вас ненавижу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неправильно написал, быстрее поправил, чем я исправил )
При наборе скорости первая фотка должна была бы быть медленнее (она раньше по хронометражу)

Между двумя этими фотографиями прошло 0.253 с.

А стопы чё горят? Тормозил? Вот и ответ.

А 5 метров по прямой как раз похоже на длину прицепа.

Габаритный огонь так-то

Я езжу.И плевать я хотел на все ваши,"так все ездят","ну по неписанному","по человечески" прочее понятийное говно.

В каких? Гуглить неохота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еслиб у меня так разгонялся и тормозил - яп на формуле 1 всех порвал на таком крузаке даже с прицепом

И какбэ при разгоне у прицепа большую скорость зафиксировало бы.
Че за непреодолимое желание мрожить сущности?

У нас хотят внедрить онлайн-тахографы, в т.ч. и легковушкам. Т.е. превышения будут фиксироваться и без всяких там камер.

Четверть секунды. Это немало. Тем более он тормозить начал перед камерой. За четверть секунды можно и больше о тормозится.

Разные радары.
Есть что меряют на куске дороги, а есть что облучают.
А есть ещё просто предупреждения, что типа 83 вместо 80.
Короче у французов с 5 начинается изъятие денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен, хронометраж не заметил. но как и сказал выше - что бы скинуть скорость, не обязательно жать на тормоз.
особенно на тяжелом авто с прицепом.

На пересечении с бетонкой первой? Там уже полгода точно знак висит временный, из стройки моста. Внимательнее надо быть...

Скажем так, тут первый замер, вероятно, более точный, а при втором из-за встречной машины, попавшей в диаграмму направленности антенны, косяк вышел. Приборы-то сертефицируют, но погрешность указывают для работы по одиночной цели в сухую погоду и без помех. На втором фото помеха в виде встречной машины в кадре.

Разница в 0,2 с))
Падение скорости - 13 км/ч))
Ускорение (навскидку, в уме) - 2g))
Истребитель, бля)
Не показывайте в ГИБДД) Требования к медосмотру могут приравнять к военной авиации)

Это сообщение отредактировал sevastop - 29.06.2020 - 13:28

Пневму в спорт режим, и ничего не клюет

Чувак, ты реально веришь, что крузак с прицепом может со 100 км/ч за 2 секунды остановиться????

он с прицепом!
От скорости минус 20 (если знак 90, то допустимая 70, а ответственность по коап с 90)

За последние лет 5-7 получил три или четыре штрафа за превышение.....
ВО ВСЕХ случаях превышение на 22 км/ч от разрешенной.
Не 21,не 25 ,а именно 22.Случайность? не думаю

А может камера неправильно стоит? Стреляет в жопу с другой стороны дороги. Вроде угол должен быть к двжущемуся транспорту определенный.
вот нашел

При этом точность измерения «КРИС-П» зависит от позиционирования камеры относительно дороги. Расчетным является угол в 25 градусов, и на корпусе прибора есть специальные метки, по которым установщики комплекса (например, сотрудники ГИБДД) должны ориентировать датчик относительно дороги. Что будет, если измерить скорость под нерасчетным углом? Эксперименты производителя, компании «Симком», показали следующее: при уменьшении угла ниже 15 градусов датчик перестает фиксировать скорость автомобилей, а в диапазоне от 25 (расчетное значение) до 15 градусов завышение результатов скорости достигает 5 км/час. Таким образом, общая погрешность с учетом неправильной установки может достигать 7 км/час.
https://svpressa.ru/auto/article/161969/

1.5g получается. Даже не в кола тормозить надо...

sukhov2000

Но тогда оба замера были бы сделаны с примерно одинаковой ошибкой (то есть и там +5...7 км/ч и там), так что разница обусловлена случайным фактором.

А кто тебя заставляет машину на себя оформлять?)

Зы машину на внучку , прицеп на жучку, а у самого как и всех Газ -21 и нива коротыш

Это сообщение отредактировал masterhud - 29.06.2020 - 14:34

Ты либо троль, либо гуманитарий